年产超三千万辆，两年连跨三大步，出口均价涨幅六成四……中国汽车产业疾驰如飞

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摘要： 央视网消息：中国汽车工业协会今天（1月11日）发布的2023年全年产销数据显示，中国汽车工业多项经济指标创历史新高，年产销量超过3000万辆，连续十五年蝉联全球第一。数据显示...

今天（1月11日），中国汽车工业协会发布了据其称涉及2023年全年产销情况的数据，该数据被证实表明中国汽车工业存在多项经济指标创下历史最高纪录的情况，其存在年产和销量相加超过3000万辆的现象，并且连续十五年保持全球第一位次蝉联的事件发生。

数据表明，在2023年的时候，中国汽车的产量完成了3016.1万辆，销量完成了3009.4万辆，同比产量增长了11.6%，销量增长了12%，跨越上年度产量3000万辆级别的新台阶，在中国汽车工业发展历程中迎来了新的标志性节点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，中国汽车拥有产业大国的地位，并且此地位正变得愈发稳固。近年来情况是，新能源汽车呈现快速增长态势，汽车出口方面也是快速增大，二者均创造出全新的第一。这意味着中国汽车产业在朝着电动化、转向智能化的转型进程里，取得了相当明显的成就。而且，此情况获得了全球消费者的承认赞许，进而加快了全球汽车产业内部变革的发展进程。

自2015年起，中国新能源汽车产销量连续9年位居世界第一，同样领跑全球市场。2023年的数据显示，新能源汽车产量完成958.7万辆，同比增长35.8%。2023年的数据显示，新能源汽车销量完成949.5万辆，同比增长379%。2023年的数据显示，新能源汽车市场占有率连续8个月超过30%。

在2023年的时候，记者留意到，比亚迪率先进入到全球汽车企业销量的前十名，这些情况足以充分表明，中国新能源汽车于全球范畴之内正在构建起规模方面的优势，与此同时，还构建起了产业链的体系优势。

张进华，身为中国汽车工程学会理事长，指出我国新能源汽车产业发展收获了令人刮目相看的成绩，其间关键核心技术有了长足的进展，产业链达成了上下游的流通，于动力电池、驱动电机等关键零部件范畴构建起比较优势，还打造了新能源汽车生产基地用来服务全球市场。

中国汽车工业协会：中国有望成为世界第一汽车出口国

此外，中国汽车工业协会于今日所发布的数据，与此同时呈现出来，在2023年，我国有着成为世界排行首位汽车出口国家的可能性。

在2023年的一整年当中，中国所作的汽车整车出口数量为491万辆，与之前同一时期相比较增长了57.9%，有希望成为全球范围内第一大汽车出口的国家，里面新能源汽车出口的数量是120.3万辆，跟同比的数据相比增长了77.6%，每4辆出口的汽车之中，有将近1辆汽车是来自新能源汽车的。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车出口发展历程中，从第1辆汽车出口起，历经55年才达成年出口100万辆的规模，到2021年时出口数量突破200万辆，而在2023年实现了491万辆的出口量，接近500万辆，我国汽车出口在短短2年时间里跨越了3个台阶。

新能源汽车出口：增幅大覆盖广

中国汽车出口达成了具有历史意义的全新迈进，当中最为引人瞩目、增长幅度最为突出的便是新能源汽车。有数据表明，在2023年我国新能源汽车出口展现出增长幅度大、覆盖范围广等诸多显著特点。

自2023年起始以来，中国新能源之汽车对外出口始终是维持在高高态势之增长情况，出口的数量创下了历史以来的崭新高度。在2023年的时候，新能源汽车存在出口120.3万辆这样的情况，与同比相比较增长了77.6%，其增长速度是相当大幅度地超出了传统燃油类型的汽车，占据汽车出口总量的24.5%。

这儿是广州南沙港那儿的汽车出口码头，鉴于出口汽车持续增多，其码头的建设持续增多，远洋航线的数量也迅猛增多。

广州近洋港口经营有限公司副总经理余洋透露，自2020年末起开启外贸出口航线运营，起初仅有一条中东航线，而如今已拓展至北美、南美、北非等，近乎10条外贸航线。

中国新能源汽车出口所涉及的国家持续增多，欧洲以及北美等发达区域的市场开始变成关键市场。依据统计，2023 年中国新能源汽车出口当中排名前三位的国家分别是比利时，泰国和英国。

记者留意到，于全球汽车工业发达的欧洲市场之中，中国新能源汽车的表现值得加以些许褒奖。存在相关数据表明，在2022年之际，中国新能源汽车于欧盟新能源汽车里所占的比例乃8% ，预估直至2025年的时候，中国品牌将会占有的比例会增长至15%。中国新能源汽车得以进入汽车工业发达国家，这意味着中国的汽车产品正处在形成全球竞争力的进程之中。

就在这个时候，中国新能源汽车出口呈现出“量价齐升”的状况，出口的平均价格，从2021年的1.95万美元，提高到了2023年的2.38万美元。不止如此，在海外市场而言，中国新能源汽车的性价比具备较强的竞争力。

中国新能源汽车电驱技术世界领先

其核心技术，也就是电驱技术，是中国新能源汽车所拥有的，在全球范围内处于领先地位，使得中国新能源汽车在全球的影响力正与日俱增。

新年刚过2024年，在湖北武汉这儿，东风岚图新能源汽车的核心技术人员，密集增加了与合作伙伴碰面的次数，加紧去研发800伏高压电驱系统，而2024年上半年要攻克的新技术就是这个。这里面的功率模块是整个那什么电驱系统的核心部件，怎样能让它效率更高，这是技术人员要解决的核心问题。

从事岚图新能源技术开发工作的黄博士讲，提升该功率模块的工作效率，会直接对未来高压快充电动汽车的动力、充电、续驶里程等多项车辆性能参数起到决定性作用。

这家新能源车企，并非仅仅是在充电技术层面进行升级迭代，还充分地发挥了中国于电驱动技术方面所具备的领先优势，就在日前，发布了行业首个基于纯电平台的智能多模混动技术新一代动力系统，也就是岚海动力，它能够实现6种不一样的驱动方式。

国内多家新能源车企，在这段时间纷纷推出新一代技术，小米集团前不久于北京公布了小米汽车的五大核心技术，即电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术启程去重新界定新能源汽车崭新华丽崭新高度，蔚来不久前也发布了涵盖智能驾驶芯片等4项新突破技术。

我国家以电充当驱动动能的新能源汽车所具备的技术创新层面，是在电池、电机、电控这三个核心技术领域得以彰显，当中电池技术已成功迈进世界的第一梯队序列，截止到2023年6月这个时间节点，中国所申请的动力电池专利在全球范畴内占据了74%的比例。另外，我国已然成为驱动电机产量最大的生产国家，并且其生产技术的多项指标已然达成国际先进水平。

陈士华，就职于中国汽车工业协会担任副秘书长这一职位，他表示，从全球范围来观察，新一代电动汽车里面那些最新的车型，基本上都是在中国率先推出，在全球范围内，新一代汽车相关的技术，也常常是在中国推出的产品当中率先得到应用，正是这两个方面的“新”，为中国新能源汽车产业能够领跑全球打下了坚实无比的基础。

新闻链接：从第1辆汽车到3000万辆从量变到质变

在2023年，新中国汽车工业迎来了70周年。靠着70年的发展，中国汽车工业从原本没有，发展到现在成为全球汽车工业里不能缺少的一部分。中国变成了全球最大的汽车生产国，也是最大的汽车消费国。现在中国汽车迈上了3000万辆的新台阶，达成了汽车工业从量的积累到质的飞跃。

1953年7月15日，新中国首个汽车厂这一长春第一汽车制造厂得以奠基，借此新中国汽车工业故而起步，1956年7月13日，新中国首辆“解放”牌货车于长春实现下线，由此终结了我国欠缺生产汽车能力的历史。

1992年的时候，中国汽车的年度产量首次超过了100万辆，到了2004年，其产量又首次超过了500万辆。

2009年，中国汽车产量与销量首次双双突破1000万辆的关卡界限首次超过美国成为世界第一大汽车产销国家并且在那之后连续十五年维持着这个纪录2023年一整年汽车产销量创下历史最高纪录超过3000万辆。

中国有望成为世界第一汽车出口国

方才我们也讲过，今日公布的数据表明，二零二三年中国有希望成为汽车出口第一大国。二零一二年，中国汽车出口量冲破百万关卡。自那之后，出口量在一百万车辆数目左右辗转了差不多十年的时光后，仅仅耗费三年的时间便从一百万车辆数目增长至接近五百万车辆数目，这三年间，缔造出口壮举的中国汽车去往了何处呢？我们借助一段短片来予以知晓。

于2023年，中国汽车出口的最终数量确定为491万辆，有希望成为汽车出口方面的第一大国。

历经十五载，中国汽车出口走出这般曲线。有那两个要紧的时间节点映入我们眼帘：其一，2012年时，中国汽车出口冲破百万之大关；其二，自2021年起算的三年间，实现了从年出口100万辆至将近500万辆的飞跃。