今年上半年汽车市场中最受欢迎的车型是问界M8和小米YU7,预计下半年最具潜力的热门车型将是全新一代(丨)。
现款问界M7的底盘出处难以追溯,全新一代M7堪称是“M8的年轻化改款”。全新问界M7的轮廓长宽高分别是、,其轴距未公布,与现款车型相比车身长度增长了60mm,而轴距则大幅提升了210mm,同样配备5座和6座两种布局,明确对标L8。
更重要的在于轴距,全新M7前后轴距为1716毫米,与问界M8完全相同。据此推断,全新M7极有可能是M8的短轴距版本,同样配备前双叉臂悬挂系统,如此一来现款问界M7底盘方面的不足就能得到完善。
全新M7在设计上沿袭了问界品牌的圆润风格,车头部分运用了鹅卵石形态的大灯,车身侧面配备了C形进气格栅,车灯组采用贯穿式设计,整体前脸布局保持简洁。不过全新M7对大灯进行了彻底革新,以此实现与M8、M9系列的明显区分。其大灯尺寸有所缩小,造型更加扁平,日间行车灯转变为C字形,中间的连接饰条也变得更为纤细,从远处观察依然能够快速识别。
新款M7的进气口处增加了星形网格装饰,而M8的进气口则是条形设计,这种差异使得M7看起来更加精细,部分弥补了其精致度上的不足。
车身侧面线条流畅、轮廓清晰,金属条带提升了高级感,不过后柱看起来比M8更细一些。而且前轮罩上的自动驾驶装置只有镜头,缺少横向探测设备。
车尾部分进行了彻底革新,不再配备M9和M8所使用的交互式照明设备,因此一体式前照灯并未采用椭圆形轮廓,而是在细节之处增添了一条横跨车身的镀铬装饰带,其外观与理想i8的尾灯构造极为相似,同样采用了连续式设计。车顶位置还安装了用于探测后方的激光传感器,这一装备的选择也参照了问界M8的方案。
在装备方面,配备有20寸和21寸的轮圈,可以挑选四种不同的轮圈造型。此外,车辆可以将所有银色部件更换为亮黑色部件,并且还有一款全黑色的轮圈可供选择。另外还提供电动踏板作为选项,而全新M7没有标配激光雷达,低配版本预计仍然采用纯视觉ADS SE系统。
新款M7提供两种动力系统,一种是纯电动,另一种是增程式,这两种动力都有不同的配置选项。纯电动版本有后轮驱动和四轮驱动两种选择,后轮驱动版本配备一个227kW的电机,而四轮驱动版本则有两个电机,分别为160kW和227kW。增程式版本搭载的是M8上新增的1.5T发动机,发动机的最大输出功率为118kW,电机规格与纯电动版本相同,也有227kW的单电机和165kW/227kW的双电机配置。电池组方面,增程式版本提供两种容量,分别是36度电和52度电,对应的纯电续航里程为165km、175km、242km和251km。
全新M7各方面表现都非常出色,它的尺寸、空间、设计以及科技配置都处于同级领先水平,并且会推出一款不配备激光雷达的车型,售价或许会调整至28万元左右,主要销售范围预计在30万元附近,这款车正是当前市场的产物,必定能成为30万元价格区间的热销车型。
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