全新蔚来ES8上市，它究竟有着哪些令人瞩目的亮点？

摘要： 昨晚，最近蔚来汽车搞了个大动作，——全新ES8正式上市了。作为一台主打高端市场的大六座纯电SUV，这车到底有什么亮点？普通人用起来怎么样？咱今天就聊点实在的。先说外观和空间...

昨晚，蔚来汽车推出了一项重要举措，全新ES8车型正式发售了。这款面向高端市场的六座纯电SUV，具备哪些吸引人的特质？对于普通人而言，实际驾驶体验如何？我们接下来就深入探讨这些具体问题。

先说说它的样子和大小，这辆新ES8从远处望过去就是一个庞然大物，车身长度达到了5米多，几乎和公共汽车差不多大。车头部分装了狭长的日间行车灯，还有会亮灯的标志，在停车场非常显眼。轮圈是标配21英寸的，换算成轮胎的尺寸，那就是和脸盆一样宽。最便利的还是内部空间，前后三排能容纳六个大个子乘客，不会感到局促，尤其是中间排右侧那个专属座位，配备电动调节腿托和加热通风功能，无论是接待客户还是让长辈乘坐，都显得很有档次。后备箱可以轻松放下六个28英寸的行李箱，前面的储物箱也能装下两三个背包，全家出行的行李都能妥善安放。

主打特色非常实在，这辆车有三个特别方便的功能：首先三个座位都配备"零重力模式"，主驾、副驾和第二排右侧都能一键平躺，堵车或等人时可以完全放松腰部。其次充电速度快且续航里程长，厂家宣称充电五分钟可行驶260公里，实际使用也有足够表现，而且全国分布着3500多个换电站，没电时直接更换电池就像加油一样便捷。尾部的构造考虑周全，例如第二排的座位可以横向挪动十五公分，以便照看孩子，第三排座椅放倒就能形成一张双人床，外出露营无需携带帐篷，雨天时在车内小憩非常惬意。

车辆内部布置相当精巧，座位上方悬挂着21英寸的彩色显示屏，这个装置专为高级管理人员观看影片而设，实际效果如同家庭影院般清晰。车内音响系统配备了23个发声单元，后排乘客若想交谈，需要略微提高音量，尽管这种说法略带夸张，但整体音效确实令人满意。尤为方便的是车窗的隐私化设计，后排玻璃可随时一键调暗，确保车外无法窥视车内情况，女士们便无需使用遮蔽物更换衣物。安全性能同样重视，车上配备了五个激光雷达装置，自动紧急制动以及车道稳定控制等功能，相当于为驾驶员聘请了一位电子助手。

新款ES8的售价更加实惠，其入门级车型定在41.68万元，较上一代车型降低了8万元。选择电池租赁方案的话，初始购车费用可低至30.88万元，这笔钱相当于节省了燃油车的购置税。现在购车能享受5000元的抵扣10000元的优惠活动，而老车主进行车辆置换还能额外获得超过1万元的补贴。需留意增购项目颇为丰富，诸如后座巨屏、顶级音响等需额外付费，个人意见是优先考虑座椅送风、迎宾显示等实用选项，至于氛围灯等炫目配置，则视个人经济状况而定。

实事求是讲，这辆车作为家庭用车，体积确实比较可观，驾驶新手在倒车时可能会感到紧张，车身长达五米二进入狭窄小区时必须小心慢行，虽然售价表上看起来金额较高，但扣除税费优惠和政府补贴后，其价格与BBA品牌的中大型SUV产品基本持平，与理想L9这类插电混动车型相比，纯电动版本在长途旅行方面的便利性稍逊一筹，但满足每周充电一次的日常通勤需求完全没问题如果家中可以安装充电设备，或者当地换电站分布广泛，这种车辆的实际使用体验确实比燃油车更便捷。但需要指出的是，当前新兴汽车制造商的产品迭代速度较快，因此最好等到首批用户分享使用感受后再做购买决定，这样更为稳妥。

整体而言，新款ES8基本上具备了电动汽车应有的长处，尤其是内部布局和精巧构造令人印象深刻。或许有人认为这个价位有众多选项可供挑选，然而仔细对比配置之后，可以确认它是40万元区间最注重硬件配置的大六座SUV车型。如果购车时间尚可宽裕，不妨去试驾几款同类产品，例如理想L9、小鹏X9等，毕竟车辆是否适合自己，只有亲自体验才能做出判断。