售价近50万的蔚来ES8，4.1秒破百+四驱还配激光雷达

摘要： 懂车帝提供放在前几年，手握50万左右想要入手一台SUV，大部分人基本都绕不开德系三强，毕竟其品牌价值确实比较高，但是现在你还会这样想吗？目前...

早些时候，要是手头有五十万上下，打算购买一辆SUV，多数人几乎都会优先考虑德系三大品牌，毕竟它们的品牌影响力相当突出，可如今你还会坚持这种想法吗？国内新能源产业进步显著，众多新锐企业纷纷布局此价格区间，接下来要介绍的是蔚来ES8，该车官方指导价区间为49.8至59.8万元，从基础版本到最高版本价格相差达十万元，在乘坐舒适性和智能系统方面表现突出，本次分析以蔚来ES8 2023款 75kWh车型为基准，全面剖析其产品力。

蔚来ES8的版本有五种之多，价格区间相差十万元，在这个价位上，价格差异并不显著，而且即便是最低阶的车型，其装备水平也相当可观。蔚来ES8的续航水平在这个价位上不算很出色，基础款能跑465km，不过该车配备了换电功能，并且分布着2127个换电站，这些站点大多设在大中城市，换电过程只需十分钟左右，倘若所在地方没有换电站，用半小时快充也能基本满足出行需要。

车辆外观，正面呈现显著封闭式构造，两侧日间行车灯呈细长条状并略带分段，下方配备智能式几何多光束照明系统，该系统包含一百个微米级LED光源，每个灯珠均可独立操作，达成分区照明效果，以此降低对行人及邻近车道使用者的光线干扰。车头中网设有向内折叠设计，两端向下延伸至导流板位置，与深色多层梯形进气格栅相融合，形成一定程度的包裹形态。

车身侧面轮廓显得雄壮而充满力量，车尾部分略带敦实感，不过借助弧形向内凹陷的车门以及倾斜向下的腰线规划，整体造型透出几分动感。车窗和车顶都采用了黑色涂装，与侧面的裙边设计相协调。后排配备了隐私隔断玻璃和向上弹出的隐藏式门把手，同时配有双色调辐条轮毂，轮胎尺寸为255/50 R20倍耐力品牌。悬挂系统由前双叉臂结构加后多连杆结构组成，具备可调节功能，还配备了空气悬挂，在乘坐感受方面表现突出。

车身长度达到5099毫米，宽度为1989毫米，轴距数据缺失，属于中大型SUV级别，提供六座座位安排。坐进前排后，空间表现尚可，选用了2023年款的75kWh版本。第二排设计了过道，进出第三排时比较便利，适合家庭使用，后排也能进行顺畅对话。商务出行可考虑2023款 75kWh 行政版，其第二排采用行政中岛设计，上部分设有40W手机无线充电功能，台面预留放置笔记本电脑的空间，下部分配置车载冰箱。车辆装配多层隔音玻璃，车内安静程度较高，并且所有车型均配备Nappa真皮座椅，彰显高级感。

进入前排区域，采用环抱式座位设计，中间通道一直延伸到操作台，主驾驶和副驾驶区域划分清晰，操作台具有多层结构，使用高档皮革材料，并配有通体木饰条，操作台表面平整，非常干净。配备一块12.8英寸的中央触控显示器，采用高通骁龙8155处理器以及榕车载智能操作系统，车机系统的存储容量为256GB，内置多项智能特性，例如支持人脸识别、可见即可说交互、连续性语音辨认等，实现自然的人机沟通，车机响应迅速。驾驶舱左侧设有真皮材质的多功能方向盘和一块10.2英寸的全液晶仪表盘。

辅助系统借助NIO的自动驾驶平台和四块英伟达Orin-X自动驾驶处理器，处理器性能足以解决未来车载系统升级可能引发的算力不足状况，硬件配置方面，装备了1套图通达的激光探测设备、5套毫米波探测装置、12套超声波探测装置等部件，配合亚米级高精度定位技术与高精度地图，可实现L2级别的自动驾驶，主动安全监测功能包括车道线自动居中控制、交通信号灯自动识别、道路交通标志自动识别等功能。还有透明影像、360度全景影像以及全速自适应巡航系统。

动力系统方面，整个车系都装备了纯电动驱动单元，包含前后两个电机，前者采用永磁或同步技术，后者则使用交流异步设计，两个电机的总输出功率为480千瓦，总扭矩为850牛米，车辆采用四轮驱动布局，可在4.1秒内完成百公里冲刺，配备了电动车专用的单速传动装置。配置的电池类型包含磷酸铁锂与三元锂两种，总容量达到七十五千瓦时，具备快速充电功能，仅需半小时间即可将电量从十分之一提升至百分之八十。倘若对行驶距离有较高期待，可以考察蔚来ES8那款提供六百零五公里续航能力的型号，该车型同样设有行政与标准两种配置可供选择。

蔚来ES8的行驶距离其实并不算少，如果居住的城市具备换电功能，即便是基础版本也能满足日常需求，但若对续航里程有较高要求，不妨选择提供605公里续航能力的版本，所有智能设备配置方面，各版本之间差别不大，可以说基础款已具备高级配置水准。蔚来ES8在乘坐舒适度和车内空间方面，基本符合大多数人的使用要求，对于有两个孩子的家庭来说，它比较适用，行政车型也能很好地满足出行的商务需要，综合来看，蔚来ES8的整体表现相当出色，预算五十万的朋友，不妨将蔚来ES8纳入考虑范围。