乐道L90购车手册：配置与情绪Pro可满足，Max和Ultra豪华加分

摘要： 乐道L90从静态、预售到试驾，入市全进程张局一步没落。此前一共6条视频基本把产品情况为大家全部讲清楚。乐道L90上市前已经爆款趋势明显...

乐道L90经历了从静态展示、预售阶段到试驾环节，整个推向市场的过程张局始终没有落后。之前发布的总共六条视频内容，已经将这款产品的相关信息详细地呈现给公众。乐道L90在正式发售之前就已经呈现出热销的态势，最近一个星期里，其相比同类型产品的口碑优势进一步扩大，并进入了一个难以逆转的上升阶段。只要蔚来方面没有出现严重的失误，乐道L90将很有可能会成为一款备受瞩目的热门车型。

价格关乎乐道L90能否成功，最终取决于定价策略，悬而未决的不仅是最低价是多少，更在于配置如何分配，当Pro、Max和Ultra三款车型的核心配置公布时，我激动地表示，这次定价十分合理，没有任何瑕疵。

Pro版本囊括了所有核心功能选项，这些功能选项对家庭用户而言至关重要，若有所缺失，用户会感到不满足，并认为品牌是在强制引导消费者选择更高级的版本。

乐道L90的Pro版型，首要特征是核心部件高度整合，900v的驱动系统、85kWh的储能单元、240L的前置储物空间这三项高度整合，甚至可变阻尼的悬挂系统也纳入了整合范围；

其次，冰箱、前排座椅的加热通风按摩功能，以及第三排座椅加热和小桌板这些核心配置，都是标准配备，没有任何一项是故意省略以刁难购买者。

第三，所谓突出个人愉悦体验的配置，具体是指什么，就是配备23个发声单元和2048瓦功率的音响系统，还有AR-HUD显示技术，以及环绕式氛围灯组，毕竟家庭购置一辆大型汽车的目的，是为了让所有成员都能感受到舒适，而上述这些装备，就能够实现这样的效果。

根据这套定价方案，Pro六座车型的售价为26.58万元，比原先公布的起售价高出1.4万元，形成一定的市场利好，再加上包含31428元价值在内的预售赠品，整体看来非常划算，达到了令人满意的程度。

这款Max的售价为27.98万元，与Pro版本相差1.4万元，其价格优势体现在配备了空气悬挂系统，同时拥有更为精致的内部装饰，包括采用实木材料的车厢面板，以及座椅、方向盘等部位的全套Nappa真皮覆盖，还有超纤绒制成的车顶内衬。

这些设定并非完全针对硬性标准，也就是说，只有少数人特别在意，而大部分购买者不太会察觉。差价达到1万4千元也并非过分昂贵，考虑到对高档品质的追求，稍微增加一点投入，反而会让人觉得物有所值。

而针对四轮驱动的顶级版本，它增设了额外的零重力座椅，我认为选择四轮驱动车型的客户更倾向于进行自驾旅行，因此除了提升的豪华体验外，也为他们增加了更多放松方面的实际用途，所以两万元的额外价格差异就显得不那么巨大了。

这阐述了整体的定价规则，我认为这次没有任何偏差，它让选择入门版Pro的消费者能够安心获得使用体验，而不是某些车型在配置安排下，导致入门级产品看起来简陋。

因此乐道L90此次公开售价中确立了“乐道带来全家人欢乐体验”的品牌形象。而Max和Ultra这两个车型则起到画龙点睛的作用，分别提升了高级感和满足特定用途，两者价格差距很小，消费者选择高等级车型的负担感不强。

BaaS此次配备的电池容量为85kWh，因此购车时价格优惠高达8.6万元。一些蔚来黑粉经常提及BaaS，认为每月899元的电池租赁费用非常昂贵。

然而需要指出的是，依托BaaS模式的车价仅为17.98万元，就乐道L90卓越的产品水准来说，这个定价实在低得令人费解。

因此关注乐道L90时，应主要参考其常规的26.58万元起售价，BaaS模式在此款车上并非普遍选择，或许仅对少数热衷此方式的消费者有吸引力。

发布活动同时透露了七人座车型的定价信息，先前关于六人座车型的讨论相对较多，不过仍然存在一定市场空间，七人座版本同样包含三个款式，Pro和Max系列较六人座版本分别高出六千元，Ultra系列则维持原价不变

乐道L90此次销售情况十分抢眼。有消息透露给张局，上市当晚众多门店都举办线下促销活动，发布会结束后，立刻到店锁定订单的客户数量庞大，礼品领取处甚至排起了长龙。

根据分析，蔚来即将实现单月销量达万台的爆款车型，这种情况基本可以确定，我个人判断乐道L90在启动阶段能够维持在每期一万台的销量，等到销售步入正轨，也能基本保持在每期八千台的销量规模，这对目前重新建立蔚来的市场信心和提升品牌形象具有非常重要的作用。

蔚来的品牌势头和消费者购买意愿持续增强，会促使各个销售渠道的车辆销售增加。今日乐道L90的推介活动，已显现出蔚来重新发力市场的积极迹象。