周鸿祎直言享界S9超迈巴赫，45万价格能享百万体验？

摘要： 无论是4月底的北京车展，还是6月初的2024粤港澳大湾区车展，华为与北汽联合打造的首款行政级豪华轿车享界S9，都获得了非常高的关注度。...

4月末的北京车展，以及6月初的2024粤港澳大湾区车展，都吸引了很多目光聚焦华为和北汽合作推出的首款高端行政轿车享界S9。这款车不仅将奔驰S级、宝马7系和奥迪A8视为竞争对象，华为高管余承东还明确表示：享界S9的定价只是迈巴赫的零头，但豪华程度却要超越迈巴赫。卖掉迈巴赫之后，网络红人周鸿祎也预定了一辆享界S9。

享界S9计划于今年8月公开发售，预估售价区间为45至55万元，这个价位与问界M9保持一致。问界M9已经成功打开了高端豪华SUV市场的一块空间，但在高端豪华轿车领域，国产车尚未诞生一款能够同时实现销量、关注度与影响力的明星车型，所以享界S9(参数|询价)也承载着众人的期待。

享界S9造型豪华，续航超800km

从样子上看，享界S9继承了鸿蒙智行系列的特色，倾斜形的大灯排列加上横贯式的灯带布局，使车头看起来更宽阔，大灯底部融入了空气动力学设计，提升了车头的动感气息，这种设计也构成了系列化的特征，简约而考究的格调十分醒目。

该车的长度为5160毫米，宽度为1987毫米，高度为1486毫米，其轴距达到3050毫米。作为中大型车型，享界S9的车身展现出十分优美的线条，其21英寸的密辐条轮圈是豪华轿车中常见的经典设计。同时，这款新车还配备了电子后视镜，采用了隐藏式门把手，并且搭载了激光雷达系统。

车尾的轮廓与前部设计相得益彰，运用了横贯式的尾灯构造，亮起的尾灯两侧呈现圆环状样式，灯组上方是全新的品牌名称 "STELATO" 字样。后备箱盖顶部的尾翼造型，为这款以公务用途为主的车辆注入了些许动感的气息。

2024粤港澳大湾区车展期间，官方还发布了一张关于车辆内部的图片，该车采用四座式结构，座椅设计为零重力模式，每个座位都带有通风、加热以及按摩功能，这些配置显著增强了驾乘的舒适体验。

动力系统方面，享界S9有两种配置可供用户挑选。其中，单一驱动版本的最高输出功率达到227kW，而双重驱动版本则在前后轴分别搭载了158kW和227kW的电机。电池配置上，这辆车配备了两种容量的电芯，分别是79.9度电和97.6度电，按照CLTC标准测算，续航表现分别是665公里、672公里以及816公里，能够充分满足用户对远途行驶的期待。

2024粤港澳大湾区车展上官方宣布，新车依托途灵平台构建，计划搭载最新途灵底盘系统，首次配备HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，驾驶感受值得重点关注。

高端豪华新能源轿车市场一片空白

顶级豪华轿车市场长期由BBA和保时捷主导，从保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，到奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，这些车型都是燃油车时期难以被取代的车型，也是众多政商界人士的优先购买对象，在三十万以上价位的豪华轿车领域，国内汽车制造商几乎未曾进入，并且缺乏与之抗衡的实力

国家经济持续向好，民众对优质生活的需求日益增长，在能源结构优化进程中，BBA即便也推出了高端新能源汽车，但市场反响却十分不佳。以2023年中国市场销量来看，梅赛德斯-奔驰旗下新能源车型EQE和EQS的销售状况持续疲软，其中EQE年销量未达一万台，而EQS更是只有数千台的销售成绩。

销售状况不景气时，奔驰EQE和EQS、宝马i系列新能源轿车、奥迪e-tron GT这些车，不得不采取大幅度降价促销手段，市场普遍给予的优惠幅度达到10至30万元，这种依靠降价换取销量的策略，对品牌形象形成了难以弥补的伤害，并且也影响了传统燃油轿车领域。整个高端汽车领域正在激烈进行价格竞争，由于持续不降价，这些高级车辆生产出来将会积压在仓库中无法销售。

国家金融监管总局最新统计表明，2023年中国豪华品牌汽车销售数量达到496万辆，与上一年相比增长了19.8个百分点，这一增幅明显大于整个汽车市场的5.8个百分点，豪华品牌汽车在市场占有率中已占据22.9的比例。虽然高端汽车市场整体呈现积极态势，但在新能源汽车方面，消费者的可选范围相对有限。

现在在高端新能源轿车市场，蔚来ET7、阿维塔12、智己L7这些车，虽然产品表现能排在前几名，但实际卖得并不火爆。蔚来ET7的月销量最好时也就卖到四千台左右，现在已经跌到只有几百台了。放眼国内，豪华新能源轿车领域还有很大空间，国产车品牌还有机会改变目前的局面。

享界S9冲击高端，品控很关键

借助华为的支持，鸿蒙智行已经着手重塑国内高端SUV市场的竞争态势，问界M9在五月完成了15875台的交付，成为五十万元以上豪华车系中销量最高的车型，问界M9已经取得了显著成就，也为后续享界S9的发售奠定了良好基础。

享界S9的优势主要体现在高端造型和丰富装备、华为先进自动驾驶系统、智能座舱交互设计、以及智能底盘技术层面。参照问界M9的综合实力来看，享界S9在这些领域应该有不俗的表现，并且预计会增添许多令人惊喜的功能特性。

现在BBA主要是在豪华程度和虚荣心满足方面让客户感到满意，在智能科技感受上已经无法和驾驶员产生共鸣，享界S9挑战上流市场具备自己独特且重要的优势。

但是存在隐忧，享界S9出自北汽新能源与华为联手打造的“华彰”品牌，而北汽新能源作为制造方，过去主要生产网约车，产品质量常遭非议。尽管其子品牌极狐瞄准高端电动车市场，但定价不切实际，性能平平，销售状况一直不佳。华为与北汽新能源之间的合作，如何把品控做好才是关键。

根据现有信息显示，华为在鸿蒙智行车型的研发环节、生产过程以及产品检测方面，实施了全面的质量管控，将华为在信息和通信技术以及终端设备制造积累的丰富经验应用到汽车产业，以此保证每辆鸿蒙智行智能汽车都符合华为卓越的品质要求。这些措施在短期内难以显现效果，更依赖于长时间的检验，而在此期间出现的问题，最终将由用户承担试错的代价。

然而，倘若享界S9能涉足顶级豪华轿车领域，这对国产汽车品牌而言无疑是个好消息，奔驰、宝马、奥迪坐享其成的情况可能就此终结。

总结

享界S9属于国产新能源豪华轿车系列，敢于和BBA正面竞争的精神值得肯定，不过豪华不只是体现在外观精致、材料优质和科技突破上，更关键在于稳固的生产实力和精细的质量管理，这些方面需要经过长时间的积累才能获得成果，享界S9的质量把控是决定其能否持续发展的核心要素。