财联社汽车早报，8月14日有哪些重要资讯？

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国家市场监督管理部门、工业和信息化部，须强化智能网联汽车产品召回的监管，提升生产一致性管理效能，并规范相关宣传行为。

八月份十三日，国家市场监督管理机构与产业和信息工作部一同拟定了《国家市场监督管理机构产业和信息工作部关于强化智能网络联接汽车制品返修、制造统一性监管及标准宣导的草案》。其中明确指出，公司在搭配驾驶辅助系统或功能命名及市场推广时，不能让客户误以为可以将其当作自动驾驶系统使用，或者拥有实际上并不具备的作用，以此防止驾驶者胡乱操作。公司需要防止过度吹嘘车辆驾驶表现，以免客户以不恰当的高速行驶车辆。监管机构将强化对商业广告及宣传活动的监管，针对虚报自动驾驶技术性能、误导购买者等行为加强检查，安排技术部门对过度宣传等问题进行评估，同时联合工信部门启动专项协作，依据法规推进规范治理。

财联社汽车报道，相关部门正着力推动中国汽车行业回归以“品质”和“安全”为核心的竞争模式，以此重塑市场秩序。

乘联分会：8月1-10日市场零售45.2万辆

8月13日，乘联分会发布相关数据，8月1日至10日，全国乘用车市场零售数量为45.2万辆，与去年同期相比减少了4个百分点，但相较于上月同期则增加了6个百分点；今年截至目前，累计零售量达到1319.8万辆，与去年同期相比增长了10个百分点。8月1日到10日，新能源汽车销售了26.2万辆，与去年同月相比增加了6%，比上个月同期也增长了6%。今年到目前为止，新能源汽车累计销售了671.7万辆，比去年增长了28%。另外，8月1日到10日，全国新能源汽车市场占有率达到了57.9%。同期，新能源汽车制造商的批发市场占有率为56.8%。

乘联会秘书长崔东树表示，八月初天气炎热且雨水较多，许多购买者倾向于选择月中下旬购车，以便迎接秋季的开学时节，预计八月中下旬汽车市场会逐步复苏。

广汽集团：同意广汽埃安向华望汽车增资6亿元

8月13日，广汽集团发布通报，公司第七届董事会第8次会议在2025年8月13日举行，批准了《关于广汽埃安向华望汽车技术（广州）有限公司投资的提案》。同意广汽埃安，作为该公司的控股子公司，向华望汽车技术（广州）有限公司追加投资6亿元。此次增资完成后，公司能够直接持有华望汽车71.43%的股份，同时通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%的股份。

财联社汽车：时隔二年，广汽埃安再与华为“牵手”。

广汽集团宣布启动华望汽车城市招募计划：坚持少商多店原则

八月十三日，广汽集团宣告华望汽车城市征召方案全面铺开，重点征召的城市包括北京、天津、上海、南京、深圳、成都、重庆、武汉等四十座城市。据了解，华望汽车秉持少做生意多设门店的理念，采用“一个中心多个分支”的网点规划方式展开业务。

财联社汽车：近期，华望汽车动作频频。

摩根大通分析称，若小米汽车出货量出现大幅度攀升，该公司股票价格预计将获得显著提升，涨幅区间可达十五百分至二十百分。

8月13日，摩根大通指出，近期因盈利预期降低造成股价下跌之后，如果小米电动汽车出货量有明显提升，未来三个月到四个月期间股价或将增长15%到20%。一些分析师将小米股票加入“利好因素关注名单”，预计其电动汽车每月的交付量会在第四季度某个时间点达到四万辆。

摩根大通指出，小米电动汽车的出货量近期稳定在3万辆左右，若其出现上升，则对支撑小米电动汽车业务的估值有积极作用。

7月东风日产销量52,655辆 同比增长19.4%

八月十三日，日产汽车企业通报了其在中国市场的运营状况，其中包含轿车和微型货车两个业务单元的七月销售数据为五万七千三百五十九台。7月份，东风日产整体销售量为52,655台，比去年同期增长19.4个百分点；其中日产品牌销售51,005台，同比增幅达到27.5个百分点；而轻型商用车部门（郑州日产）的销量为4,704台。

财联社汽车报道，中国市场竞争异常白热化，日产若想扩大自身占有比例，就必须迅速优化应对策略。

售13.59万元起 2026款深蓝L07上市

八月十三日，2026版深蓝L07开始售卖，在优惠活动加持下，起售价为十三万五千九千元。这款车辆配备了华为乾崑智驾ADS SE系统，其中涵盖了全方位防撞功能CAS 4.0、高速道路领航支持、城市区域巡航控制和智能停车解决方案；其车载信息娱乐系统运用了高通骁龙8295P处理器，并且集成了当前市场上最先进的AI大型模型技术。在CLTC测试条件下，2026款深蓝L07的增程版拥有最长的行驶距离，它还提供一款新增的纯电版本，最大续航能力达到660公里，同时配备了同级别中首次出现的3C超快速充电功能，其充电功率能够达到3倍电流的标准。

财联社汽车报道，这款售价在十五万元区间的轿车，其最大亮点在于全程配备华为乾崑智能驾驶系统，这无疑成为了它最显著的特色。

保时捷下调2025年经调整税后利润预期为16亿至36亿欧元

八月份十三日，保时捷集团公布，他们现在估计二零二五年调整后的税后收益在十六亿到三十六亿欧元之间，之前预计的范围是二十四亿到四十四亿欧元。公司同时表示，到年底的净负债预计维持在四十九亿到五十四亿欧元的水平。

财联社汽车报道，公司已经降低了未来表现预估，这主要是受当前市场状况影响，同时也与大众汽车和保时捷股份公司修正后的业绩预测有关。

（财联社记者刘阳整理/点评）