摘要：
——马斯克这些难以取悦他人的恶劣行为，与使他走向成功的全部内在动力能否分类？——我已经把他归入与史蒂夫·乔布斯一样的性格分类，有些人，他就是混蛋，但他们取得了斐然的成就... 马斯克展现出的、致使到难以让他人感到愉悦的、那些恶劣的行为表现，和促使他迈向成功的、构成他全部内在动力的因素，这两者之间能不能进行分类呢？
我已将他归为和史蒂夫·乔布斯同一类性格，有些人，他是混蛋，然而他们有卓越成就，致使我得说：这两面看上去是一体，无法分离 。
——那这是不是就可以为马斯克如此行事开脱呢？
可能是这样的，要是这个世界因为人类取得这般成就所要付出的代价，乃是让一个实实在在的混蛋去干这些事儿，那行吧，说不定这种代价是值得去承受的呢。反正啊，我琢磨了好长一段时间，最终得出的就是这个结果呢。（暂停思索一阵子后）要是存在选择的余地，我可不向往世界是以这样子的方式来运转的。
这段对话，发生在《马斯克传》的作者艾萨克森，与特斯拉的第二任首席执行官迈克尔之间，迈克尔于2007年上任 。
为撰写《马斯克传》，艾萨克森进行了不光深度跟访马斯克长达两年时间的行为，还访问了马斯克的多达250多位朋友，其中当然也涵盖了敌人，所以便有了开头那般的对话。
很明显，迈克尔以及特斯拉最初的创始人艾伯哈德，都对马斯克心怀不满，他们二人皆是被马斯克免去职务后才离开特斯拉的，艾伯哈德与马斯克甚至因诽谤之事对薄公堂，当时艾伯哈德就已然察觉到，「马斯克已开始着手去重新书写特斯拉的历史」。
直至《马斯克传》进行书写之际，针对马斯克所给出的特斯拉历史解释，艾伯哈德依旧未能弄明白，在事情已然过去了十五年时间往后，马斯克缘何始终热衷于对他进行贬损 。
马斯克 、艾萨克森与列夫琴
《马斯克传》是艾萨克森创作的作品，这是继《乔布斯传》之后的又一部作品，是关于当下企业家的重磅之作，它能全景式呈现出马斯克，呈现出截至2023年4月20日之前的商业逻辑，呈现出其人生轨迹。
不是进行说教讲述，而是展开对商业竞争那种实际情况以及个人成长经历故事予以记录，把人性那复杂且幽暗的部分给写出来，从而能够留给读者去做思考，大概这就是《马斯克传》存在的最大价值之处了。
于中文的这个广袤世界当中，马斯克始终还是那个备受高度关注的企业家，街头到处都有特斯拉的汽车分布着，SpaceX怀揣着载人前往太空飞向火星的梦想，在收购推特之后其于社交网络里的种种言行举止，还有在人工智能等前沿领域所进行的相关布局，每一次都能够引发极为强烈的关注。
人全部的事实以及历史，不是一本书能够涵盖完的，得参照对比才行，如此方可找到真正的答案眼下，最近除了一本《马斯克传》之外，还有另外两本书也出版了，先是全面回顾SpaceX创业经历全过程的《冲向火星》，再有回顾特斯拉创业经历整个过程的《极限高压》 。
马斯克并非神，而是人。倘若《马斯克传》借传记展现出人性的复杂，其中马斯克处于天才与混蛋二者之间的话 ，那么《冲向火星》以及《极限高压》更具行业价值，两位作者多年来深耕于航天行业与汽车行业 。
总结马斯克的时候到了吗？
一万种马斯克内心驱动力？
“马斯克之所以能达到如今这般境地，存在一个关键特性便是将繁杂之事予以简化。”特斯拉全球副总裁陶琳如此表述 。
在《马斯克传》的试读会上，陶琳谈起印象里作为领导的马斯克，陶琳觉得，马斯克身上最显著的特性并非热爱冒险，解释马斯克诸多行为的一个最佳逻辑乃是，马斯克认为没有时间了，不管是他对周围事物缺乏耐心，还是他给公司同事设定极高目标并施加很大压力，皆是源于马斯克感觉有生之年时间紧迫。
充满冒险热爱之情，的确是《马斯克传》展现出来的一个显著特点，这也是马斯克的母亲梅耶给儿子所下的定义。
2023年4月，名为「巨型火箭」的星舰进行了实验性发射，发射最终得以成功，尽管在发射过程中火箭出现了爆炸的情况，不过它还是进入了预先设定好的高度。
仪式举行完毕之后，75岁高龄的梅耶回忆小时候自己的那段经历，父母每年都会带着整个家庭飞往南非的卡拉哈里沙漠去开展探险活动。她讲道，马斯克继承了家族所拥有的那种精神，一代代的冒险家把这样的精神气质传递给了下一辈。
PayPal创业早期的合伙人彼得·蒂尔，除梅耶外，也出现在书中，其回顾早年的马斯克时表示，「马斯克是为了冒险而冒险，似乎就是很享受，有时候甚至会上瘾。」 ，。
PayPal创业早期的同事博塔也讲过，企业家并非风险承担者，而是风险化解者，他们老是想着寻觅到可控变量，将风险降至最低程度，然而马斯克却并非如此，他会把加速踏板踩到最底部，不会轻易就把筹码从牌桌上拿下来。他对于风险的理解超越了所有人，“他就是喜爱去扩大风险，破釜沉舟，以至于让大家没有退路可走”。
马斯克行为逻辑存在两种定义方式，也就是热爱冒险，还有时间紧迫，这二者并不矛盾，其中时间紧迫能够成为热爱冒险的前提，而它们都是马斯克内心驱动力的重要组成部分。
在2006年的时候，猎鹰1号发射前30分钟之际，SpaceX的所有人都处于紧张状态进行检查且忙碌着，然而马斯克却朝着控制台移步，与发射总指挥汤普森开展激烈的讨论，探讨为何没有购置未来猎鹰5号发动机燃料箱所需的铝合金材料。
当时，好多人都搞不懂，马斯克为何要在当下这般紧张之际，去操心公司往后半年的需求呢。
将思绪朝着未来投放，之后在内心所产生的驱动压力之下，持续不断地朝着目标迈进，这属于马斯克极具代表性的思维方式。
于是，在二零二三年星舰进行发射的时候，马斯克依旧如此，对于节奏紧张的发射任务，他和总指挥仍然在谈论未来，他主张开展更大规模的火箭制造工作，其中涵盖用一座规模巨大的工厂去替换SpaceX星舰基地如四个足球场那么大的装配帐篷，而且要为工人们开辟出一个全新的生活区，就连屋顶都得布置好太阳能瓦片。
马斯克说，他最担心的其实是发展速度，其内容为，能不能去往火星，即在人类文明出现崩溃状况前所到达火星。他很早以前就认定，人类若想拥有长远未来，就必须向其他星球进行扩张，处于这个前提之下能够发现，火星是第一站的唯一选项 。
《马斯克传》展现出数目繁多的用以理解马斯克的细微之处以及途径，然而追根溯源，不管是热爱冒险的那种遗传特性，还是目光放得长远、时间显得紧迫这样的情况，都是阐释马斯克成为如今这般模样的缘由当中的一部分。而就马斯克内心驱动力的实质而言，都是源自于对于当下状况的不满意 。
书里，艾萨克森有一回和马斯克交谈的主题，是他的公司为何取得了那时已有的伟大成就，马斯克说明了特斯拉正朝着成为世界上最具价值的公司这个方向稳步前行，为何 someday 有能力创造每年 1 万美元的利润，可是他的语调里没有欢庆的那种雀跃之情，甚至于都没有志得意满的那种感觉。
马斯克讲，那就是他的状态表现，不是把筹码再度推回到牌桌上，就是去挑战游戏的下一个关卡，反正永远不会满足于已有的现状态势。
马斯克VS乔布斯
《乔布斯传》是由艾萨克森著写的，《马斯克传》同样是出自艾萨克森之手，二者存在区别之处在于，乔布斯是出于主动的因素，自己找寻到艾萨克森来为自己撰写传记，然而马斯克则全然不同，他是经由朋友的介绍，这般被动的情形下，才接受了艾萨克森为自己写传记的要求。
艾萨克森觉着马斯克乃是 “这个星球最为有趣之人”，“把夸张转化为现实” 此为他一大超能力，故此在马斯克收购推特以前，经由朋友去找他交谈了一小时，而后跟随访马斯克长达两年便撰写成了《马斯克传》。
那么，马斯克未曾对书稿举行审阅这一行为，未曾开展读过书稿这样的举动，甚至更不存在针对书稿内容实施加以控制的情况。
所以，怎样去评价乔布斯以及马斯克所取得的成就呢，艾萨克森无疑是其中最具发言权的人物之一，在《马斯克传》里也充斥着将乔布斯跟马斯克进行对比的视角，然而至于谁所取得的成就更为突出，那便是在读者心中各自有着不同的看法了。
乔布斯和马斯克最表面的共同点，可能就是脾气上的暴躁。
「这是我听过最为愚蠢的方案」，马斯克把这话，乔布斯也把这话，时常挂在嘴边，他们毫无保留地直接进行批评，有可能会令人觉得不安，甚至造成一种已然被冒犯的感觉，这句话带来的效应，兴许并不是促使大家能够坦诚地交流，而是会致使对方变得沉默不语。
然而，它偶尔也会产生显著成效，进而打造出乔布斯所提及的那种「由顶尖球员构成的团队」，这些人对与懒汉以及糊涂虫一同共事持不屑态度。
接着说的是那被称作「现实扭曲立场」的情况，马斯克于SpaceX开展默林发动机研究之际，将发动机研发计划的时间缩减了一半，这一行为使得下属们难以理解，然而最终却只能予以接受。在付出了额外的努力以后，SpaceX研制出了有史以来成本最低且性能最为出色的火箭。
乔布斯曾做过相仿之事，设定一个不具现实可行性的最终期限，在众人迟疑不决之际，注视着他们言道：别心生畏惧，你们能够达成的。
而在工作上，乔布斯和马斯克都倡导工程和产品设计的融合。
最初的时候，特斯拉在对ModelS进行设计之际，就提出要把电池包放置在车底板的下方位置，使得电池包变成车辆结构体的其中一部分，这成为了电动汽车后续的潮流趋势，并且让工程师以及设计师近距离接触并在同一个房间里开展工作，这也是马斯克所积极倡导予以推行的。「另外，马斯克有着一个核心思想理念，那就是不能够把工程以及产品设计相互分开进行，实际上，产品设计应该是由工程师予以推动向前发展的。」。
乔布斯亦是如此，于苹果具备的设计法则里，设计并非 mere 美学方面的问题，真正意义上的工业设计务必要把产品的外观和工程方面的问题关联到一块儿来。
到了最后，甲骨文创始人拉里·埃里森，他是二人共同的朋友，认为，乔布斯带有强迫症，马斯克也存在强迫症，而强迫症乃是他们成功背后的成因之一，他们对于解决一个问题存有执着的状态，倘若达不到期望中的目标便绝不停止。
不同点在于呵，乔布斯只需做好设计理念以及软件工程就行啦，制造环节是进行外包的哟；而马斯克呢，承担了制造、供应链、巨型工厂等各个方面呢。乔布斯从来都没有去过苹果坐落于中国的工厂呀，可马斯克待在装配线上的时间比他待在设计工作室里的时间还要多呢。
马斯克的强项的确是工程思维，特斯拉的超级铸造等技术以及超级工厂，引领了汽车行业工艺流程。在SpaceX时，马斯克表示他会把自己八到九成的时间用在解决工程问题上，这涵盖制定设计方案，还包括优化从采购零件到建造发动机、火箭以及航天器的流程。
《乔布斯传》里，未显露出马斯克高于乔布斯之意。其中一处微露褒义处表示，掌控着六家居其名下公司（名为：SpaceX所涉星链部分加上特斯拉，推特，Boring Company即从事那个基础设施还有隧道建设的，Neuralink也就是脑机接口相关，以及X.ai人工智能体公司）的马斯克，相当于乔布斯处于辉煌巅峰阶段同时掌管两家公司（苹果和皮克斯）数量乘三那么多。
将乔布斯与马斯克并列起来作对比，仅仅是想要着重突出一个关键且重要的视角。这个视角指的是，去领会他们身上所具有的那种“混蛋气质”，而这种气质与企业家精神是彼此紧密相连、不可分割的。并且还提出这样一个疑问：倘若他能够表现得更加放松一些，同时也更加和蔼可亲一些，那么他还会依旧是那个立志要把我们送往火星、引领我们走进电动车未来世界的人吗？
马斯克并非比乔布斯要厉害，然而在人工智能这个领域，有可能并不比Open AI的山姆·奥特曼弱。
《马斯克传》对马斯克于人工智能领域予以了背书，马斯克予以承认，在打造一款能够以自然语言回答问题的聊天机器人这件事上，他起初远远落后于OpenAI ，然而，特斯拉于自动驾驶汽车以及Optimus方面所取得的成果，使得他们在打造物理世界中导航所需的人工智能方面处于遥遥领先的地位 。
这表明了，特斯拉的工程师，在创造成熟通用人工智能这件事上，领先于OpenAI，而通用人工智能，是需要同时具备这两种能力的 。
根据马斯克所说，特斯拉于现实世界中积累的人工智能实力遭到了低估。他还提出设想，就是若特斯拉以及 OpenAI 必须互换任务，也就是由他们去制造自动驾驶车辆，然后我们来制造那种大语言模型聊天机器人，那么谁会取得胜利呢？回答显然是我们 。
传记并不是全部
诸位神灵皆是黄昏时分的存在，马斯克却依旧是商业领域顶尖流量人物，持续不断地奉献着诸多话题。
《马斯克传》内容有着丰富性 ，《冲向火星》更具局部性 ，它通过全面回顾SpaceX企业创业历程 ，对航空航天行业具有商业意义 ，《极限高压》也有局部性 ，它通过全面回顾特斯拉企业创业历程 ，对新能源汽车行业具有商业意义 。
特别是《冲向火星》这本书，著作者为艾瑞克·伯格，他同几十位当下在职以及曾经就职于SpaceX的员工，展开了时长不短的交流。他尝试着借助他们的回忆，去复原出SpaceX的过往经历，并且也期望通过他们所讲述的故事，让读者领会到，正是这些人的自己的付出，造就了这家了不起的火箭公司。
相较于《马斯克传》,《冲向火星》具有优势之处在于，它呈现出马斯克如何一步一步地，通过 SpaceK X外界所给予的方式去挖掘人才 。
2010年，科学家祖布钦感到很惊讶地发现，他挑选出的最出色的十名学生里，有一半都是处在SpaceX工作的状态，之后，他对自己的这些学生进行了采访再写成文章，马斯克看到这篇文章后，邀请他前往公司进行参观 。
祖布钦原本认为仅仅是次参观而已，然而出乎意料的是，马斯克径直发问，说：你其余那五个学生究竟都是谁呀？直到这时祖布钦才察觉出来，马斯克邀请他的意图是要把剩下的那五个人给挖走。
在SpaceX早期的时候，马斯克为了能够挖掘阿尔坦从而让其进入SpaceX，甚至于直接给谷歌创始人拉里·佩奇打了电话，还安排阿尔坦的妻子前往洛杉矶去工作，目的是为了方便阿尔坦能够安心进入公司入职；为了挖掘1号员工穆勒以及2号员工汤普森辞掉稳定且高薪的工作来到SpaceX，他同意给这二人，把两年的年薪存入到一个代管账户当中，保证二人的收入不会因为公司的变化而出现损失。
《马斯克》传说到了挖掘穆勒以及汤普森的事儿，还增添了一个视角，此等视角认定，他们都只是雇员，并非联合创始人，原因在于马斯克觉得，倘若不愿意亲身积极投身进去，凭借你的钱财跟智慧对一家公司开展投资，那就没资格成为联合创始人。
只有对照起来，才能真正读懂马斯克，尤其是对马斯克的恭维。
比如说，在《飞向火星》当中有提及，SpaceX的前副总裁科尼格斯曼讲过，这家公司人才众多，马斯克具备的最大本事是看人速度快且精准，总是能够挑选出恰当的人选，他们因为面试一个候选人会形成分歧，最终常常是马斯克正确。然而，《马斯克》借助特斯拉第二任CEO迈克尔的例子（即开头所讲的那个）就完全能够证实，起码在特斯拉早期挑选人员这方面他并非很准。
相对于其他内容来看，《马斯克传》里存在一部分专门呈现其个人生活状态的章节，数量为6章，这些内容依旧能够使得人们对于人性所具备的复杂特性有着一定程度的理解。
2002年，成为爸爸的马斯克，第一个孩子内华达诞生，然而，仅10周大时，孩子出现意外，并送去就医，之后被宣告脑死亡，不过，马斯克感受过孩子最后跳动的心脏，情难自禁就抽泣起来，还形容自己「哭得像一匹呜咽的狼。」。
促使马斯克和父亲和解的原因是孩子的死亡，他给父亲在美国购置房子，期望父亲能走进自己的生活，然而最终结果却是失败告终 ？
《马斯克传》里极为关键、重中之重的部分，是耗费 14 个章节去记述马斯克收购推特的整个过程，有别于介绍特斯拉的 20 个章节，以及讲述 SpaceX 的 19 个章节地那般着力，马斯克与推特仅仅才结缘一年多一点的历程，真的是能够算得上是这本书别具一格、独有、最为丰富的部分了。
当下，将推特买下并打造成一个如同微信般，同时具备社交以及交易功能的超级 APP，此事在科技界是众人皆知的，马斯克也给出了他自身的回答，“推特能够成为保护人类文明这一使命的一部分，在人类成为跨行星物种以前，为人类社会争取更多的时间”，推特需要打破偏见，成为一个开放的空间，对各类意见都兼收并蓄。
艾萨克森给出了自己更具升华意味的答案，一方面，推特饶有趣味，满是各类观点，仿若一座游乐场，另一方面，出自马斯克内心深处的渴望，推特乃是人类终极游乐场。
小时候，他于操场遭遇他人殴打、欺负。本想凶险残酷环境下茁壮成长，可上天未赋予他适配此环境的平和个性。痛苦点滴似水银散落，渗进心房。以此面对轻视时反倒反应过激，不过也因如此能够直面世界的凶险，打好每场硬仗。
无论是处于网络世界之时，或是身临真实世界之际，逢及他浑身上下布满伤痛，遭遇走到绝路之境况，撞上无故遭受欺凌之情形，他均会折返至同一个满是痛苦之地，于此，他的爸爸侮辱他，他的同窗欺负他，然而现今，一整个操场都归属他了。
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