第40万辆新车下线，探究问界速度究竟强在哪？

摘要： 根据数据显示，问界新M7持续蝉联中国市场新势力车型销量第一，累计交付已突破20万辆，创造了中国市场SUV车型的销售奇迹。 以超快的速度...

7月29日，AITO问界第40万辆新车下线仪式，以及问界M9第7万辆交付仪式，两者同时在重庆赛力斯汽车超级工厂举行。需要留意的是，自从2022年3月5日开始启动交付以来，AITO问界仅仅花费28个月的时间，就达成了“0到40万辆”的那种飞跃式的成长，而且还成为了达成这一里程碑速度最快的中国新能源汽车品牌，这又一次展现出“问界速度”。

上半年问界全系交付超18万辆新车

不容置疑，问界是近两年来于造车新势力里不能被忽视的“黑马”车辆。今年上半年期间，AITO问界全系总计交付新车数量突破了18万辆之多，在交付量方面位居中国汽车市场新势力首位。

当中，于去年推出来的那一款问界新M7，是在市场里绝对称得上爆款的车型，靠着先进的智驾能力，还有大空间、高配置以及合适的产品定价，它在行业内部快速走红，并且迎来了销量方面的“大爆发”。依据数据所显示的情况，问界新M7持续保持在中国市场新势力车型销量上头一名，累计交付已经突破20万辆大关，缔造了中国市场SUV车型的销售方面的奇迹。

尤为关键的是，问界不但在30万级苏 市场牢固地站稳了脚跟，而且它还持续不断地冲击着50万级的SUV市场，并且当前来看是极为成功的。身为一款50万级的豪华新能源SUV，问界M9一经推出之后就销售得相当不错，它在智能座舱、高端设计、驾乘体验等诸多方面的出色表现，使得它超越了宝马X5等一众具备竞争力的对手，持续保持中国市场50万级豪华车销量冠军的位置。不断突破的销量数字，所展现的不只是问界M9取得的成功，更证实了国人对于国产高端新能源产品的认可度有了显著的提升。

硬核技术扎到根，华为与赛力斯“强强联手”

整体去看新能源汽车的整个市场，问界所取得的成绩毫无疑问是极其惊人的，恰似余承东在现场所说的那样，问界历经了该业界从“看不起”的阶段，之后又到“看不懂”的情况，再到最后的“追不上”。这样一种速度超快的“问界速度”，和华为以及赛力斯这种双方强大力量联合起来的情况是有着一定关联的。

要清楚，当下行业正迈入聚焦智能、软件、算法、AI训练的“下半场”，这恰是华为的核心优势范畴。华为把自身在30多年ICT领域技术研发以及消费电子领域积攒的经验延伸至智能汽车产业，达成智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大核心智能”自主可控，凭借扎下根的硬核技术与持续创新，为合作伙伴构建“人无我有、人有我优”的技术护城河。在智能驾驶这个领域当中，一直到2024年6月为止，HUAWEI ADS系统始终在持续不断地进化着，智驾的总里程已经达到了4.3亿公里。与此同时，2024年8月份，HUAWEI ADS 3.0版本将会正式被推出，9月份会陆续在问界M7、问界M9上进行升级，除此之外，智能座舱的体验方面也将会迎来一个新的高度。

赛力斯汽车享有位于全球最为先进的超级工厂，其智造能力已然企及全球领先水准，具备高效、智能、尖端、绿色这四大特性。此工厂配置了逾越1600台智能终端，达成了关键工序全然自动化，且拥有全球规模最大的9800T一体化压铸机，这也就给予了问界M9高效交付能力。

下线仪式的现场之中，余承东还进行了表示，称跟赛力斯的合作乃是新时代里最强跨界融合的典范，会持续去深化双方之间的合作，还会继续支持赛力斯把问界造好，把问界销售好，不仅于智能化方面要达成领先的水平，在机械素质方面也要远远地超越业界的水平，领先的程度不止一代，要一同创造出更多的奇迹！

赛力斯汽车董事长，也是创始人的张兴海称，赛力斯跟华为携手历经三年，双方团队并肩作战，真诚开展合作，坚定秉持“软件定义汽车、用户定义汽车”的技术路线，聚焦融合品牌AITO问界共同努力，进行联合设计，开展联合营销，为用户供给高端智能电动汽车产品以及智慧出行解决方案，推动百万量级销量目标得以达成。

写在最后

中国新能源品牌第40万辆新车最快下线纪录，被问界，刷新了，这个记录很快，以超快速度，这一里程碑事件，是华为与赛力斯汽车联合业务深化、携手继续共赢的又一次有力证明。问界新M7成为中国品牌“现象级”车型，问界M9开始展现爆款潜质，问界实现交付50万辆、100万辆的目标应该也不远了，等着看吧！