蔚来李斌谈汽车行业：产品竞争力决定销量上限

摘要： “归根到底，汽车行业长远来看靠的是产品的竞争力。”9月4日，蔚来CEO李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时如是说。 第二品牌的新款车型乐道L90“一炮走红”后，产品竞...

蔚来CEO李斌。视觉中国 资料图

最终而言，汽车产业的长足发展有赖于商品的优胜劣汰，9月4日，蔚来企业的最高负责人李斌在应约与澎湃传媒等资讯机构的对话中表明了此观点。

新款乐道L90作为第二品牌的热销车型，其市场表现让产品实力在蔚来的整体规划中显著增强。报告期内电话沟通时，李斌分析产品问题的篇幅明显增加。闭门宣传活动中，他讨论相关内容的时长也比以往更长了。

L90和全新ES8的畅销现象值得分析，这表明蔚来在技术方向、产品布局上的执着得到了验证，这是李斌的观点。

他的观点是，技术方向的选择、商品的设计蓝图以及商品的明确性这三个方面共同决定了汽车商品的最终优势：基础层面是技术路线的较量；中间层次关注商品的设计规划，也就是要明确进入哪些目标区域、为哪些人群提供服务，并且用合适的商品来满足不同细分市场的需求；最高层次则是商品明确性的竞争，关键在于所制作的商品能否与目标区域用户的需求相一致、能否切实赢得用户的喜爱。

回顾蔚来十年前的实践与主张，如今的核心思想依然如常。公司不曾有过方向上的重大转变。许多公司坚持速度至上原则，主要着力于产品构思，却较少深入研讨技术走向和产品蓝图。这种差异造就了蔚来独特的行事风格，使其在行业内拥有与众不同的步伐。

他明确表示，企业成长期间付出了不少代价，蔚来需要借鉴、需要改进的是产品构思方面，比如采用单驱动系统，还有诸如配备冷柜、电视、宽大座椅之类的功能，这些都是在效仿其他企业的成功经验，所以说蔚来并不固执，很愿意接受建议。

产品的市场表现受到其自身实力的制约，这是销售量能达到的极限；此外，推广环节中的团队协作和系统运作能力也必须同步提升，这样才可以充分挖掘每一件商品的潜力，李斌着重指出。

他讲明，今年蔚来在营销团队调整上“变化极多”，整个营销构造可以说焕然一新，以乐道L60为示范，5月份对比4月份职员削减了40%，但同期销售却增长了40%。

他补充说，颇为奇特的是，尽管年初承受了诸多负面评价，L60这辆车却销量持续攀升，这表明其产品本身具备较强的市场吸引力，随着企业整体运营能力的增强，它逐渐回归了本应有的水准，也就是由产品实力所决定的高度。

产品本事与团体本事，在此时这个要害时期，毫无疑问都是为了实现第四季度收支相抵的目的而存在的。

财报信息表明，蔚来本季度获得的经营收入为190.09亿元，与上个季度相比增加了57.9%，和去年同期相比增长了9%。公司录得的净亏损金额为49.95亿元，相较于上一季度有所收窄，减少了26%，而与去年同期相比也缩小了1%。该企业的毛利率达到了10%，在环比基础上提高了2.4个百分点，在同比方面也提升了0.3个百分点。

蔚来估计今年第四季度月交付量可能达到五万辆，同时会获得十六至十七百分点的利润率。

李斌明确表示，社会各界高度关注公司第四季度是否能够实现盈利，公司内部对此也十分明了，这项任务极具挑战性。不过他指出，在当前这个时间点上，证实蔚来具备盈利能力，对公司及个人而言都是极为关键的事务，这全面考验了公司的运营水平。

他进一步说明，蔚来先前能够实现超过二十个百分点的利润率，预计往后同样可以做到，毕竟总得重新振作，总得展示蔚来依然具备竞争力。