摘要：
马斯克早已是科技界的成名人物，人们往往只看到他风光的一面，却忽视背后的辛酸。最近，CNBC刊文谈...... 埃隆·马斯克早已成为科技界的知名人士，人们通常只关注他成功的一面，却常常忽略他付出的努力。近期，CNBC发表了一篇文章，分析了马斯克所承受的压力，也描述了他的艰难处境。
周六清晨，马斯克(Elon Musk)便起身了。他离开了洛杉矶(SpaceX的总部)，乘坐一架白色私人航空器向北方向行进。该飞行器在硅谷区域降落，接载了两位特斯拉技术专家，随后飞往内华达州的雷诺市。那个地方设有特斯拉的电池制造基地Gigafactory，他在那里停留了整整一个白天。
对马斯克而言，这算是一般的劳动时间：他穿梭数个省份，确保制造基地高效运作。但这个清晨格外不同。前夜他休息不深，原因是刚定了个关键决议：终止特斯拉公司被收购的方案。
这个决定显得有些出人意料，因为最近两个半星期以来，局势一直很混乱，一切混乱的根源可以追溯到一条推文，紧接着市场出现剧烈波动，接着监管机构也介入，对他的行为表示了关切。马斯克作为特斯拉的领导者，认为公司正遭受破坏者的骚扰，他在个人博客上分享私生活细节，在推特上抒发个人感受。在他眼中，这个环境似乎充满了各种不怀好意的策划。
金巴尔·马斯克作为特斯拉的董事，同时也是埃隆·马斯克的弟弟，表示埃隆之所以持续吸引公众关注，关键在于他坚持公开透明，态度十分坦诚，这反而招致了许多批评和指责。他认为埃隆并不懂得变换策略来应对这种情况，因为直接坦率已经成为了他一贯的行为模式。
必须承认，这位富豪既聪慧又奇特，他是特斯拉的标志，统管全局，既要引领人类走向清洁能源时期，又要构思汽车出气孔的设计，正因如此，他对特斯拉拥有深厚的掌控力，对于四万名职员及众多出资者而言，也具备关键性的作用。
部分知情者觉得，马斯克是个拼命三郎，对细节要求极高。他直接过问企业事务，这表明特斯拉的发展与他密不可分。怎样做才最符合特斯拉的利益？根据近期情况来看，他未必总能明确判断。
在马斯克引领特斯拉投资者体验惊险刺激的游乐设施之前，他早已在网上散布诸多令人咋舌的言论，其行事风格极难预料，比如，他派遣水下航行器协助泰国搜救受困的孩童，紧接着又对救援人员出言不逊，指责他们有“恋童倾向”。这个月，马斯克应《纽约时报》之邀进行访谈，坦言自己感到极度倦怠，由此引发人们思考：他是否真的能够胜任当前的重任？
工作之外，马斯克的个人生活也相当复杂。他和流行歌手Grimes有过交往，不过最近他们在社交平台上彼此取关了。有传言称他们已经结束关系。紧接着，马斯克又和说唱歌手阿兹丽娅·班克斯(Azealia Banks)发生了争执。阿兹丽娅·班克斯指责马斯克在宣布私有化消息时精神状态不佳，还说他使用了违禁品。他明确表示了否决态度。紧接着他在推特上发布了些反常的言论，并且引用了T·S·艾略特的作品。
马斯克在职业上，和普遍的行政主管有显著区别。他为了处理制造难题，常常在车间地面上歇息，亲自参与修理自动化设备。偶尔还会蜷缩在办公桌下方。众多高管相继离职，美国证券交易委员会密切关注，他仍旧尝试与高盛及沙特国有投资公司联手，意图使特斯拉公司转为非上市公司，但这一计划最终未能实施。
有内部人士透露，公司决策层部分成员早已对马斯克的做法心存不满，尽管他们并未主动物色接班人，但决策层持续寻觅一位高级助手，相关活动时起时停。
资产管理公司Baillie Gifford的负责人詹姆士·安德森表示，他对年纪四十七岁的马斯克依然抱有信心，并且称赞他是“具有远见的领导者”，马斯克具备无与伦比的技术背景，同时他对细节方面非常重视。在特斯拉企业，Baillie Gifford是第二位的股东，仅排在马斯克的下一位。
即便如此，安德森对马斯克的忧虑与日俱增，他认为马斯克私生活的混乱状况和过度的职业要求正在损害公司利益。安德森表示：“马斯克怀有改善世界的愿望，这种使命感激励着他，如此严厉，如此急切，总能发现这类情况不断出现。”
处在战争中
8月18日清晨6时30分，位于加州Fremont的特斯拉汽车制造厂，负责涂装环节的3套自动化设备发生停摆。这导致Model 3的装配线暂时停工，而这款车型对企业的前景至关重要。
有传言称发生故障，马斯克马上赶往制造基地，连续工作直至天黑。故障最终得以排除，特斯拉查明真相：机器人遭受了恶意程序侵蚀，属于一起针对工业的破坏行为。虽然尚无实证，但公司高层已锁定嫌疑人：一名有不良动机的职员，他似乎受做空方的唆使来破坏机器。
在美国证券市场，特斯拉股票是看跌操作最为普遍的一种。Greenlight Capital的创始人大卫埃因霍恩(David Einhorn)便是其中一位看跌者。在上个月，埃因霍恩曾致函投资者，指出：“马斯克似乎心态不稳，有赌徒般的行事风格。”
马斯克认为某些人正在传播虚假言论，他于六月时指控一名职员故意搞破坏，导致Model 3的生产进度受阻，并指出这背后有操纵者在进行股票做空活动。
提及与看跌方的较量，金巴尔·马斯克表示：自己已深陷战事，感受如同战场。
众多企业需要对抗做空行为。在马斯克认知中，这种对抗并非局限于商业范畴，其目的在于阻碍自身促进人类福祉的努力。
特斯拉的首席财务官迪帕克·阿胡加表示，特斯拉是马斯克的造物，其中融入了大量个人印记。
特斯拉如今已经公开交易，埃隆·马斯克不得不应对那些持怀疑态度的人，这些人始终不信任他的构想，并且押注这家公司最终会失败。
最困难的时刻
去年夏天，马斯克推出了Model 3汽车，他称这是企业首部面向普通消费者的电动车型，并且断言到年尾时，单月产量能达到两万辆。可是在2017年的最后三个月，特斯拉的月均产量仅为两千四百二十五辆。
马斯克把延误称作“制造困境”，在过去一年里，他频繁提及这个编造的“说法”。特斯拉的首席技术官史朝保表示：“对特斯拉而言，那段时期是极为艰难的时期。我们本已预见到会有挑战，却未曾料到会如此严峻。”
有些困难是自己造成的。
筹备组装线期间，马斯克坚信要实现高度自动化，大量运用机器人，从而降低人工参与程度。马斯克认为，若能达成这一目标，工厂生产汽车的速度将能达到每秒一米，是当前组装线的十倍到二十倍。
因此，特斯拉在制造场所部署了为数不少的自动化设备，部分设备经过专门设置，能够执行人类工作人员的任务，而这类任务本应由人类轻松胜任，马斯克为其中一台设备命名为“flufferbot”，该设备承担为电池安装玻璃纤维隔音材料的工作。
机器人没能达成任务目标。它有时抓不住玻璃纤维，有时放的位置不对，造成生产过程多次被耽搁。最后，特斯拉只能派人工去处理。
马斯克对这些差错甘愿认领，并且时常用略带诙谐的口吻来担当。六月尾的时候，他身穿一件T恤，图案是一个机器人，正将黄油递送出去。在特斯拉公司内部，这一幕演变成了一个段子，用以调侃“为技术而技术”的行为。
出现故障后，马斯克在社交平台上发布过言论称：特斯拉的自动化程度过高实属偏差，确切地讲是自身判断失误，忽视了人的价值。
面对接踵而至的考验，马斯克投入了更多精力，他每天都会抽时间前往制造场所，在装配环节中排查各类故障，并着手处理。
史朝保提及有人提议，要求与机器接触最密切的员工承担机器相关的个人责任，这个提议让员工感到忧虑。
埃隆的精细管控令众多高管难以忍受，自2016年以来，已有超过三十位高管离职，例如负责电池技术的首席工程师、自动驾驶系统的副总监以及生产工程领域的负责人，这些岗位都至关重要。
另有一面，马斯克亲自参与的事务日益增多，近期他同史朝保一道前往超级工厂，旨在处理一项生产难题。该厂某台设备需将电极缠绕成类似果冻卷的形态，但运作速率过缓，技术人员苦无对策。
马斯克介入其中，提出机器需再度优化，以提升运作效能。临近白昼将尽之际，机器的运行速率实现了十个百分点的增长。
这是一次微小的成功，表明马斯克具备卓越的技术才能。这也能揭示出马斯克管理公司的方法。他与生产线的工人打成一片，有时是因为缺乏可指派的人员，有时则是不愿分配任务。
Medtronic医疗器械公司的前行政主管比尔·乔治,同时担任高盛公司的理事会成员,指出:对于行政主管而言,最关键的任务是组建一个优秀的团队,并让他们紧密围绕着自己工作。他不应该去工厂的地面躺下休息,我更倾向于他睡在家中。
太累了
马斯克反复表达过自己的疲惫感。他透露每周要投入120个小时的工作时间，而且经常连续多日足不出户。在上周参加SpaceX的会议期间，他甚至选择在会议室的角落地板上歇息。当时身边还放着一个泡沫轴，目的是为了缓解背部肌肉的紧张。
特斯拉的首席财务官迪帕克·阿胡加表示：他付出的劳动非常显著，持续不断地投入精力，他确实承受了很大压力。
为了获得优质睡眠，马斯克偶尔会服用助眠药物，他曾在社交平台上提及此事，部分公司主管对此表示顾虑，他通常在周日夜晚，于特斯拉的制造基地停留，随后飞往洛杉矶，前往SpaceX出席晚上十点的聚会。
SpaceX的总裁兼首席运营官格温·肖特维尔说，她明白，过去一年对于那个人而言十分艰难，并非因为他显露不悦或丢弃物品，而是因为他感到非常疲惫。
马斯克在回答记者提问时透露，近期事务繁多，导致今年夏季金巴尔在西班牙的婚礼差点被错过。他补充道，婚礼当天，他在仪式开始前两个小时才赶到现场，因为他是直接从工厂赶过去的，并且很快就返回了工作岗位。
他确实非常勤奋，但所说内容并不全面。具体来说，去西班牙耗费了五天时间，返程期间，他同孩子去了北爱尔兰贝尔法斯特，参观了《权力的游戏》的拍摄场地。
马斯克向外界透露，自2011年起他未曾享受过一次完整的休假，最近一次完整休假是因为罹患疟疾。不过，过去一年中他多次休假，留下了不少难忘的回忆。
临近新年时分，他同金巴尔搭乘私人航空器，金巴尔的亲属与密友布莱恩·摩斯(Bryn Mooser)也随行，他们计划前往南极。但旅途中所遇气象愈发恶劣，最终团队选择在智利圣地亚哥着落。
获知无法前往南极，众人决定另寻方案，计划在新年之夜前往里约热内卢举办聚会。在那之前，他们先到访了复活节岛，欣赏了当地的古老石像。摩斯追忆起，在那个地方，他们探讨了飞碟的话题，提及了火星开拓的构想，分析了环境变迁曾对复活节岛构成的危害。
摩斯表示，他关切整个世界，也关切人类，但是，他关注的事物过于纷繁复杂。
尚未摆脱困境
周四上午，马斯克在特斯拉工厂召集了会议，公司的董事会成员也出席了，他当时睡觉用的袋子还放在地面上。马斯克发表声明，表示特斯拉不会变成私人公司，会继续在公开市场挂牌交易，至少有一位负责人高兴地表达了自己的喜悦。
马斯克清楚，私有化或许能处理部分状况，不过同时也会引发诸多其他难题。
信息公布之后，状况仍未好转。8月7日，马斯克声称已经拿到融资保证，意图完成企业私有化操作，证券交易委员会因此启动了相关探查程序。
韦恩州立大学法学院彼得·亨宁教授指出，马斯克公开信息的方法违反规定，假如监管机构以作假为由启动审查，那么影响会非常重大。
亨宁补充道，惩处措施非常严厉，公司主管层对此深感畏惧，一旦确认存在误导股东的行为，监管机构或许会强制要求企业负责人或决策者离职，倘若情形属实，那么马斯克可能不得不离开特斯拉公司。
股东就SolarCity案提告，迫使马斯克应对此事，高管纷纷离职，他必须为公司注入新力量，Model 3产线故障需尽快处理，他还得打理个人形象。
应对这些难题时，支持者与批评者都会密切注视马某的言论，乃至他的心境。
不管怎样，马斯克已经赢得了丰厚的声誉。肖特维尔表示：“马斯克向来直言不讳，偶尔会因此招致麻烦。实属无奈，他只懂得这种交流途径。”
还没有评论，来说两句吧...