享界 S9T 底盘首测，展现超强综合实力的稳

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摘要： 8 月中旬，享界 S9T 以 32.8 万元起的预售价开启小订，一下冲上了车圈热榜。在现在大家都在“卷”SUV、轿车时，鸿蒙智行直入豪华旅行车蓝海，确实够大胆。...

八月下半月，享界 S9T 以三十二万八千元起的预定价格启动初期订购，迅速跃居汽车领域热门榜单前列。当前业界纷纷角逐 SUV 与轿车市场之际，鸿蒙智行直接瞄准豪华旅行车这一细分领域，其策略着实令人瞩目。产品实力突出，赢得了市场和顾客的高度评价，新车开始接受预订后仅 24 小时，订单数量就超过了 2 万台，在不久前的成都车展上，参观展车的民众持续不断，同时，实体店铺里也有大量顾客前来观看车辆并体验驾驶，综合这些情况来看，享界 S9T 的市场前景相当稳固。

最近，享界汽车公布了享界 S9T 的多项底盘测试画面，包括在湿滑路面上的表现，以及轻松克服陡坡和快速通过弯道的能力！众所周知，底盘是衡量高级感的关键指标，对于需要满足各种驾驶环境需求的旅行车而言，其底盘性能更是核心要素！

今天借助影像资料，来探讨一下享界 S9T 的车底构造究竟怎样。

软硬皆强，烂路、爬坡小菜一碟

先从构造方面入手，享界 S9T 在机械结构上配备了前双叉臂式悬挂系统，以及后五连杆独立悬挂系统，所有版本都装配了空气悬挂装置和阻尼力可连续调节的减震器。前双叉臂与后五连杆的组合，有助于车辆在各种行驶情形下维持更佳的行驶稳定性，并且有效抑制车身震动，实现了操控性能与乘坐感受的均衡。这是享界 S9T 在非铺装土路和湿滑路面经过多重考验时，车身姿态能够保持稳定的根本原因。

其次，全系都安装了空气悬架，空气弹簧能够调整的高度达到 50mm。这确实是享界 S9T 穿越糟糕路况的关键，虽然它的整体设计非常低矮，但在遇到烂路的情况下，能够显著抬高底盘，增强通过能力。

因此能够了解到，享界 S9T 在影像资料中承受了非铺装土地的挑战，无论是平坦路段还是上坡过程，车辆的稳定性都表现得相当出色，乘坐感受令人满意。我们平时在城市行驶时遭遇的路面不平，对于它而言几乎不构成任何困难。

硬件条件出色并非充分条件，车辆还需具备良好的感知能力，洞察前方路况，灵活应对各种变化，方能充分发挥机械性能，增强在各种地面环境中的适应水平。享界 S9T 采用了华为途灵平台最新技术，其性能非常突出，得益于 HUAWEI XMotion Control 数字底盘引擎的全方位联合调控，以及 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制的辅助，同时更新了六合一全领域整合布局，以及时空智能悬架系统，能够做到在斜坡上提前抬高车身，在凹凸路面上提前感知，在减速带前主动抬升底盘。

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这也是缘由，视频里我们得以目睹享界 S9T 在遇到崎岖、泥泞路面时，展现出卓越的操控表现，以及极为稳定的行驶状态。即便遭遇意外出现的深坑，它也能凭借预先探测，实施精准操控，从而顺利驶过，防止轮胎受损。整体而言，享界 S9T 的底盘堪称旅行车领域前所未有的稳固。

HUAWEI ADS 4 领衔，全系大满配

这时候，享界 S9T 的“非凡智能”并不仅限于车身底部构造，HUAWEI ADS 4 成为配置在车上的显著特色。享界 S9T 不仅配备了一台 192 线激光雷达，还拥有三台高精度固态激光雷达，并且装备了三套分布式 4D 毫米波雷达矩阵，以及两台 4D 毫米波角雷达，共计三十六种高精度传感器，此外，全新 WEWA 技术架构的应用，使得车位到车位领航辅助 P2P 2.0 和跨代领先泊车技术都成为常规操作，超远探测距离、超高定位精度、全场景覆盖、全天候运行的全向安全感受也独一无二，这充分展现了其卓越的稳定性能。

除此之外，享界 S9T 设有宽敞灵活的五座布局，配备座椅具备通风、加热及按摩功能，副驾驶座还配有零重力设计座椅，同时车辆还搭载了压缩机冷暖箱，此外，通过华为悦彰音响卓越系列以及智能投影巨幕系统 2.0，能够提供影院级别的视听享受。在存放容量方面，车辆总共设有三十处储物位置，涵盖三十八升的电动滑动前备箱、七百二十九升的后备箱等，当后排座椅采用一键方式放平时，扩展后的空间可达一千六百七十七升，能够方便地容纳木板、自行车、渔具以及野营物品等，同时还可以根据需要加装车顶的行李支撑装置或收纳箱，以此增强整体的装载性能。

享界 S9T 的配置选择远比 BBA 更为慷慨，它坚持将所有标准功能全部包含在内，确保初学者就能享受到顶级体验，而 BBA 则无法做到这一点。