摘要：
问界 新M7，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，鸿蒙智能座舱，超大空间，主动被动双保险，大车舒适也好开。... 九月十二日，AITO 问界 新M7 系列宣告发售。该车融合了尖端智能科技、宽敞内部布局以及卓越安全性能，是一款豪华级别的智能驾驶中大型SUV。它将为购买者提供一种与众不同的驾驶感受。发布会现场，华为高管余承东发言，称公司为 AITO 问界 新M7 系列投入巨额资金，选用了优质材料，应用了顶尖技术，使该系列不仅达到“智能座舱顶尖水准”，还达到“智能驾驶顶尖水准”，更达到“智能安全顶尖水准”。无论肉眼可见或无法察觉的角落，都为顾客提供了超越先前最优秀水平的卓越感受！
“双智”持续遥遥领先，全国智驾都能开
问界 新M7 配备 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，率先达成了无需依赖高精地图的城区高阶智能驾驶功能。预计今年 12 月，城区智驾领航辅助功能将覆盖全国范围，并且驾驶体验会持续得到改善。HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月面市后，在 AI 训练集群中创建了众多应用实例，每日深度学习里程超过 1000 万公里，不断改进智能驾驶算法和场景应对方案。到 2023 年 9 月的统计，长途 NCA 的 MPI（每趟处理的平均距离）达到了 200 公里，城市桥隧的进出效率超过 99%，稳定性能比得上经验丰富的驾驶员。
卓越的自动驾驶感受，源自问界 新M7 的先进设备配置，它拥有一个高精度激光雷达装置，另外配备了三台毫米波雷达，并且安装了十一个高清晰度视觉感应相机和十二个超声波探测设备，总共有二十七件传感装置，这些设备与强大的数据处理系统以及华为专门设计的智能算法协同工作，能够确保在各种环境和条件下，对运动和静止的目标，包括特殊形状的物体，进行全面的监测和识别。华为ADS 2.0将BEV（鸟瞰图）感知技术与其他能力结合，同时将GOD（通用障碍物检测网络）2.0版本进行升级，这个网络是行业内首次推出，能够发现白名单之外的非标准物体，可以精确分辨不同类型的障碍物，比如区分救护车和警车，准确度达到99.9%4；RCR 2.0（道路拓扑推理网络）则负责让导航地图与现实环境对齐，既能让系统理解物体，也能让系统掌握道路结构。问界 新M7 依靠多种传感器协同感知，拥有智能停车功能，能轻松完成泊车操作，同时兼容停车场代客停车和极窄空间停车。
鸿蒙智能座舱运行更加顺畅，互动性也显著增强，超级桌面整合了众多手机应用，通过手机触碰就能无缝切换追剧、游戏等操作；手机拍摄的航拍画面也能传输到座舱屏幕上，让全家人在行驶过程中共同欣赏广阔视野。小艺智慧语音即便在信号微弱的环境下，依然支持离线语音导航，同时还能用语音指令完成拍照分享，无需下车即可进行移动支付等操作，带来诸多便利。后排 HUAWEI MagLink™ 开辟了空间场景的新方式，华为平板可以立刻连接，达成多设备间的互动，智能座舱能迅速转换成个人工作室、合作讨论区、儿童学习区，魔力空间能够方便地变换模式，创造出一个“行走的整体智能家居”。
全方位焕新升级，超大空间无与伦比
问界 新M7 非常注重家庭出行时的便利性，其大五座布局确保了在同级别车型中车内的实用面积最为突出，车身总长为3338毫米，保证每位乘客都能获得充足的活动范围。后备箱的垂直深度为1100毫米，按照标准设计能够提供686升的存储能力，足够存放12个20英寸的行李箱。后座座椅放倒并连接后备箱后，车辆最大长度达到2051毫米，能够形成1619升的储物空间，可以轻松放下30个20寸行李箱，同时还能转换成2米大床等多种布局，方便实现两人舒适平躺，再加上后备箱内置52升的储物隔层，极高的空间利用率充分满足了家用车的装载要求，无论是单人旅行、情侣出游还是全家出行，都能轻松容纳。
问界 新M7 座位排布更加多样，为乘客提供多种组合可能。从前到后，整体宽度为2605毫米，确保了充足的活动范围。无论是六座还是四座设计，车内都显得十分开阔。即便全部乘客都在车上，依然能保留1.1米长的后备箱，其标准容积为188升，足以容纳四个20英寸的行李包。后排座椅翻转后，可扩展至 775 升，能够一次性放下四个 28 英寸行李箱，有效应对各种出行状况。
主动被动双保险，双超安全更可靠
安全防护能够抵御外界风险，主动防御可以防止危险发生，硬件防护与软件防护双重保障，打造问界 新M7 系列双重领先安全体系。在安全性能方面，问界 新M7 车身构造符合高标准设计，重新升级了焊接工艺流程，更加稳固，更加值得信赖。整辆车热成型钢材使用比例达到24.4%7，高强度材料与轻质合金总占比为80.6%8，整体水平超越当前五十万价位区间内多数高端汽车。此外，新车型全面配备了八个安全气囊，以及前排配备的双预紧安全带，通过大量实际场景的验证，为驾乘者提供周全的安全防护。同时，新车型还应用了 CBS（复合车身解决方案）9 复合车身材料，显著增强了车身结构的刚性，并有效提升了车辆在碰撞中的安全性能。
主动安全层面，问界 新M7 非常稳健，也能有效规避风险。HUAWEI ADS 2.0 主动安全性能不断升级，率先配备了全方位防碰撞系统，能够达成前方、侧面以及后方全方位防碰撞效果，这种无死角保护才算是真正的安全。AEB系统，即自动紧急制动功能，其最大制动速度已提高至90公里每小时，能够显著降低因驾驶者分心或道路环境复杂引发的交通事故数量，该系统的主动安全性能在行业内始终保持领先地位。
大车舒适也好开，全家出行都舒服
问界 新M7 针对家庭出行进行了改进，显著提升了乘坐感受。车辆配备了全新设计的座椅，采用十层结构，发泡材料总厚度达到一百毫米。所有四个座椅均具备通风、加热和按摩功能，为乘客提供类似头等舱的享受。借助小艺智能助手，用户能够通过语音控制激活前后排座椅的放松模式。六座车型运用创新零重力座椅，帮助乘客减轻旅途劳累，如同置身太空船，获得无与伦比的安逸感受和彻底的放松。同时，问界 新M7 装备了前后两个空调模块、总共十七个出风口、后排空调独立控制面板以及全自动电动踏板十二等先进舒适设备。此外，具备“零甲醛”标准的座舱环境，确保全家人在任何时刻都能享受健康宜人的驾乘体验。
驾驶感受上，问界 新M7 配备了 HUAWEI DATS™ 2.0系统，这是动态自适应扭矩技术，能够优化动力输出，同时车辆前后都安装了可变阻尼减震器，采用了频率选择性阻尼技术，这样行驶时更加稳定，乘坐起来也更舒适顺畅。问界 新M7 配备 HUAWEI DriveONE 增程电驱系统，四驱车型零百加速仅需 4.8 秒，动力表现同级别中最为突出。车辆在满油满电状态下，按照 CLTC 标准，总续航里程可达 1300 公里，纯电模式下续航 240 公里，非用电状态下油耗控制在一百公里 5.6 升，兼具超长行驶距离与极低能源消耗。除此之外，问界 新M7 配备了主动式进气格栅，并且车身高度设计得更加低矮，因此实现了极低的0.298Cd风阻系数；同时它运用了全新的智能增程技术，该技术能够智能地辨识不同的使用状况和外部环境，从而合理地调整增程器与电机之间的工作方式，使得车辆的动力表现更佳，续航里程得以延长，噪音控制更加出色，能源消耗也进一步降低。
问界 新M7 是一款售价二十五万元的智驾豪华中大型 SUV,它在所属领域内树立了智价比标杆,达到了顶尖水准。问界新M7系列官方定价如下：M7 Plus五座后驱版售价24.98万元，M7 Plus五座四驱版售价28.48万元，M7 Max五座智驾版售价30.98万元；M7 Plus六座后驱版售价26.98万元，M7 Max六座智驾版售价32.98万元。
华为高管余承东，担任常务董事兼终端 BG 与智能汽车解决方案 BU 的负责人，在成都车展期间为小订用户举行交车典礼，界 新M7 实现了发售当天即刻交付，显著缩短了客户从预订到提车的时长，改善了顾客的购车感受和车辆使用感受。
现在购买问界新M7系列，可以领取三万三千元购车优惠。客户可前往华为商城、华为授权体验店或AITO用户中心进行咨询和预约。
HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的部分特性，是问界 新M7 系列 Max 智驾版特有的功能
计划在 2023 年第四季度提供支持，要求车辆行驶在具有明确道路边界的标准化路面上
GAEB即GOD自动紧急制动，全称是General Obstacle Detection，华为ADS系统在特定速度范畴内，能够辨识并紧急刹停非白名单内的行人、车辆、骑行者等，且针对特定尺寸的非标准障碍物。主动安全功能仅作为辅助手段，无法取代驾驶者的实际控制，驾驶者必须持续承担应有的关注责任，同时依据周围状况迅速做出适当应对
4. 部分功能需 OTA 升级支持，请以实际产品交付为准
测量方法满足 GB/T19514-2004/ISO3832 的要求，其规定得到严格执行，确保了操作流程的规范性，结果具有权威性和可靠性。
后备箱空间大小检测标准依据 GB/T19514-2004/ISO3832,只对五座车型有效
这种钢材的拉伸强度至少达到1300兆帕，属于热成型钢类别。这类钢材在不含车门等可开启部件的白车身骨架中所占的重量比例是百分之二十四点四。
高强度钢包含多种类型，例如高强度钢、先进高强钢、超高强度钢以及热成型钢；其抗拉强度范围在300兆帕到2000兆帕之间；高强度钢与铝合金的总重量占白车身骨架重量的80.6%，骨架重量不包括开闭件部分
CBS即复合构造强化方案，是一种融合多种材质的加固方法，它既能有效提升车身的稳固程度，又不至于显著增加整体重量，同时也能优化车辆的噪音振动及平顺性表现
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