飞坡后无法直线行驶？享界称有人动方向盘，博主将硬刚

摘要： 袁启聪：“我完全可以自证， 太过分了，我决定硬刚！”近日，一名在微博拥有超200万粉丝汽车博主袁启聪发布享界S9测评视频，称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳”...

袁启聪：“我完全可以自证， 太过分了，我决定硬刚！”

最近，拥有两百多万微博粉丝的汽车博主袁启聪，发布了关于享界S9的评测视频，视频中提到“享界S9在过桥和爬坡时，行驶中出现晃动，方向控制不佳”，这条视频引起了广泛关注。

8月25日，享界汽车发表公告指出，已经留意到某些网络自媒体在公共路段对享界S9实施高速坡道“检验”，称车辆坡道测试后“无法维持直线行驶，整个车身向单侧倾斜”，引发众多网络关注。通过信息采集和反复验证，享界汽车觉得这一结果缺乏科学依据，不够准确，可能误导购车者。

享界汽车在一份说明里讲，依照国家监控平台信息，再对照视频画面研究，这回的“测试”大概是在今年8月16日12:42左右开展的，当时车子跑的速度是63公里每小时。车轮飞出去之前，电门的使用程度是28.8%，方向盘向右转了23度，系统捕捉到同方向的力矩达到了1.96牛·米，紧接着方向盘向左转了，又转回了正常位置。当车辆出现非自主转向时，其转向趋势需与检测的力矩走势相悖。在本次实验里，驾驶者有意识地先向右拨动方向盘，再向左调整，结果使车辆发生侧滑。反复进行相同条件的测试，只要驾驶者不主动操作方向盘，享界S9都能稳定直线行驶。

关于享界汽车发布的声明，袁启聪通过微博平台连续发布数条信息，表示：“本人已经注意到这份声明，涉及方向盘出现偏转的现象，其成因均有科学依据支撑，将在下周进行详细说明”。“这23度的具体成因，我会立刻公布，供大家自行判断，如果因此感到不满，请知晓”。“我有能力证明清白，对方的行为实在过分，因此我选择正面应对”。

8月25日，袁启聪的微博账号表明，该账号主因触犯相关法律条文，目前正被限制发言功能。

据了解，享界S9是华为同北汽联手打造的智能高端轿车，售价区间在45万到55万元之间，并于8月7日启动了首单交车仪式。

值得一提的是，这并非袁启聪首次与车企发生冲突。

根据中新经纬消息，2023年6月，极狐汽车的法务部门开设了官方微博账号，其第一条发布内容是表达不满。该法务部门发布的第一篇正式文章为《通知书》，发送给知名汽车评论家袁启聪。

二零二三年六月十七日，抖音平台名为“袁启聪”的账号发布内容，袁先生在其中指出极狐阿尔法汽车在语音识别和驾驶辅助方面存在缺陷，同时用不雅言辞贬低极狐品牌及车主群体，形容极狐汽车质量低劣，并指责购买该车型的消费者存在认知偏差。此外，2023年6月18日，在移除了抖音视频之后，袁先生又于名为“袁启聪”的微博账号上刊文，指出极狐HI汽车刹车存在“瑕疵”。

那封《告知函》送出后没多时，袁启聪就在其个人微博上表明了立场，他写道，那段引发讨论的视频并非专业的汽车测评内容，关键在于，他本人也是车辆的使用者，拍下的那辆车是他们自己买下的，他只是以车主的身份进行自我调侃，说些自个儿不满的话，完全没有针对其他车主的意图。然而事实上，即便是随意拍摄日常影像，这段视频里面确实存在表达欠妥之处，容易引发误解，你们指责得恰当，我必须致歉，向产生误会的驾驶者致歉，向极狐汽车致歉。

最终，袁启聪就使用了伤害车主的言辞表达了歉意，同时提出了他认定的妥善处理办法，他承诺将在当天内处理那条视频，将那些无谓的，表达欠妥的，容易让车主不快的“有钱有病”字样，通通清除，接着，他会重新发布删去不当言辞对话的视频，至于其他内容，他表示，会保留原有状态。

（北 京 商 报综合证券时报、锦观新闻、中新经纬、）