摘要：
蔚来汽车总裁秦力洪在与用户交流时透露，乐道L90将于7月初全国展车到店，同步开启静态体验，8月上市并开启交付，产品节奏非常紧密。与此同时，L90正在进行频繁的测试和宣传... 
蔚来汽车总裁秦力洪在跟用户互动时讲过，乐道L90会在七月初在全国各地门店展示样车，并且同期开展静态体验活动，到了八月就会正式发售并开始交付，整个产品的推出计划安排得相当紧凑。另外，L90目前正处在密集的测试和推广阶段，有网友抓住机会拍到了它在路上行驶的实车照片，尤其是那款黑色版的车型，从外观上看取消了车头部分的线条设计，整体看起来更加吸引人。
根据实际车辆照片观察，该车型正面延续了品牌统一的设计理念，车头呈现封闭式外观，两侧装配了水平排列的独立灯组，上方日间照明装置具备智能联动特性，有助于增强科技氛围和用户情感体验。前备厢的开口位置较低，是这辆车的一个显著特色，除了具备基本的储物作用，它还为户外活动提供了更多可能性，使得实用性得到了显著提升，不过前备厢的开口轮廓略微破坏了车身整体的协调感，但根据最近曝光的黑色车型来看，这个问题似乎已经得到了解决。
车身侧面设计较为素雅，和常见的大型SUV相似，平缓的车顶线条有效保障了车厢内部容积，厚实的D柱造型，利落的腰线分布，以及四处可见的金属光泽条，搭配宽大的多辐式轮圈，共同营造出庄重而气派的视觉效果。从车身规格来看，乐道L90的长度宽度高度分别为5145毫米1998毫米1766毫米，轴距达到3110毫米，数据上比理想L8更有优势，但比理想L9稍显逊色。
车尾造型与乐道L60相似，尾灯设计扁平微弯，同样具备智能交互功能，能够显示个性化灯光效果。后窗视野开阔，车顶装有扰流板，配备高位刹车灯，还设有隐蔽式雨刮器。后部车身线条简洁，中间有银色饰条穿过，整体收尾利落。
内饰部分可以参考先前泄露的图片，中控台安装了悬浮式的大面积显示屏，主驾驶位置似乎取消了对液晶仪表盘的配置，但会配备一个尺寸很可观的全息投影显示装置。四辐式多功能方向盘应用了拼接色彩方案，当前广受欢迎的电子式换挡手柄也没有被省略，中央扶手部分没有任何实体按键，只设置了无线充电装置和开放式双杯架。
根据工信部的申报资料，乐道L90有两种动力配置可供选择，分别是单电机两驱版和双电机四驱版，两驱车型配备一台峰值功率为340千瓦的电机，四驱车型则使用前后双电机，总功率为100千瓦加340千瓦，综合输出功率达到440千瓦。电池的持久能力，官方表示乐道L90整个系列都配备了85度电芯，而根据工信部提交的信息，该车型有60度和85度两种电芯配置，对应的行驶距离分别是410公里、425公里、550公里以及570公里。
依托蔚来覆盖广且完善的换电体系，乐道L90展现出其他车型难以模仿的优势，首先，兼具充电与换电的能源补充方式能有效减轻里程担忧，其次，电池租用购车模式能够大幅降低初始购买成本，从而扩大潜在客户群体那么请问各位，乐道L90的售价设定在什么水平比较恰当？电池租用购车模式的具体优惠幅度能达到多少？期待在评论区看到大家的看法与建议
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