蔚来ET5T一车激起千层浪，国产旅行车迎来破晓时分

摘要： 行业竞争加剧下，中国车企都想在细分市场瓜分一块蛋糕，这就不得不提，曾经在中国市场很小众的汽车品类——旅行车。而提到旅行车，它给大众的第一印象是：进口、高端、情怀、精致。...

在行业竞争愈发激烈的状况之下，中国的各个车企，无一不想在细分的市场领域当中，去分得一块属于自己的份额，这种情形之下，就必然会提及，在曾经的中国市场里面，属于小众类型的汽车品类，也就是旅行车。

至于说到旅行车，它给予大众所得首个印象是，进口，高端，情怀，精致。在传统燃油车那个时代状况下，同款车型的旅行版本往往要比起三厢版本贵上几万乃至十几万嘞，这般情况就致使这种兼具空间与操控的车型，一直停留在需为“情怀”掏钱付账的地步，和大众消费需求脱离开来。

这一阵营垄断情形，现在很明显已然被国产新能源给突破了。蔚来ET5T将自身定位成“全球首款智能高端纯电旅行车”，取得了全球高端新能源旅行车销量排名首位的成绩，在全能源形式当中高端旅行车销量范畴内位居第二。它达成了国内单月交付数量冲破5000台的成绩，并且总的交付量超出了12万台。与此同时，其具备45%的增换购用户身份的群体，来源是传统豪华品牌，从而成为传统豪华燃油车用户实施升级时的首要选择对象。

这份成绩，不仅使得用户察觉到，旅行车应当跟轿车保持相同价格；还表明纯电旅行车已然变成高端用户的升级之选，旅行车切实地走出了小众圈层。

那么，要怎样去做好一款旅行车呢，从产品自身的角度来看，蔚来ET5T具备了旅行车那最能吸引用户的三个关键要素，好看，好开，好用。家族式的Double-Dash日行灯配合ADB智能大灯，显得越发精致，车顶的线条舒展又流畅，前舱盖的筋线充满力量感，整体线条融合了未来感跟动感元素，搭配低趴溜背以及无框车门，优雅起来又不失运动特质。

要知道，在动力这方面，它全系配备的可是双电机四驱。而且在加速度方面，从零到百公里的加速时间，仅仅只需要3.9秒。它还给搭载了「CDC连续阻尼控制系统」，同时还拥有那种具备全感官驾趣的「EP Mode」多场景驾驶模式。这样的配置，既能够兼顾驾驶时所带来的乐趣，又能保证乘坐时的舒适性。最终，彻底打破了“旅⾏车只能家⽤”这种刻板的印象。

全场景的实用性更能体现出竞争力，常规后备箱有529L加上42L隐藏空间，将后排放倒后可拓展至1687L，而且有着可顶装、可拖挂的拓展设计，能够满足骑行、露营、玩雪等多种户外需求，自行车架的承重⼒能达到75kg，原⼚电动拖钩最大牵引质量为1400kg，拖钩承载能⼒是75kg，后备箱还有12V电源以及3.3kW外放电功能。

从补能角度而言，这堪称蔚来ET5T的关键优势所在，凭借蔚来的换电体系条件，仅仅3分钟就能完成换电操作，如此一来便完全解决了纯电车外出旅行时续航方面的焦虑问题，再加上其有着布局完善的补能网络，出行时根本不存在任何顾虑。

一款车型是否相符于市场评判之时，关键之处在于是否契合以那用户的真切生活形态。当前时段内户外热潮正蓬勃兴起，用户对于汽车的各类需求早就已经超越单一的场景范畴。一辆蔚来ET5T做到把旅行车舒适性这种优势以及操控性优势切实地施展出极限程度，进而凭借着这样子“产品理念是高标配加上价格同样具备权利那般情形下”去促使在同等预算之格局里面可以让用户取到这份远比于传统豪华车型的智能化体验以及高质量用车感受。

中国品牌旅行车的崛起，这只是一个开始。