中国发布：工信部称新能源汽车非理性竞争突出，将规范秩序

摘要： 新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的一个重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。9月9日，国务院新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会...

新能源汽车是汽车行业走向绿色生态及革新进步的关键路径，同时也是中国实现从汽车生产大国向汽车制造强国的根本途径。9月9日，国家新闻办公室举办“‘十四五’规划高质量收官”系列宣讲活动，通报了“十四五”阶段中国新能源汽车产业发展的具体状况。

工信部一位副部长辛国斌提及，在“十四五”期间，新能源汽车变得极为普遍，数量大幅增加，十分引人注目。我国新能源汽车的制造量在2020年大约是一百四十万辆，到了2024年则激增至一千三百万辆左右。销售方面也呈现了同样的上升趋势，整体市场体量相较之前增长了三倍以上。新能源汽车在整体市场的销售份额从2020年的百分之五点四，显著增长到了百分之四十点九，这一进步速度非常迅猛。人们都能察觉到，我们周边的新能源汽车数量持续增长，而且在全球多个国家，包括一些汽车制造实力雄厚的国家的大街上，中国品牌的新能源汽车也日益普遍，这表明中国品牌正逐步迈向国际市场，为全球汽车产业的电动化进程提供了强劲支持。

进展令人欣喜。公司纷纷增加资源，解决了诸多技术挑战，产品综合表现大幅改善。纯电动车辆单次行驶距离已接近五百公里，动力电池单元费用减少三分之一，使用期限却延长四成，充电效率也增长了三倍以上。配备联动驾驶辅助系统的汽车，新车市场中占有率，从二零二零年的百分之十六点二，增长到今年前六个月的百分之六十二点一。充电桩、换电站等配套设备持续优化，新能源汽车越来越受到购买者的欢迎。

表现更为显著。在最近五年间，我国把握住汽车电动化、智能化发展的契机，促使产业整体竞争力大幅度增强。2024年，我国新能源汽车整车消费总额突破两万亿元，有效促进了产业链上下游及相关产业的迅速进步，产生了显著的经济和社会效益，为经济实现高质量发展提供了关键支持。

当前产业现状中，确实存在若干亟待关注的问题，例如高端制造汽车领域的大规模计算芯片技术尚有不足，产业内部缺乏理智的竞争态势较为明显等。接下来，我们会持续优化扶持措施，着力攻克关键性的核心技术，有效管理市场竞争环境，稳步促进产业实现更高质量的发展。辛国斌表示。

编审：魏婧 王月博

（中国网）