付完定金新车即升级，问界M7加量不加价，准车主维权难

摘要： 近日，多位已订购问界M7的消费者反映，在尚未提车的情况下，车企突然推出新款车型并进行多项配置升级，这一操作引发了准车主群体的强烈不满。据车主们在社交平台的反馈...

面对此次风波，问界品牌客服于接受媒体采访之际回应称，新款M7的推出是正常产品迭代，依据购车合同条款，已签订订单的用户不能直接更换新款车型，然而对于未提车用户的诉求，品牌正在研究补偿方案，补偿方案或许涵盖赠送充电桩、保养券等权益，可是这一回应并未让消费者的不满得以平息，有车主指出，部分经销商在销售进程中存在信息隐瞒举动，有意回避了改款计划。

以市场层面来观察，问界M7此番“未提车先升级”所引发的争议并非是个单一存在的事例。在近些年当中新能源汽车行业内部在技术方面的迭代出现了加速的状况，部分汽车企业为了能够维持住自身于市场当中的竞争力，把产品的更新周期给缩短到了6至8个月这样的区间以内。这样一种“快节奏的迭代”情形尽管能够在较快的速度下提升产品的能力，然而却也比较容易引发出消费信任方面的危机状况。依据乘联会所给出的数据来显示，在2025年国内新能源汽车投诉里面，“因产品迭代而引发的权益方面的纠纷”和同比相比增长了37%，变成了继续航虚标之后的第二大投诉方面的热点。

出自法律界人士的观点表明，按照《消费者权益保护法》第八条的规定，消费者具备知悉自己所购买商品真实状况的权利。经销商在销售期间若明确知晓即将会推出新款然而却故意进行隐瞒，这种行为有可能被认定构成消费欺诈。位于北京的某个律师事务所合伙人宣称：“倘若消费者能够拿出证据来证实销售方存在信息误导的情况，便可以经由法律渠道请求解除合同并且获取相应赔偿。”。

需留意的是，这次事件也将新能源汽车行业的服务不足之处给暴露了出来。和传统燃油车不一样，新能源车的软件更新、配置换代更为经常，怎样去平衡产品创新跟消费者权益，变成车企要处理的关键难题了。在业内的专家给出建议，车企应当构建更具透明度的产品换代预告体制，对于短期内打算升级的车型进行事前公示，与此同时给老车主予合理的权益保障举措，像软件升级优先权利、置换补贴之类的。

截至发稿时，问界品牌还没有公布具体的补偿举措，然而有经销商透露说，对于3月1日之后订车却未提车的用户，有可能提供免费升级新款车型的智能驾驶软件包，不过这个消息还没有得到官方的证实，消费者依旧在等待正式的解决方案，此次事件也给其他新能源车企敲响了警钟，在追求技术创新的时候，怎样维护消费者的信任，这将会直接影响到品牌的长期发展。