新车解码：最贵蔚来ES8换代登场，涨价原因在哪？

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摘要： 在NIO Day 2022上，蔚来带来了两款产品，一款是全新轿跑SUV蔚来EC7，售价区间为48.8万—57.8万元，另一款则是全新一代蔚来ES8，售价区间为52.8—63...

NIO Day 2022活动期间，蔚来推出了两款全新车型，其中一款是蔚来EC7轿跑SUV，其价格范围在48.8万到57.8万元之间，另一款是全新一代蔚来ES8，售价区间为52.8至63.8万元。

关于蔚来最新推出的轿跑SUV车型EC7，公众的目光似乎更多地投向了新一代ES8，这不仅仅是因为后者是蔚来首款升级车型，更关键的是，其售价较以往有了显著增长，并且达到了蔚来品牌历史最高水平。

汽车作为重要商品，更新换代的主要目的是增强市场竞争力，因此通常在改款时不会提高价格，要么在增加配置的同时维持原价，要么直接增加配置并降价。蔚来ES8最初的基础售价为44.8万元，后来经过多次产品的调整和改进，其基础售价涨到了49.6万元，到现在进行换代，其入门门槛比最早时增加了整整8万元。

蔚来最新款高端SUV定价如此高调，理想方面也直言“有数”。但是，考虑到产品经过全面改进，蔚来ES8在改款后价格大幅上调，壹哥认为这并不令人意外。

今年年中，蔚来推出了新一代车型蔚来ES7，从其名称可以推断，这款车的市场定位低于蔚来ES8，然而，它当时的售价却与蔚来ES8相差无几，毕竟，在更小的车身体积上，蔚来ES7的价格仅比在售的蔚来ES8低了1万元，所以，不少网友认为蔚来ES7定价过高。

依靠蔚来第二代技术平台NT2，蔚来ES7在智能控制与动力表现上展现出比蔚来ES8更显著的产品长处，并且蔚来ES7获得了客户的广泛接纳，最新统计表明，今年11月份蔚来ES7的销量达到4897辆，而蔚来ES8同期销量仅为705辆。

价格虽然昂贵，但依然很受欢迎，在蔚来ES7确立了市场地位之后，定位更高端的蔚来ES8当然不能继续采用“物美价廉”的策略，旗舰车型如果卖不到旗舰应有的价钱，反而会显得非常奇怪，只是蔚来ES8缺少一个提价的合适时机，而现在蔚来ES8已经进行了改款，并且把蔚来ES7上所有的“新配置”都装上了，这样一来，提价的时机自然就到了。

全新一代蔚来ES8的定价上调，并非单纯因为新车售价高，而是因为旧款产品性能已显陈旧，导致老款蔚来ES8在蔚来整体车系里价格较为低廉。换句话说，采用蔚来第二代技术平台打造的车型普遍售价较高，而蔚来ES8是唯一同时存在两代产品的车型，因而产生了鲜明对比。依照这种趋势，待蔚来ES6完成更新换代后，也极有可能面临价格上调。

详细分析，与先前的版本对比，新一代蔚来ES8存在若干显著的、能够实际感知的改进方面。

乘坐感受更加宜人。新一代蔚来ES8的长宽高分别为5099毫米、1989毫米，轴距数值有所增加，车身尺寸比上一代车型略大，从而进一步确立了其顶级车型的市场定位。此外，该款车取消了七座版本，全部采用六座设计，这与理想汽车采用的理念一致，这种安排能够最大程度地优化第二排和第三排乘客的乘坐感受。

其次，自动驾驶技术更为领先。这辆车配备了总计29种探测设备，其中包含1台高精度激光测距仪、11台影像采集器、12个超声波探测头、5个毫米波探测头，同时搭载了4块Orin X处理器，整体运算能力非常强大。

动力表现更为强劲。车辆搭载了新一代电动驱动系统，前部电机功率为180千瓦，后部电机功率为300千瓦，系统综合输出功率达到480千瓦，综合扭矩为850牛米，百公里冲刺时间缩短至4.1秒，相比前代车型加速性能更加出色。

第四，配置更加丰富全面。新一代蔚来ES8的设备非常齐全，前后排座椅具备通风、加热、按摩和记忆功能，配备几何多光束车灯，后尾门带有感应电动开启功能，采用电吸门设计，装配空气悬架系统，还有热泵空调等豪华装备都是标配。至于不同价位的车型，定价差异并非来自配置差异，购买电池包需要额外支付5.8万元，而选择行政版套件则需多付2万元。

全新一代蔚来ES8在选配车身涂装时，需要额外支付1万元费用，若选择不同款式的轮毂，最高可能需要再增加2万8千元，这些选配项目加起来的总费用，与上一代车型相比并没有高出太多，因此让人觉得并不会太难以接受，此外，电池生产成本的增加也是推动全新一代蔚来ES8售价上涨的另一个因素。