摘要：
本文来源：时代周报 作者：曹杨“蔚来正在经历从第二次低谷反弹的过程。”9月21日，在NIODay2025的媒体见面会上，蔚来公司创始人、董事长、CEO李斌如此说道。前一天晚上... 蔚来当前正处于再度走出困境的阶段，9月21日，在NIODay2025的媒体见面会上，蔚来公司的创始人、董事长兼CEO李斌对此进行了表述。
前一天晚上，蔚来正式发布了第三代蔚来ES8。
这款新型车辆提供三种配置选择，分别是六座行政豪华型、六座行政签名型以及七座行政豪华型。六座行政豪华型的基础购车费用为四十万六千八百元，若选用电池租赁方案，起步价则调整为二十九万八千八百元。
新款蔚来ES8价格 图源：时代周报记者摄
最新款ES8整个系列售价比原先公布的价格又减少了壹万元，这是蔚来能够重新振作的重要依据。在NIODay2025举办的记者沟通会上，李斌谈到，“新版的蔚来ES8最终定价低于许多人的预估，不过依然有正常的利润空间，各位无需担忧蔚来会亏损。”
李斌明确表示，现阶段蔚来ES8的制造能力已经达到极限，不过，各个方面的产量提升都面临不少困难。
最初的交付计划，到了8月21日，我们确认了用户的强烈意愿，当晚立刻将产量调整到4万辆，确保年底能够完成这个数字，或许还会稍微增加一些，不过幅度不会太大，毕竟各种设备的投入都是预先计算过的。
纯电大三排时代正在到来
今年八月，李斌在内部讲话时透露，全新ES8的预订反响良好，最初预计其表现能达到L90的程度就算成功，但实际状况比预想的还要出色。开发新一代ES8时，对市场的热度估计有所保留，如今整个生产链条都在集中提升制造能力。
乐道L90与蔚来最新ES8都针对三排座位的六座SUV市场，后者车身总长为5280毫米，其内部空间宽度为3130毫米。
李斌认为，纯电大三排的时代即将来临。NIODay2025活动现场，他强调：“2025年是一个重要的转折点，纯电技术为用户带来的体验提升，已经超过了充电不便造成的体验下降。用户的偏好以及市场统计，都表明增程大三排SUV的鼎盛时期正在结束，纯电大三排SUV的时代即将开始。”
李斌强调，这个趋势背后的依据，一方面是市场的客观数据。
乘联会信息揭示，今年八月纯电动领域（批发）与去年同期相比增长了三十八点五，插电混合动力领域同比增加五，增程式汽车领域则减少了九点五，新品牌里纯电动和增程式汽车的比例从去年的五十六比十点二调整为了六十四比七点七
另一方面，是由于充电和换电设施的建设，以及纯电动技术的进步，正从逐步积累到实现突破。李斌在公开场合表示，过去十年间，蔚来在研发方面总共花费了六百多亿，而在充电和换电这一块累计投入超过了180亿。
NIODay2025活动期间公布的统计信息表明，到9月20日午夜时分，蔚来公司总共在国内设立了8246个充电设施，其中包括3500个换电站和4746个充电站；公司已经建立起覆盖全国范围的9条纵向和11条横向的高速换电网络，这个网络包含超过1000个高速公路换电站，并且连接了全国550个城镇。
蔚来充换电网络 图源：蔚来供图
在蔚来2025年NIODay活动即将举行的前夕，乐道品牌旗下首款车型乐道L60，于其上市一周年之时，特别对其从能源效率、智能驾驶舱、出行感受以及定制化配置等多个维度实施了改进和提升。
早些时候李斌在一场面向全体员工的讲话中提及，蔚来公司旗下的乐道品牌推出的乐道L60，其从七月到八月的订单数量不断攀升，这种情况打破了通常新车上市后销量会随着时间推移而逐步减少的市场普遍现象。
2025年8月，蔚来公司卖出了3.13万辆新车，比去年同期增长了55.2%，达到了公司有记录以来的最高水平。具体来看，蔚来品牌卖出了1.05万辆车，乐道品牌卖出了1.64万辆车，firefly萤火虫品牌卖出了4346辆车。
根据统计信息，到八月份为止，蔚来企业总共送出了八十三万八千辆汽车，各个品牌的送车数量也很明确，蔚来品牌送出了七十四万八千四百辆，乐道品牌送出了七万五千辆，firefly萤火虫品牌送出了一万四千六百辆。
近期交付量表现突出，累计销量同样亮眼，为蔚来第三季度业绩预期带来了积极预期。早些时候在二季度财报沟通会议上，蔚来已经公布，第三季度预计交付量为8.7万辆到9.1万辆，相比去年同期增长幅度在40.7%到47.1%之间。此外，公司还预计第三季度营业收入将在218.1亿元到228.8亿元范围，这两项关键经营数据均有望刷新历史记录。
当前各家品牌均呈现积极上升态势，李斌对蔚来未来的交付情况也抱有更优期待，李斌指出：蔚来汽车在第四季度，单月的新车交付量应该突破五万。
港股重返千亿市值
自乐道L90以及全新ES8面世之后，积极的消费者反响促使蔚来股票价格持续攀升，其港股总市值已接近翻番，再次突破千亿元大关。
德意志银行研究指出，蔚来全新ES8产品具备突出优势，维持对港股的评级为75港元。另外，瑞银集团（UBS）也提交了相关研究，指出公司财务状况有望逐步优化，新推出的产品将增强市场竞争力，并且客户购买意愿可能恢复活跃，因此当前的市场价格显示出良好投资价值。
根据这一预期，瑞银集团将评级由“中性”调高为“买入”，美股目标价位也从6.20美元上调至8.50美元，预计未来一年内股价将有显著上涨潜力。
瑞银集团对蔚来的信任，符合蔚来近期在金融领域采取的举措。
九月份第十日当天下午，蔚来公司公开发布声明，说明计划发行数量不超过一亿八千一百八十万股的A类普通股票。紧接着在当天晚上，蔚来公司宣布已经成功完成十亿美元（折合七十一亿元人民币）的股份增资，参与投资的有来自美国、英国、瑞士、挪威以及亚洲地区的知名长期投资组织。
这是蔚来今年内进行的第二次对外募集资金活动，时间紧随今年三月那次。此次募集的起始价位和整体筹资金额，相较于上回相比，都有了显著的增长。
不到七天时间，9月17日，蔚来又宣布进行一次公开增发股票，成功募集到一笔达11.6亿美元（折合人民币82.4亿元）的资金。负责此次股权发行承销的机构有摩根士丹利亚洲有限公司、瑞银证券有限责任公司、瑞银集团香港分行以及德意志银行香港分行。
同日，蔚来在香港股市收盘时涨幅巨大，超过11%，最终价格为56.9港元每股，并且创下了今年内的最高股价纪录。蔚来股票价格从三月配股时的29.46港元开始，逐步攀升，到九月十七日达到了56.9港元。在这个过程中，投资者每股获得了27.44港元的盈利，收益率达到了惊人的93%。
此外，蔚来今年还吸纳了安徽国资的追加投资，同时宁德时代以战略合作名义注入了25亿元资金。初步估算，蔚来今年总共募集的资金已超过180亿元。
这家汽车制造商建立以来十多年，总共募集到的资本数额快要达到一千六百个亿。
依照通告，此次股份售卖所得纯资金将投入尖端电动汽车关键技术的钻研，为各个品牌构思未来技术基础及车辆，延伸电池更换与电力补给系统，改善公司财务状况，亦会用于常规公司活动开销。
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