预售28.8万起！全新问界M7预售8天小订突破190000台，9月23日上市？

摘要： 【太平洋汽车 新车频道】9月12日，从鸿蒙智行官方获悉，全新问界M7（询底价|查参配）预售8天小订突破19万台，此前预售1小时小订突破10万台，成为仅次于小米YU7的存在...

【太平洋汽车 新车频道】鸿蒙智行官方消息，9月12日，全新问界M7（询底价|查参配）预售仅用8天，小订数量就达到了19万台，比之前预售首小时的小订10万台还要多，仅次于小米YU7的表现，当前预售价区间在28.8到38.8万元，新车计划于9月23日正式发售。全新问界M7以全新平台为基础制造，运用了家族系列的最新设计理念，车身内部空间宽度增加了3030毫米，能够根据需求选择五座或六座布局，动力系统方面提供了增程式和纯电动两种选择，纯电动车型配备有100千瓦时的电池组，增程式版本能够实现1600公里的总行驶里程，同时配备了华为ADS 4高级驾驶辅助技术。

全新问界M7纯电版

全新问界M7增程版

现款问界M7

全新问界M7的外观运用了家族最新的设计理念，整体风格和问界M8相近，造型更加简洁而大气，车头部分呈现封闭式形态，装配了扁平状的前灯组，并且通过饰条进行连接，从而打造出一体式LED大灯的视觉效果，前保险杠的设计延续了问界M8和M9的方案，增程动力版本加装了镀铬饰条，以此与纯电动版本形成区分

车身侧面的整体轮廓更加匀称，装备了隐藏式门板和星状设计的轮毂。车尾运用了全新设计的长条形尾灯，尾灯顶部装饰有“AITO”的英文字样，和问界M8的布局相似。

全新问界M7的长度为5080毫米，宽度为1999毫米，高度为1780毫米，其轴距达到3030毫米，用户可以选择5座或6座布局。相比之下，现款问界M7的长度是5020毫米，宽度为1945毫米，高度为1760毫米，轴距为2820毫米，各项数据均有所改善，其中轴距的增幅达到了210毫米。作为参照，问界M8的长度为5190毫米，宽度为1999毫米，高度为1795毫米，其内部空间距离为3105毫米。

全新问界M7在轮毂设计上，有四种不同尺寸可供选择，分别是20英寸和21英寸的款式，搭配的轮胎参数也不同，前轮255/50 R20与后轮275/50 R20相匹配，而前轮265/45 R21则与后轮285/45 R21对应。

全新问界M7内饰

现款问界M7内饰

车厢内部设计上，全新问界M7运用了三个联动的显示屏，配备了家族设计风格的新款三辐式多功能方向盘和电子式中控台，营造出更加现代高端的视觉感受，同时将配备华为最新研发的鸿蒙座舱系统以及华为ADS 4智能驾驶辅助系统，增加了三个分布式的4D毫米波雷达矩阵，另外还有两颗4D毫米波角雷达和一颗后方的固态激光雷达，能够实现高速和城市道路的领航辅助驾驶功能，支持智能停车操作，并具备全方位防碰撞预警能力。

全新问界M7在动力系统上有两种配置可供选择，分别是增程式动力和纯电动动力，增程版配备了1.5T增程装置，其最大输出功率为118千瓦，用户可以选择两轮驱动或四轮驱动模式，两轮驱动车型的电机最大输出功率为227千瓦，而四轮驱动车型则由两个电机驱动，前轮电机最大输出功率为165千瓦，后轮电机最大输出功率为227千瓦，两者合计输出功率达到392千瓦，该车的最高行驶速度可以达到200公里每小时。电池容量有两种选择，分别是37千瓦时和53千瓦时，车辆CLTC综合续航能够达到1600公里。

纯电车型也有两种驱动方式可供选择，两驱车型的动力单元峰值功率为227千瓦；四驱车型的前后两个动力单元功率分别是160千瓦和227千瓦，整体输出功率达到387千瓦，极速可以跑到200公里每小时，配备了100千瓦时的电池，按照CLTC标准测试的纯电行驶里程超过700公里。

底盘构造上，全新问界M7的前方配备了双叉臂式的独立悬挂系统，而后方则选用了五连杆式的独立悬挂结构，同时搭载了空气悬挂装置，并且装备了CDC可变阻尼减振器来调节减震效果。

小米YU7 官方指导价区间为：25.35-32.99万元

当前市场分析显示，全新问界M7推出后将面临理想L7、小米YU7、魏牌蓝山和小鹏G9等车型的挑战，近期旧款问界M7月均销售量维持在五千台上下，二零二四年期间曾连续三个月销量超过二万辆，一度接近三万辆，充分证明其具备强劲的市场表现能力，预计在全新车型发布之后，将有机会再次达到之前的销售高峰。（来源：太平洋汽车 吴启星）