摘要：
目前的新蔚来ES8仅仅是蔚来吹响反攻号角的第一步，就目前来看，乐道L90和新蔚来ES8两款车型的先后推出已经填补了纯电大三排市场的空白，而且作为两款高毛利产品... 这是蔚来成立后的第十年末，也是它举办的第八次NIO Day活动。
九月份二十日，蔚来围绕“生长，伴随光芒”这一核心概念，举办了年度蔚来日活动，强调这并非新车亮相，而是车主间互动交流的场合，亦为展现地方特色提供机会。
正因为这个原因，当天下午，在场馆周边，蔚来组织了用户公益市集活动，所有摊位销售的收入都将捐赠给浙江省慈善联合总会，蔚来用户公益基金会也会进行相应比例的匹配捐赠，在发布会启动时，由蔚来用户乐团演奏了NIO Day 2025的主题曲《生长》。
这次新颖的“粉丝互动活动”首先呈现了杭州的地方特色与民俗风情，随后分享了车主们的个人经历，接着蔚来公司的董事长兼首席执行官李斌发表讲话，整个NIO Day活动都洋溢着浓郁的“蔚来风格”。
不涉及任何粉丝文化的元素，NIO Day2025整体包含两个部分，分别是ET9地平线特别版，以及新蔚来ES8。
本次ET9地平线特别版在内饰与外观色彩上做了显著调整，整体感觉更显高雅。据李斌透露，这款特别版的设计灵感源自天与地的交界之处，车头和车尾的蓝色部分同银色部分相互过渡。此外，其采用了专人手工精细打磨的方式，历时75个小时，确保了ET9地平线特别版的零阶差光滑漆面，从而提升了视觉上的享受。
ET9地平线特别版提供两种不同的内饰风格，均采用对比色搭配方案，驾驶舱选用帕米尔棕色，乘客区域为潜沙白色，另一种方案则是驾驶舱采用远洋蓝色，乘客区域保持潜沙白色，同时装备了定制铑金纪念徽章和特殊铝制实木面板。
这款蔚来汽车ET9是集成了公司长达十年科技研发精华的顶级车型，车上配备了超过二十种世界首次亮相的先进技术，并且已经提交了超过一千项专利申请。
据悉，ET9地平线特别版裸车售价81.8万元起，采用BaaS模式后价格调整为71万元起，现已启动预订和锁定流程，预计9月底开始交付，各项独特设计及配置均作为标准配置提供，其附加价值总额超过11万元。
此次NIO Day的重头戏，并非ET9特别版，而是全新蔚来ES8，备受瞩目。
全新 ES8 提供三种版本选择，分别是六座行政尊贵型、六座行政定制型、七座行政尊贵型。
从九月二十一日开始，全新蔚来ES8正式开始发售。为了确保顺利出货，蔚来汽车今年已显著提高了生产量，倘若今年订购但因生产限制无法交付，李斌也明确表态，将补偿购车时差付的税款。
李斌表示，最近十天内试驾新蔚来ES8的人数已经超过十五万，销售情况好得出乎意料。在他看来，2025年是个转折点，因为充电和换电设施的建设，以及纯电动技术的进步，正从数量积累转变为质量飞跃，三排座纯电SUV的时代即将来临。
截至目前，蔚来在充电和换电业务上的累计资金投入已经达到180亿元，已经建立了3500个换电站，其服务范围遍布全国550座城市，实现了对这些城市之间的高度连通性，在智能汽车关键技术领域，蔚来累计投入超过600亿元，并且向全球提交了超过9900份专利申请，这构成了蔚来发展的坚实基础。
新蔚来ES8在外观造型上，沿袭了品牌统一的鲨鱼鼻式前脸风格，其标志性的双杠日间行车灯经过改进，转变为双层动态光线构造，其中里侧的光条用于指示转向，外侧的光条则持续点亮，以此增强了车辆的视觉识别效果。
新蔚来ES8全部车型都配备了 22 英寸的定制款锻造轮毂，这种轮毂是经过空气动力学优化的，单个轮毂的重量比上一代车型减少了 1.8 公斤。在车身颜色上，有六种不同选择，分别是极夜黑、云白色、南极星蓝色、曙光金色、星辰绿色和特别设计的星澜灰色，星澜灰色运用了纳米级别的云母颗粒技术，只有在特定的光线照射下才能看到它独有的蓝色光泽。
在细节设计上，全新车辆设有 50 平方米规模的欢迎光幕装置，该系统包含 212 个发光单元，当车辆解锁后，能够向地面投射出公司的标志图案以及汽车型号，同时配备高亮度门板入口照明，用以保障夜间进出车辆时的安全。
值得注意的一点是，蔚来ES8的新款双面镜首次装入了辅助驾驶的“小蓝灯”，当车子启动自动驾驶系统时，这个灯会亮起，用来告知其他车辆当前正在使用自动驾驶模式，这项创新已经拿到了国家的专利认证。
全新 ES8 的体积完成从 "中型到大型的 SUV" 到 "大型 SUV" 的档次跨越，整体规格为 5280mm×2010mm×1800mm，轮距为 3130mm。同 2024 型相比，车体长度增长了 181mm，车身宽度拓宽了 21mm，车身高度抬高了 50mm，轮距加长了 60mm，内部空间的使用效能显著增强。
采用隐蔽式水刀切割技术，配合自动调节式进气格栅，并且对车底进行平滑化施工，它的空气阻力比值最终达到0.26Cd，在众多同类车辆中表现最为突出。
全新 ES8 凭借更长的轴距和更合理的内部安排，居住空间利用率提升至 82.5%。在储物容量方面，它达到了同级别中的顶尖水平：前排下方储物格的容量为 230 升。李斌透露，乐道L90自从面市以来一个月，已经成功交付超过一万台，每周前排下方储物格的使用比例超过 93%，这说明储物空间的大小十分关键。
后备箱通常能装 547L 东西，把第三排座椅放倒后，容量能增加到 1320L，箱底还有一个 132L 的下沉式储物格，用的是防水的材料，适合放雨伞、运动鞋这类湿的物品，前后的储物空间加起来有 777L，比理想 L9 多了 129L，也比问界 M8 纯电版多了 186L。
乘坐空间上，第二排腿部空间借助可调座椅达成多样坐姿。第三排为双座分离式设计，左右两边均设有 Type-C 充电接口（60W）与杯托，中央扶手里藏有储物盒，特别之处在于，车辆在第二排座椅底下设有暗格抽屉，适合收纳平板电脑、充电线等小型物品。
内饰设计上，新蔚来ES8有四种主色调可供选择，分别是帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝和苏木红，所有座椅都使用环保皮革制作，同时配有金属光泽条和云影真木饰板，仪表板顶部特别采用0.8毫米超纤麂皮，手感更加细腻柔软。
此外，新蔚来ES8装配了四个显示屏：一块48英寸Skyline天际线屏覆盖整个中控台，能够分区展示行车数据、路径规划和影音节目；另有一块15.6英寸AMOLED主控屏，采用120Hz刷新技术，显著增强了人机交互的顺滑程度。
该车型配备 38 英寸增强现实抬头显示系统，能够将 A 柱两侧的视野盲区数据投射到挡风玻璃上，方便驾驶员观察；车尾设有 21.4 英寸 miniLED 影音屏幕，该屏幕具备 3K 显示效果、1000nit 高亮度以及 100% DCI-P3 色彩范围，是纯电动领域同级别中首款符合汽车工业标准的超高清大屏，用户可将其与任天堂 Switch、索尼 PS5 等游戏设备相连接。
新蔚来ES8在舒适配置上增加了冷藏设备，8.8升容量的制冷装置安放在第二排中间的扶手箱里，能够精确调节温度在零下2度到55度之间，设备运用了低噪音压缩技术，运作时声音分贝数不超过35；27个扬声器的天琴音响系统是蔚来企业与Dirac公司合作研发的，系统里含有4个位于顶部的声道喇叭和驾驶座头枕处的音响，能够播放杜比环绕立体声音频。
二排右侧座椅具备横向位移能力，能够移动150毫米，同时拥有最大151度的倾斜角度，通过配合伸缩式脚踏板，可以达成近似平躺的放松姿势。车窗具备隐私保护功能，运用智能调光系统，能够实现三种状态的无缝转换，分别是完全遮挡、有效遮蔽以及完全透明。
智能驾驶功能上，全新ES8配备了蔚来最新型的智能驾驶系统，硬件配置包含了31个高性能感知设备，构成了AQUILA超感系统，全方位感知范围最远能覆盖40万平方米，大约相当于56个常规足球场的总面积。
软件方面，产品发布后将提供蔚来世界模型 NWM 支持的全方位辅助驾驶服务，涵盖智能安全防护、点对点导航引导（涉及园区、停车场、城市街道、高速公路及补能环节）以及智能停车支持。城区导航引导功能已推广至全国 331 座城市，能够应对无保护左行、自动规避行人、绕行临时停靠车辆等复杂路况。
动力系统上，新蔚来ES8前端装配了180kW的永磁同步驱动单元，后端则配备了340kW的异步感应驱动单元，两者协同工作，总输出功率达到520kW，折合约697匹马力，瞬时扭矩能够达到850牛米，凭借这样的性能参数，车辆完成百公里加速仅需3.97秒。
车辆自重为2630公斤，每百公里耗电量是16.6千瓦时，依据CLTC测试标准得出，从百公里时速刹车到停稳需要34.9米，这些数据表明该车的各项性能参数在同类大型SUV车型里表现突出。
全新 ES8 在被动安全领域表现突出，其车身采用了坚固的笼式构造，抗扭曲能力非常强，数值达到 40126Nm/deg。车辆还顺利通过了 72 项各类安全测试，涵盖了多种极端情况，例如 50km/h 的侧面柱状物撞击测试，以及 80km/h 的正面斜向碰撞测试。此外，在模拟珠峰大本营的极寒环境中，电池组的安全性也得到了验证。
蔚来始终保持着在NIO Day上推出关键新车的惯例，此次的焦点车型确定为新一代ES8，其分量非常突出，这款车的表现直接关系到今年销售指标的达成情况。
本月初，蔚来公布了第二季度业绩情况，相关数据显示，该季度蔚来总共交付了72056辆汽车，与第一季度交付的42094辆相比，数量增加了71.2%，增幅明显，同时相比去年同期也有25.6的增长率。特别要指出的是，蔚来第二季度的销量提升主要得益于新一代“5566”系列车型的推出，而热门车型乐道L90的销量并未计入这一增长之中。
这一现象在汽车销售额上也有明确反映，相关数据表明，在第二季度，蔚来公司整体营收达到190.1亿元，较上一季度提升了57.9个百分点，其中汽车产品销售收入为161.4亿元，环比增幅为62.3个百分点，而二手车、技术支持服务及能源补充业务产生的其他销售收入共计28.7亿元，其环比增长幅度为37.1个百分点。
与此同时，蔚来的亏损状况持续改善，第二季度净亏损为49.9亿元，与上一季度相比减少了26%，经调整后的净亏损为41.3亿元，环比降幅达到了34.3%。
蔚来公司若销量持续上升，其抵御风险的水平便会逐步提升。李斌在财报电话会议中披露，到 2026 年，蔚来品牌将推出 ES9（高端大型 SUV）和 ES7（大型五座 SUV），乐道品牌将推出 L80，这三款新的大型车辆将面向更广阔的市场领域；第三家工厂预计明年 9 月动工，旨在为多品牌发展提供生产保障。
现在的新蔚来ES8只是蔚来发起攻势的开端，现阶段乐道L90与新蔚来ES8这两款车的相继问世已经补齐了纯电七座车领域的空缺，这两款车都属于高利润产品，蔚来正朝着利润率目标迈进：远期计划实现20%的毛利率，其中蔚来品牌力争达到25%，乐道定为15%，萤火虫则设定为10%。
新蔚来ES8的预定情况令人瞩目，但能否保持这一势头，有待市场的进一步观察。
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