新能源汽车究竟能开几年？这里有你想知道的答案

摘要： 新能源汽车的使用寿命跟燃油车相差无几，都是在10至15年区间。目前主流新势力厂商都给予了电池组8年或10 万公里的质保期，即便过了质保期，电池组寿终正寝也是可以更换的。...

电动车的耐用程度和汽油车差不多，通常在十到十五年之间。现在大部分新兴品牌都为电池包提供八年或十万公里的保修，即使超出保障期限，电池包损坏也能更换。

以汽油动力汽车为例，只要对引擎和传动系统进行细致维护，通常行驶数十万公里，使用十多年无需大修，基本不会出现故障。但电动汽车则不同，它的使用年限主要取决于动力电池的状态，对于电芯的循环使用次数，有明确标准，必须超过一千次才算达标依照当前电动汽车行驶距离的平均水准，单次充电后能够行驶至少300公里，依据多数人的驾驶模式，每年行驶20000公里，不计电池老化，纯电动汽车的电池可用十五年或达到三十万公里。因此，按照8年或12万公里的保修期限，已经计及了电芯性能的衰退情况，若电池效能降低超过20%，则提供无偿更换服务。

这一政策表明，新能源车至少能行驶8年或12万公里，电池技术持续进步后，其使用年限或将突破10年，甚至更久，但多数人不会开这么久的车，国内普遍换车周期为6年，行驶里程不超过15万公里，一般家庭每年用车里程在1.5至2万公里，当前技术迭代迅速，从15年秦到如今的秦，历经6代更新，以这样的升级速度，15年的初代秦已显得相当过时，虽然旧车还能行驶，但在技术上确实已经落后，电动汽车的续航能力取决于动力电池技术的进步，只要动力电池持续创新，续航里程将逐年提升，2018年，续航超过400公里被视为当时的极限，如今已有超过800公里的车型，随着技术不断进步，未来的电池性能必将更加出色。

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