埃伦·马斯克,也就是美国电动车制造商特斯拉的首席执行官,他是所谓的科技狂人, 他虽曾是斯坦福大学的博士研究生但却辍了学, 他还是电影《钢铁侠》里亿万富翁天才发明家托尼・斯塔克的原型, 他怀有能在火星上退休直至终老的想法, 他更是创业狂人, 曾先创办了在线内容出版软件公司Zip2,之后又创办了PayPal,卖出后一下子就成了亿万富翁 。自大学起一直以来以来马斯克内心里就怀揣着把电动汽车推广给普通老百姓大众的梦想。然而和普通平常传统里的梦想家不一样,马斯克心里边有着极为清晰明白清楚的推广策略,简单概括来说就是“自上而下”,也就是借助豪华电动汽车去打开市场、提升公众认知,接着迅速快速地向下渗透到大众主流车型。在特斯拉整体的经营运作管理当中很好地贯彻执行了他的这一策略。和马斯克共同创建PayPal的好友马克斯・列夫琴讲,马斯克好似一个“于黑暗里胡乱舞动剑的人”,每当有疯狂念头时,总是想着要不计代价地将其做成。这一点在特斯拉展现得极为显著,2004年,马斯克以担任公司董事长且拥有所有事务最终决定权为条件,一下子投资了630万美元。在2008年,金融危机肆虐时期,特斯拉因研发耗尽资金,濒临破产,马斯克孤注一掷,拿出他最后的4000万美元注入特斯拉,那时马斯克已到借钱交房租的境地。在产品研发上,他精益求精,资金有限时,他拒绝合伙人“车身用玻璃纤维材质,在减重的同时减少成本”的提议,坚决要求车身有完美造型以突显豪华感。尽管最终研发成本一路急剧攀升至12万美金,然而十万的定价致使特拉斯只能以赔本的方式来赚取点名声,即便如此这般,在汽车的研发层面,马斯克丝毫没有做出妥协让步。电动车在续航历程方面呈现出不错的情况,可马斯克依旧对现有的电能存储装置不满意。并且是寿命更为长久、充放电所需时间更短、功率密度很高 。



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