比亚迪海外订单如潮，工厂工人日夜连轴转，销售火爆

摘要： 四月份，比亚迪卖出了超过三十二万辆车，其中十三万多辆是销往国外的，这是公司首次在海外市场单月销量突破十三万辆，他们不只是简单地把车辆出口出去，而是在当地建立销售门店，设置服务网点...

四月份，比亚迪售出车辆超三十二万辆，其中十三万多辆为销往国外，此乃公司首次于海外市场单月销量突破十三万辆，他们并非仅将车辆出口，而是于当地构建销售门店，设立服务网点，且适应当地法规要求，如于欧洲需通过TÜV认证，于北美需符合新的电池安全标准，这些工作均需依靠本地团队逐步推进并落实。

国内销量主要靠王朝系列与海洋网系列，这两个系列加起来卖出超越27万辆。真正引人注目的是三个新品牌，方程豹接近3万辆，在硬派越野车型里排至首位。腾势卖出1.1万多辆，主打高端MPV以及SUV市场。仰望虽仅交付264台，却属于百万级车型，全国唯有它能造这类车。这三个品牌一季度共销售8万多辆，较去年增长六成，表明高端车型确实存在市场，真的有人乐意为此掏钱。

这家公司于技术层面始终极为公开，建造了多达5499座超充站，其覆盖范围涉及311个城市，进而构建成全国规模最大的充电网络，并且还将自动驾驶系统“天神之眼5.0”安装至285万台车辆之上，这些车辆每日行驶里程达1.8亿公里以收集真实路况数据，使得算法更新速率格外快速，在今年第一季度，该公司研发投入为113亿元，此投入占收入比例达7.5%，超越了行业平均水准，然而其毛利率依旧维持在18.8%，这表明公司不仅甘愿投入资金，而且确实能够实现盈利。

自从3月份第1600万辆新能源车下线起始，直至前四个月总和卖出了超越102万辆车，其中海外市场占据了45万辆，等同于平均每日出口8500辆，近乎每10秒便有一辆车从中国工厂运送出去，在此背后生产线工人分两班交替工作，工程师整天调整参数，海外团队随时关注关税变动与物流堵塞问题，不存在诸多神奇的说法，就是切切实实地坚持下来的。

方程豹得以火起来，并非缘故于其仅仅对外观做了改动，而是凭借纯电系统、刀片电池以及智能四驱这般的技术，将越野车的模样予以重新定义，腾势D9正与理想L系列争抢市场，其一主打商务豪华，其二聚焦家庭亲子空间，用户自身心里全知晓该作何抉择，仰望虽说销量不高，然而其运用的800V碳化硅平台以及云辇 - P悬架技术，已然被其他厂家暗中拿去展开研究了。

特斯拉于欧洲的销售量 decreased，可是比亚迪呢，在德国、法国、澳大利亚以及东南亚，正加速开设新店铺，将供应链搬至当地的比例超过三分一，这并非因运气所致，乃是预先筹备妥善，每一步均紧跟而上。