2025年9月，蔚来创始人李斌在公开交流中披露了品牌2026年核心产品规划，不仅明确ET7、EC7两款车型明年无换代计划，更透露乐道品牌将持续聚焦SUV赛道、暂不涉足轿车领域...

9月2日，蔚来发布了二季度财报：交付量环比增长71.2%至7.2万辆，营收环比增长57.9%至190.1亿元，净亏损环比收窄26%至49.948亿元。从销量结构来看，蔚来二季度7...

8月29日至9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）举行。蔚来（09866.HK，NIO.US）旗下的乐道品牌独立参展...

21世纪经济报道记者 郑植文 焦文娟 报道“很长一段时间内，这个世界上可能少于1%的人相信我们四季度能盈利。”8月3日，二季度财报发布会后第二天，上海漕河泾蔚来总部...

【太平洋汽车 导购频道】谁能想到，被誉为“很有品味”，但是“水土不服”的旅行车，有朝一日，居然在中国市场上迎来春天。当中，最热门的车型便是蔚来的eT5T...

现在有 30%-40% 的潜在用户不买蔚来的车，是因为担心公司会不会倒。如果我们盈利了，这个谣言就会不攻自破。蔚来创始人李斌这句异常坦诚的话...

9月2日，蔚来（NYSE：NIO）公布了2025年二季度财报。二季度蔚来实现营收190.1亿元，同比增长9%，环比大增57.9%；单季交付72,056辆，同比增加25.6%...

2025年已过大半，新能源汽车市场的竞争愈发白热化。随着多家头部车企相继交出上半年成绩单，各车企的“体检报告”也浮出水面电车界通过交付量、营收、净利润、毛利率与现金储备几个维度...

渡过了一段艰难时光的蔚来，现在终于能说一些硬气话了。9月3日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在与经济观察报等媒体交流时说，从2025年二季度开始，蔚来的业绩进入了一个新的周期...

成都车展的聚光灯尚未熄灭，蔚来的财报冷水已泼面而来。9月2日披露的2025年上半年业绩报告显示，这家曾高调承诺...