摘要：
点击展示全部前阵子，乐道L80作为L90的补充申报，被曝光了工信部申报信息。从申报信息里的内容来看，新车从6座拓展至5/6/7座，尾标变为了L80。说人话就是... 点击展示全部
最近，乐道L80作为乐道L90的增补车型提交了资料，其工信部申报内容遭到披露。
根据申报资料分析，这款新车座位数从原来的六座，调整为五座或六座或七座，车尾标识也更换成了L80。
用通俗的话讲，L80本质上就是乐道L90的五座版型，它的尺寸和外形跟L90一模一样。
回想一下之前乐道提及俞斌的观点：L80具备和乐道L90相同的顶级车身规格，会在造型设计和内部构造上展现不同特色，计划在今年第四个季度推出。由此可见，L80基本上是五座版本的L90，这两辆车只是更换了名称，市场定位有所区别。
说实话，乐道L80采用了和L90相同的白车身，只是在造型和座椅排布上稍作调整，却成功打造出两款定位各异的SUV，这种做法相当巧妙。
别的都不说，光是设计和研发成本，这可就省了一大笔。
看来，蔚来乐道这是开始学理想的“系列化”造车策略了，L9/L8/L7/L6一拥而上全都造出来，样子都是同一个版型，只在功能、装备、大小和价位上有不同，这种做法太取巧了，就问你服不服。
谈到设计领域，负责L90和L80的创意负责人绝非寻常之辈，他正是曾为宾利效力过的设计师劳尔 - 皮尔斯，诸如宾利的一些代表性作品，便出自他的手笔。如今，他加盟乐道后，目前担任该品牌全球设计领域的最高负责人。
出自顶尖设计师之手，乐道L80的外观质量应当令人放心。而且，既然L80是L90的五座版型，那么基本承袭L90的外形设计也完全可以接受，制造商和设计师只需调整部分细节，并配备几种不同款式的轮毂即可。
最后，我想请大家留意，乐道L90的这侧边轮廓，是否真的和魏牌蓝山颇为相似呢？如果你们也有这样的感觉，不妨在评论区里表达一下自己的看法。
乐道汽车的设计风格因劳尔-皮尔斯的参与而独具特色，与蔚来品牌展现出显著差异，这种差异化策略可能促进乐道汽车未来的销售表现，新推出的五座版乐道L80在年底大型SUV市场中能否脱颖而出，成为备受瞩目的车型，让我们拭目以待，四季度将揭晓答案。（文/优视汽车 大卓 ）
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