中国智造！华为赛力斯携手共创问界，能否领先世界？

admin 08-07 4 抢沙发

默认

摘要： 问界六大傲人成绩咱们接着聊这个事儿啊。问界系列真的是中国智造的一大里程碑，华为车BU和赛力斯联手创造了至少50个世界第一或者中国第一呢。...

问界六大傲人成绩

咱们继续探讨这个话题。问界系列无疑是国产智能制造的标志性成就，华为汽车业务部门与赛力斯合作，共同缔造了至少50项世界或中国之最。此外，鸿蒙智行与问界系列还旨在打破下线100万辆的纪录。

问界拥有8项世界或中国之最，如今再添8项。其中，问界M9是第九项，其设计参数已于2022年9月敲定。展望2032年，问界M9将具备预留的软硬件接口，能够支持OTA升级至L4级别的商业应用。在全球范围内，尚无第二家企业能如问界般，持之以恒地为用户提供长达十年的OTA服务。

余承东在跨界造车领域用时43个月，张兴海在制造汽车弹簧方面耗时45个月，二者共同创造了新能源汽车和智能电动汽车累计下线100万辆的新世界纪录。此外，他们还超越了比亚迪、特斯拉和理想之前所保持的100万辆下线记录。

2022年2月25日，问界M5宣告正式投放市场，其补贴后的售价区间定在24.98万至31.98万元。当年，问界M5与M7两款车型合计完成了7.5万辆的交付量。进入2023年，这两款车型交付量进一步提升，达到了9.438万辆。到了2024年，问界M5、M7以及新加入的M9，三者合计交付量更是达到了38.71万辆。截至2025年4月16日，鸿蒙智行已成功交付超过七十万辆，其中问界品牌贡献了六十多万辆。这样的成绩当真令人瞩目！

新能源车达成100万下线所需时间对比

鸿蒙智行预计在2025年9月，即距离现在43个月后，其累计生产的车辆数量将达到一百万辆。

鸿蒙智行旗下的问界品牌，预计在2025年11月，也就是从现在起大约45个月后，将实现累计生产100万辆的里程碑。

自2008年比亚迪推出其首款量产型新能源车型F3DM以来，直至2021年5月19日，该公司才完成了第100万辆新能源车的生产。在这漫长的13年历程中，比亚迪成功跻身于新能源汽车领域的“百万辆俱乐部”，成为我国首个达到这一成就的品牌。

特斯拉的发展历程颇为漫长，2008年2月，他们推出了首款量产车型；然而，直至2020年3月，才实现了全球累计交付100万辆的辉煌成就，这一历程历时12载。若将仅交付了2450辆的年份排除在外，自2012年6月首台Model S交付起，特斯拉达成全球100万辆交付量的里程碑，也耗费了大约8年的时间。

2024年10月14日，理想汽车迎来了历史性的时刻，标志着第100万辆整车正式下线。自首款理想ONE问世以来，至此刻，短短58个月便实现了这一壮举，这一成就也刷新了中国豪华车市场百万辆达成速度的新纪录。

问界M9获C-NCAP超五星安全认证

问界系列只用了45个月就创下新的100万辆下线的世界纪录。

11、问界M9获得了C-NCAP唯一的“超五星”安全认证。

问界M9荣获C-NCAP超五星安全认证，该车型在C-NCAP 2021年版的新车评价规程中取得了93.9%的优异成绩，荣获五星安全认证称号，并且刷新了全行业的最高分纪录，被誉为“五星+”级别。这一成绩充分证明了问界M9在车身结构设计和碰撞保护等被动安全领域已达到行业领先地位。

问界M9获超五星安全认证

问界M9在碰撞测试中拿到超五星安全认证！

它的得分高达93.9%，这一成绩已经打破了过往的记录。此外，其车身构造以及所配备的主动安全系统，均荣获了行业内最高级别的评价。

问界M9荣获中保研C-IASI四项全G+纪录

问界M9的这次表现堪称惊艳，其得分高达93.9%，这一成绩不仅刷新了历史最高纪录，更是让人惊叹不已。

问界M9在C-IASI安全测试中独树一帜，荣获了“超4G安全认证”的殊荣：G+项达到三项，再加上一项G，其安全性能堪称卓越，无人能敌！

在中保研C-IASI的安全测试中，问界M9独占鳌头，成为唯一获得“超4G”安全认证的车型。在四个核心测试领域——车内乘客安全、车外行人安全、车辆辅助安全以及耐撞性与维修经济性——均取得了G+或G的优异成绩。尤其是在车辆辅助安全这一环节，得分尤为突出，充分彰显了其智能驾驶辅助系统在主动安全性能方面的卓越实力！

问界M9获全球顶尖AEB技术认证

问界M9是唯一一款拿到“超4G”安全认证的车型。

问界M9、问界M8、问界M7以及问界M5，在4公里至150公里的全速域范围内，所采用的主动安全AEB技术堪称世界一流。

德国P3权威机构的测试、易车网以及太平洋汽车等平台的AEB评估中，问界M9及其鸿蒙智行系统的AEB技术表现尤为出色。在正前方以120至130公里的时速行驶时，它能够平稳制动；同样，在后方和侧方，只要在有效范围内，这项全方位主动安全技术便能准确识别并规避潜在的碰撞风险。与车身被动安全系统协同工作，为驾驶者提供双重安全保障。

问界M8：七重安全保障

问界M5具备识别常见障碍物的能力，然而在问界M7和M9正式投放市场之前，这一点仍需保持谨慎。（轻笑）

问界M8搭载了华为ADS 3.3这一先进的智能驾驶技术，并且配备了七重安全防护措施。

这七重安全啊，就像是从分子级别到系统备份的高科技防护墙。

问界M8的安全设计堪称典范

问界M8在安全设计上堪称极致，简直可以媲美“分子级”的精细工程。主动安全方面，其搭载的全向防碰撞3.0系统，能够适应从4公里每小时至150公里每小时的全面速度区间，确保无论车速如何，都能为驾驶者提供全方位的保护。此外，侧向的eAES系统在30至130公里每小时的范围内，能够构建一道动态防护屏障，极大地提升了驾驶者的安全感。

而且，该车配备了六个至关重要的系统——感知、制动、转向、电源、通信以及动力系统，均采用了双冗余设计。这意味着，即便某个部件出现故障，整体运行也不会受到太大影响，您完全可以放心。

再来说说问界M8的门把手，它有三重解锁方式，特别实用。

车内配备了机械式拉手，其设计极为精巧，单次拉动即可解锁，连续拉动则能开启车门，无需借助电子信号。即便车辆电量耗尽，电子按键失效，这个机械拉手依然能够助你轻松开启车门，尤其适合家中老人和儿童使用，操作便捷且省力。

此外，该机械式拉手与电路系统相互独立，即便遭遇非常规状况，诸如车辆进水或遭受撞击损坏，只要拉手依然可触及，即可直接开启车门。

第二重特色在于车外那半隐式的机械门把。尽管当前电动车普遍采用“无实体按键”的设计趋势，但问界M8却特意保留了这一机械门把。这其中的原因何在呢？原来是为了以防万一发生事故，车内人员无法动弹时，外部的救援人员能够直接用手将门把掰开，进而强行打开车门。这样的设计可以有效避免电路故障导致的救援时间延误。此外，该门把具备300牛顿的破冰效能，即便是在寒冷的北方冬季，车门被冰雪封锁也无需担忧。

每个车门均配备了一个独特的CPM电源模块，此项技术为华为所独创。在每个车门内部，均嵌入了一个独立的小型电池。即便车辆的主电源出现故障，这些小型电池仍能持续供电，确保车门能够顺利解锁。此外，该系统通过“电源、控制、驱动三重冗余”的设计，确保了极高的可靠性，其连续开关车门的能力超过50次，远超单次事故所需的次数。

最终，那句话说得非常准确：“安全堪称最极致的奢华。”问界M8凭借鸿蒙智行系统，成功打破了避免170万次潜在碰撞的世界纪录，其表现确实令人惊叹！

华为ADS：已避免超200万次碰撞事故

自华为ADS功能问世至今，已有效预防了超过两百万起潜在的碰撞事件。

截至2025年4月16日，鸿蒙智行系统的累积数据显示，该系统已成功阻止了170万起可能的碰撞事件。在这70万辆鸿蒙智行系统总销量中，问界品牌占据了60万辆。特别是问界的四款SUV车型，更是创下了我国AEB自动紧急制动系统在避免碰撞方面的最高记录。