蔚来新ES8再降1万元 李斌称未参与订单数‘通货膨胀’？

摘要： 原创 吴丹若 红星资本局 四川 红星资本局9月22日消息，9月21日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，...

原创 吴丹若 红星资本局 四川

红星资本局于9月22日发布消息，在9月21日，蔚来公司董事长李斌与总裁秦力洪同红星资本局及其他媒体进行了交谈，他们具体阐述了关于新车辆的资讯、订单与生产能力，以及换电站和超快速充电技术的决策过程，并且分享了公司拓展海外市场的经验与教训。

9月20日晚上，蔚来于杭州举行了2025年的蔚来日活动，蔚来日首次从年底改到秋季举行，全新蔚来ES8当晚正式发售，起售价为40.68万元，电池租用方案起售价为29.88万元，这两个价格都比之前的预测价格降低了1万元，从9月21日开始正式开始把车交给用户。

李斌透露，蔚来不会透露全新ES8的订购数量。他说，如果依照外界公布的订单数据，数量已经达到1亿元。他们没有加入这场“数量激增”的行列。

2025蔚来日

没有参与订单“通货膨胀”

全新ES8今年要交4万台

最新车型推出之际，蔚来应用内的预约功能遭遇故障。根据德意志银行公布的调研，蔚来ES8成功征集到大约十万份初始意向订单。

对于这个话题，李斌透露，蔚来公司不会对外透露具体订单数量。当前汽车行业公布订单数据，已经带有较强的宣传性质，这不利于生产与销售的平衡，并且容易导致企业陷入自我设限的困境。他说，如果依照外界公布的订单总额，数字已经达到了惊人的十亿级别。我们并未卷入这场所谓的“数据泡沫”之中。

他表明，当前订单完成状况良好，超出原先估算，他们先前对蔚来ES8的每月销售量确实估计偏低。现在看来，这个市场已经出现转折，其发生速度比预想的要快。

生产规模方面，企业计划：全新蔚来ES8在十二月实现月产量达到一万五千台，全年交付总量为四万辆。

全新蔚来ES8

全新蔚来ES8的最终售价比原定价格减少了壹万元，电池租赁服务费用也调整至贰拾万元区间内。关于价格制定，李斌解释说，关键因素在于技术进步和运营优化。他强调，公司并未参与单纯的价格竞争，而是注重维持合理的利润空间。与第二代ES8相比，当前版本的销售毛利率状况更为理想。

他视ES8为蔚来的标杆之作，新ES8的标价与蔚来品牌的市场定位相吻合，同时有助于提升品牌的整体均价。

关于来年的新车计划，李斌透露将完成大型SUV产品的规划，涵盖七座版本以及ES9车型，但明年不会推出蔚来EC7，销量核心“5566”系列也不会有更新版本推出。

明年初推出第五代换电站

电池寿命比超快充更重要

蔚来的技术策略是支持充电、换电以及后续升级。与其它汽车制造商主要致力于建设超级充电站不同，蔚来把更多资源投入到换电服务上。

李斌表示，当前蔚来的换电站已经发展到第四代，来年春季将推出第五代换电站。各代换电站的功能各有侧重，早期两代旨在实现无人管理，第三代着重于提高运作效能，后续两代则能适配蔚来全部车型及前两代换电站的电池，亦能兼容其他合作汽车品牌的电池。第五代换电站的存储容量和作业效率将更为优越。

蔚来觉得，不应只顾着加速充电，电池的持久性比超快充更关键。蔚来早前公布了电池的持久性规划，目的是让电池使用15年并且不限行驶距离，能够维持80%的完好状态。

李斌强调，当前众多电池在保修期满后，若需更换，费用需达数万乃至十几万，多数消费者难以承受。所以，确保电池的耐用程度不低于车辆的使用年限，显得尤为关键。不过，追求更长的电池使用寿命与开发极速充电技术这两条路径存在矛盾之处。目前，蔚来将延长电池寿命视作首要任务。

李斌回顾了蔚来十年的得失，指出部分原因是应对外部环境变化不够快，另一些则是企业内部基础工作存在不足。

在出海布局方面，蔚来是率先进入欧洲市场的新能源汽车品牌，从中积累了不少实践心得。李斌谈到，蔚来起初计划在欧洲全面复制国内模式，比如直接为用户提供建立服务网点、自主搭建充电换电网络等，但后来意识到此举挑战巨大。他进一步指出，最初认为海外建厂成本高昂，但实际发现，投入资源建设基础设施和服务体系的花费更为惊人。

目前，蔚来在海外的拓展计划很大程度上依靠当地企业的协助，借助已建立的运营架构来构建本土化的服务网络。

希望行业回归理性清朗局面

“近期风气已明显好转”

九月份十日，多个政府部门共同发布文件，要求开展汽车领域网络问题集中治理工作，明确将在全国范围内执行为期三个月的专项行动，重点处理通过不正当手段获利、夸大或伪造信息、恶意进行批评攻击等网络不良行为。

秦力洪对此表态称，中国新能源汽车产业如今取得的成就和所处的市场位置并非易事，过于激烈的不正当竞争是有害的。政府部门已经注意到这种现象并积极进行整治，我们对此表示全力支持。他进一步指出，蔚来作为业内企业之一，需要自我检查和反省。我们昨天的发布会非常纯粹，没有提及任何其他公司的名字，即便客观数据表现更优，也没有进行针对性的对比。今后，需认真完成各项任务，对于问题要及时反映。

事情相当艰难，角逐异常白热，我们偶尔也会被裹挟其中，这是李斌的看法，要实现这一点，必须依靠整个产业协同发力，期待行业能够重归平和明净的状态。

蔚来品牌与传播助理副总裁马麟进一步说明，近期已经显著察觉到形势正在向好的方向发展，所采取的行动措施效果十分显著。

（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）

记者 吴丹若 杭州 摄影报道

编辑 孙志成 余冬梅

红星资本局原创