大三排纯电SUV洗牌！从L90到ES8，看蔚来双车打法？

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中国的大型SUV市场，原先由增程式车型主导。以理想ONE为开端，宽敞的内部空间、持久的行驶里程以及无需充电的便利性，慢慢转变为家庭购车的重要考量因素。如今，纯电动三排座车型中的先行者乐道L90意外走红，似乎在表明：该领域，情况发生了改变。

L90的流行并非偶然现象。它属于新兴品牌，售价公道，车身长达5米，内部空间宽敞，因此吸引了许多犹豫不决的家庭用户最终决定购买。不过，最令人期待的车型，或许要等到第三代蔚来ES8正式亮相之后才会揭晓。

第三代ES8此次的市场定位，比L90要更上一个台阶。它融合了蔚来长达十年的智能电动汽车技术沉淀，是蔚来打造的首款真正具备“全能型旗舰SUV”属性的车型。

最新车型总长度达到五点二八米，与问界M9、奔驰GLS等顶级豪华车辆不相上下；全新ES8装配了宁德时代生产的三元动力电池。这个900V充电系统，能够实现5C级别的快速充电，单次充电5分钟就能行驶250公里以上，充电功率最高能达到600千瓦，系统融合了ET9系列同源技术的多项优势，并且还集成了蔚来独有的换电方案，它的根本目的就是消除大型电动汽车充电不便的困扰，同时为三排座SUV的旗舰车型设定新的技术标杆和用车感受。

此次第三代ES8并非意图与L90争夺市场，而是蔚来通过“双车并行”策略，意图占据整个纯电大三排市场。L90面向家庭用户，侧重实用性；第三代ES8则针对高端客户，注重提供顶级体验。前者如同“实用工具”，后者更似“奢华选择”。蔚来无意偏袒任何一方，而是希望两者都能获得青睐。

从用户角度出发，也能明白蔚来的考量，城市居民中，拥有第二辆电动汽车的人逐渐增多，他们接受这种配置；同时，800V高电压平台和换电体系的推广，使得纯电动汽车不再局限于城市短途出行，而是拥有了更广泛的适用性。

其他厂家仍旧在增程式和混合动力的思路上徘徊，第三代ES8却直接跳过这片拥挤的赛道，另建一个纯电动的新领域，它不再纠结于充电的速度，而是探讨无需充电也能行驶的模式。

这条路确实不容易走。用户对“大三排”的要求，不只是对空间的期待，还包括对舒适度、智能化的追求，以及品牌的认可度。蔚来要想在这场竞争中胜出，仅靠产品优势还不够，服务网络、品牌信誉、维修保障等环节也必须跟得上。

根据现有迹象分析，蔚来正在迅速拓展业务范围，L90实现突破性进展之后，第三代ES8将成为一个具有重大标志性的产品，它并非初步尝试，而是明确方向的关键举措。

如果说乐道L90是蔚来在纯电七座领域里的先行者，那么第三代ES8，就是来构建巅峰的。