蔚来全新 ES8 搭载 NOP+增强领航辅助，行车尽显从容

摘要： 蔚来ES8是蔚来首款量产车型，目前已更新到第二代。截至2023年中，第一代蔚来ES8累计交付66000多台，它让众多国内消费者意识到，中国品牌也能在高端市场与传统豪华品牌过招。...

蔚来ES8作为蔚来的首款量产车型，如今已更新至第二代，截至2023年年中，第一代蔚来ES8累计交付数量超过66000台，它令众多国内消费者察觉到，中国品牌能够在高端市场与传统豪华品牌进行较量，2023年6月28日，第二代蔚来ES8开始交付，正式承担起上一代车型的使命。

蔚来全新ES8是全新换代车型，它搭载了NOP+增强领航辅助功能，此功能能在高速上，亦能在城市快速路上，辅助驾驶员去完成一系列驾驶任务，具体涵盖匝道自动进出，根据限速自动调整车速，自动选择最优车道等，总而言之，NOP+增强领航辅助能够让驾驶变得更轻松且安全。

NOP+增强领航辅助如何开启？

NOP+增强领航辅助功能得在支持的路段方可开启，于支持NOP+的路段，要选择NOP+增强领航辅助选项，接着选择变道的确认方式，之后按下方向盘左侧按键，如此便能开启NOP+增强领航辅助功能。功能开启后，仪表盘上会马上显示“领航辅助已启动”字样，这时你静静观看NOP+增强领航辅助的表现就行。

当NOP+增强领航辅助启动处于开启状态时，蔚来品牌全新款ES8会自行进行变道操作，去挑选最优的车道来行使。要是有下高速的需求，蔚来全新ES8会自动转入匝道，之后退出NOP+增强领航辅助功能。不管是自动变道还是进出匝道，蔚来全新ES8都展现得格外从容，给人一种充满信心的感觉。能够看得出，NOP+增强领航辅助的智能程度甚高、确实能够减轻日常的驾驶负担。

将来，NOP+增强领航辅助会达成更多场景的覆盖，涵盖高速服务区换电场景，甚至存在城区NOP+。到那时出门，驾驶员乃至于可以全程不操控方向盘，轻轻松松从A点抵达B点。然而，NOP+增强领航辅助依旧是以辅助作为主要性质，不能当作真正的自动驾驶来运用，所以驾驶员仍旧得全程留意路况，以便随时接手车辆，不然极易发生事故。

全新ES8动态表现佳，高端定位名副其实

在处于体验NOP+的这个过程期间，蔚来全新ES8所展现出的动态表现给人留下了深刻的印象。其中，首先要说的是悬架，此悬架具备支持软硬调节的功能，然而即便选择的是可调节项里最舒适的那个选项，这一悬架依然会传递给人一种具备极为出色韧性的感觉，不会致使车辆出现那种晃晃悠悠，仿佛如同开船一般的状况。总而言之，蔚来全新ES8车辆的这一悬架拥有着很高很不错的质感，在体验试驾一次之后就能够明确知晓它属于高端品质的产品。

蔚来全新ES8是一款纯电中大型SUV，它有着极为强悍的动力，官方数据显示百公里加速只需4.1秒。处于运动+模式时，蔚来全新ES8的动力会瞬间猛烈涌出，给人带来显著的推背感，不过整个加速进程仍旧平稳顺畅，操控性良好。蔚来全新ES8的能量回收如同驾驶模式一样，存在多种选择，最强的能量回收在速度提升后会产生一定的拖拽感，然而不会使人难受，适应性良好。

哪怕是处于中高速行驶状态，蔚来全新的 ES8 也仍然可为车内人员营造出能安心安静交谈的环境情境场景，全车整体的静谧属性能够极为出色，会给人带去明显的高级感受体验，在那般安静寂静宁静的座舱之内，要是启用增强版本的 7.1.4 沉浸声音响系统，听觉方面的高级感觉氛围会重复接连再度来袭，只要你能够仔细认真用心细细去体验感受品味，你就会发觉发现，蔚来全新 ES8 是一款名副其实的豪华级别汽车。

蔚来全新ES8运用2+2+2的6座布局模式，其前排的座椅坐起来带给人的惬意感很棒，功能更是足够丰富多样，有通风、按摩等功能。二排座椅坐起来的舒适感受也不错，功能也较为丰富，有通风、按摩等功能的。它的第三排座椅柔软度呢稍微有那么一点儿差，不过应付短途出行还是不存在问题的。值得给予肯定的一点是，它的第三排座椅能够支持电动放倒，在拓展空间之际是相当方便的。还有，蔚来全新ES8的第三排座椅是配备有加热功能的。

造车新势力所推出车型，很愿意在驾驶辅助方面投入精力，所以能够为驾驶者带去不错的智能驾驶感受，蔚来全新ES8是其中的一款。作为换代的车辆，蔚来全新ES8为用户配备了NOP+增强领航辅助功能，切实地减轻了用户的驾驶负担，而且还提升了驾驶的安全性能。另外，新车的动态豪华感十分突出，与其高端定位相匹配。总之，蔚来全新ES8 ，其智能程度高，档次感也高，很适合那些喜爱高端智能车型的时尚奶爸。