从车标到体验，享界 S9 与车主有着怎样的共创故事？

摘要： 一枚车标，也能玩出花？享界 S9 告诉你：能，而且还能玩成用户共创现场。7 月 8 日的用户星享之夜上，全新享界星标正式亮相 —— 不是品牌闭门造车...

一个车标，也能做出新花样吗？享界 S9 证实可以，并且还能变成大家共同打造的场景。7 月 8 日的粉丝欢聚之会上，崭新的享界专属标志首次公开 —— 这并非公司单方面决定，而是听众一句“希望有个更贴切的图案”，享界便真的拿出设计稿，让听众的反馈直接形成了正式版本。

这枚星标，构思源于银河，将近三千道精巧纹路将宇宙的韵味融入了车辆前部，但韵味并非终点，其背后依托着华为三十载信息技术积累与北汽六十载高端制造实力作为坚实支撑，用户一句“渴望中国风格”，享界便将六边形状态、留白构思、精密电铸手法全部呈现，最终呈现的样貌：内敛、耐品、格调不俗。更加周到的是，所有长期客户都收到了厂家赠送的特别标志，数量不受限制、无需抢购，充分体现了“您有要求，我们立刻满足”的服务理念。

陈涵这个人，既是摄影爱好者，也是宠物照料者，两种角色带来的好处都用上了，选车的时候，她直接让她的宠物参与决策过程。以前她乘坐朋友的车，小狗在半小时内就趴在窗户上不停地哀嚎，那声音像是跟着山歌节奏一样；现在她换了享界 S9，开启了空气悬挂和防止晕车的功能，在盘山公路上行驶了三小时，小狗睡得口水都流出来了，估计在梦里还在称赞“这车子的底盘稳得像是能用来安装三脚架”。增程版续航表现令人惊叹，阿那亚之间的往返旅程，只需支付三十余元油费，这个价格甚至低于一杯奶茶，正因如此，他才会感叹此地是享受“邮费自由”的理想家园。

享界 S9 的 “用户共创” 不局限于车标。在制造阶段，享界将生产线转变为公开的直播现场。北京密云的巨型工厂，访客能够随时预约探秘，从金属成型到最终装配，每个环节都允许记录影像。你还可以通过应用实时追踪爱车的制造情况，如同关注包裹的派送状态。设计考虑更为周到：后座配备零重力座椅，是为了回应顾客希望车内能舒展身体的要求；配备智能投影大屏，是为了实现顾客将影院搬入车厢的设想；另外，设置晕车缓解功能，是为了帮助像陈涵那样带着容易晕车的人出行的人排忧解难。

李松这位科技爱好者当爹的经历，极似一部影视作品情节。狂风暴雨时遭遇逆向行驶的自行车，这位拥有十六年驾龄的驾驶员竟一时未察觉，华为ADS系统却上演了令人惊叹的驾驶技巧，紧急避让的流畅程度远胜专业电子竞技选手。如今接送孩子上学，车辆能主动感知路况并减速，车尾那块32英寸的超大显示屏一开启，原本吵闹的孩童立刻变得温顺，他的妻子还误以为他突然变得淡泊名利，实际上这背后是科技带来的强大支持。包装过程不允许使用“盲盒”，享界 S9 在出厂时会接受高精度蓝光检测、智能系统质量把控、两组人员互相验证，消费者可以在线上系统查到所有检测数据，从而实现“客户可核实”。

还有奥运冠军杨家玉，拥有七年的驾驶经验，这位被称为“新手老司机”的人终于展现出不凡的驾驶技艺。过去在狭窄路段停车时，她感觉如同参加科目二考试般困难，而今借助一键泊车功能，停车效果甚至超越教练的指导；雨天电子后视镜的清晰度堪比新擦拭过的镜片，而柔光镜的化妆效果则比专业的化妆间更加出色，由此可见，冠军们在选择车辆时确实非常注重“内外兼修”的品质。那款计划推出的旅行车型，也是因为社区有人提议需要一辆能装下全家人的豪华座驾，高层才立刻决定开始研发。

从车标到新车，享界 S9 的每一步都在说明：高档不是品牌单方面的展示，而是和客户共同创作。当其他品牌还在比拼配置、比拼价格，享界已经比拼到了“客户参与”的更深一层：让客户从购买者变成合作者。车标能够更换，设计能够调整，工厂能够参观，甚至下一辆车的外观，客户也能够参与选择。高档，原来可以如此贴近生活。