重磅官宣！华为问界成为生态汽车品牌，营收归属赛力斯？

摘要： 华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车...

华为生态汽车品牌“ 问界”正式走向前台。

3月8日，AITO汽车官方微信公众号推出了宣传文案：“驾驭未来，尽在掌控方向盘！”这是“问界”品牌的首次正式亮相，标志着华为打造生态汽车品牌“问界”正式步入公众视野。

华为针对AITO问界新款的宣传文案及配图中的“问界”标识，于3月8日对澎湃新闻的记者回应道，“问界”代表着华为旗下的生态汽车品牌，这一品牌由华为亲手打造，标志着一种全新的商业运作模式。华为供应电动化、智能化所需的软硬件关键技术，同时通过精心设计产品、优化用户体验、严格把控质量、拓展销售渠道、加强品牌推广等多方面支持，助力车企提升车辆销售业绩，在此过程中，也促进了华为智能汽车零部件的大规模销售。

外界普遍认为AITO问界是华为与赛力斯合作创立的品牌，其产品线属于华为智选汽车系列，并在华为的零售店中进行销售。然而，从华为的整体战略布局来看，未来华为将深度参与的汽车项目都将统一纳入“问界”品牌之下，并由华为对这些产品进行全方位的技术支持和能力提升。

华为对与赛力斯的携手表示，赛力斯是华为最早、最深度的合作伙伴之一，两公司已于今年二月达成深化业务合作的协议，并计划共同建立联合创新中心。

3月9日，针对AITO问界最近发布的宣传文案中新增内容，上证e互动平台上出现了投资者的疑问，他们想知道这一变化是否预示着华为将获得大部分利润。对此，赛力斯方面作出了回应，指出问界系列车型的销售收益都将被纳入赛力斯的营业收入之中。

近期，华为公司执行董事兼终端业务首席执行官、智能汽车解决方案业务单元首席执行官余承东在接受媒体采访时透露，无论是外界还是华为内部，对华为的汽车业务模式都感到难以理解。华为的愿景是构建一个跨界生态联盟，而公司并不打算亲自涉足汽车制造领域。问界代表了华为的汽车生态体系，华为通过组建问界生态汽车联盟，精心挑选了若干家汽车企业加入，实现优势互补、协同创新，致力于将用户体验提升至顶峰，精心打造产品差异化，共同把握住汽车行业变革的机遇期。

余承东在解释中指出，华为主要从事通信业务，而在电动化、智能化、网联化这三个新领域，华为拥有卓越的专长。相比之下，汽车制造商在机械领域更具优势，而华为则在人因研究和质量体验方面具有明显优势。华为不会自行生产华为品牌的汽车，AITO问界则是华为生态体系下的汽车产品。问界这一生态品牌，实际上是由华为主导的。

余承东进一步强调：“我们并非单打独斗，而是团结一致。我们共同构建一个生态联盟，致力于打造这一平台，强化问界生态联盟的竞争力，力求提供极致的体验，确保产品间不产生冲突。我们坚持不懈地推进这一发展策略。在未来的市场竞争中，我们期望这少数几家能够脱颖而出，成为幸存者。”余承东预测，未来汽车行业将效仿手机行业的发展趋势，全球范围内最终只会剩下少数几家大型企业能够持续生存。