摘要：
享界S9T动态首测，凭实力证明何为真正的“全能选手”,新车,驾控,旅行车,享界s9t... 九月份十六日，享界S9T正式发售，基础价格是三十万九千八百元整。它是一辆适应现代旅行需求的车，首批配备了华为乾崑智驾ADS 4系统，同时拥有全新华为途灵平台，还增加了旅拍功能、多样化车辆控制、下车安全防护等，尖端科技和豪华装备非常丰富。这款车旨在满足消费者在城市通勤、长途漫游、周末短途游等多种出行场景的需要。
发布之前，又举办了一次“荒野探星之行——享界S9T全国媒体鉴赏活动”，全方位展示了它的各项产品性能和实际驾驶体验。趁着新车即将上市的时机，我们立刻来关注一下享界S9T的整体产品水平如何！
辅助驾驶依旧强大，安全保护进一步提升
选择鸿蒙智行车型的用户，对其辅助驾驶系统相当了解，毕竟搭载HUAWEI ADS技术的车型，驾驶辅助能力确实非常突出。作为首批配备华为乾崑智驾ADS 4的车型，享界S9T表现出色，辅助驾驶功能同样非常强大，达到了行业领先水平。很多人都在关注，采用华为乾崑智驾ADS 4的车型有哪些改进之处。硬件配置方面，享界S9T配备了四个激光雷达设备，另有三套分布式4D毫米波雷达以及两套4D毫米波角雷达，总计拥有三十六种高精度传感器，这些设备显著提升了车辆对周围环境的感知水平，增强了目标识别、距离探测和即时应对的性能，为自动驾驶系统奠定了坚实的设备基础。
优秀人才需要被发现，硬件的潜能得以充分展现，必须依靠软件的配合。华为乾崑智驾ADS 4配备了创新的WEWA技术体系，系统整体响应速度加快了百分之五十，车辆运行顺畅度提高了百分之二十，紧急制动频次减少了百分之三十，使驾驶过程更为平顺和安逸。实际感受下来，享界S9T的跟随驾驶更加流畅，变道操作也更为顺畅，在通过路口时，它会主动放缓车速并观察行人及车辆，驾驶表现明显更加稳重。此外，在遇到路面障碍时，享界S9T能更早发现并规划绕行路线，确保行车安全，感觉驾驶风格颇有老司机的风范。
此次华为乾崑智驾ADS 4显著增强了全方位辅助驾驶性能，包含车位间直接导航P2P 2.0功能，借助此功能用户能够完成城市间的自动行驶，让人仿佛感受到未来科技已变为现实。不过需要强调的是，现阶段辅助驾驶仅作为辅助工具，驾驶过程中驾驶员仍需承担主要责任，确保行车安全。
豪华硬件加持，底盘表现颠覆传统
很多人认为旅行车只是样子货，享界S9T的出现却让大家明白旅行车同样能应对各种复杂路况。驾驶性能上，享界S9T配备了最新华为途灵系统，运用了升级版的六合一全域融合架构，前悬挂采用双叉臂设计，后悬挂则使用多连杆独立结构，并且所有车型都标配了空气悬挂和连续可变阻尼减振器，硬件配置方面可以说已经非常完善了。在行驶于弯道、碎石、戈壁等复杂地形时，也能让驾驶者感到十分安心。此外，全新华为途灵系统的软件及算法同样表现优异，得益于HUAWEI XMotion Control 智能车身联动技术、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术的联合作用，车辆对于部分路面的震动能够进行良好过滤，处理效果值得称赞。
智能化远超预期，舒适配置拉满
享界S9T作为一款旅行车，外观同样十分抢眼。它运用了寰宇美学理念打造车身，装备了星河系列的前照灯和星云系列的后照灯，灯光开启时视觉冲击力很强。官方还推出了酷炫的黑曜石外观配件，加上车顶的行李收纳装置，整体造型十分引人注目，非常吸引眼球。
智能化层面，鸿蒙智能座舱确实是享界S9T的一大亮点，首先，新车配备了16.1英寸的智能中控显示屏，还有12.3英寸的副驾娱乐屏幕，以及全新的MagLink Mini后排控制屏，这些设备共同营造了全方位的智能交互感受，依托于HamonyOS智能系统的支持，用户能够轻松实现车辆同手机、家庭设备以及穿戴产品的无缝对接。
例如享界S9T新添的集体行动设置，#问界能够便捷地实现集体行动与路径信息同步，还可以利用车载设备无线联络，既可进行语音交流，又可观察同伴方位。此外，享界S9T还配备了一个很独特的“旅行拍摄模式”，只需用声音唤醒智能助手小艺，即可启动车内外镜头进行影像录制。在乘坐舒适性方面，座椅具备通风、加热和按摩功能，在多数传统高端汽车制造商那里需要额外付费选配，享界S9T则直接将这类配置作为标准装备提供给所有车主，副驾驶座椅还配备了零重力模式，此外车辆还配备了冷暖箱，夏天可以享用冰镇饮料，冬天可以品尝热饮，非常舒适方便。
总结：
享界S9T带给了许多意想不到的收获。华为乾崑智驾ADS 4在操控表现和防护功能上都非常卓越。鸿蒙数字座舱搭配豪华的乘坐设施，实现了车机智能与驾乘享受的完美融合。此外，享界S9T拥有旅行车标志性的外观设计，以及堪比多用途车的内部空间。
确实如此，享界S9T引领了新能源智能旅行的全新阶段，它对当前寻求多样化用车体验的人群极具号召力，极有可能成为鸿蒙智行的又一广受欢迎的车型。
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