蔚来汽车打从发展起始阶段开始,始终都是顺顺当当、毫无阻碍的,然而呢,在其发展进程当中,存在着一则声明,这则声明使得好多人为之心里头揪了起来,一直担心不已,而这则声明就是那个颇为有名的对赌协议。
甚至有部分网友宣称,对赌协议已然成了蔚来汽车的“催命符”。那究竟是怎样的对赌协议呢?实际上,当初蔚来汽车刚创立时急需巨额资金,在2020年2月,蔚来汽车获取了合肥地区给予支持的70亿元投资,且签订了我们所熟知的对赌协议。对赌协议的内容明确了蔚来汽车未来的发展趋向以及营收情况,涵盖2020年营收要达到148亿,2024年营收须达到1200亿,还要有6至8款车型上市。要在2020年起始往后的五年时段内,达成总税收高达78亿的目标,并且要于2025年以前在科创板实现上市。

为获取七十亿元投资这件事而言,蔚来汽车对上述所求之事准予应答了 。而是若碰到完不成的状况将会怎样呢 ?情况是极为简易和明了的 ,在那种情形下蔚来汽车会自行掏腰包 ,按照百分之八点五的年利率去回购先前的股份 。如此一来 ,投资也就转变成为了理财 。

就当下所呈现的趋势而言,蔚来汽车欲达成上述对赌协议,难度甚是巨大 。其一 ,因蔚来汽车具备独特的设计,所以致使完成该对赌协议会面临诸多艰难 。其二 ,蔚来汽车整体造价过高这笔巨额资金,致使其销量无法呈现井喷式增长态势 。其三 ,蔚来汽车一直坚持换电模式,在众多城市相继建立换电站 。这一行为 ,既方便了车主驾驶出行 。然而 ,却也造成了资金的大量消耗 。其四 ,购买高价格蔚来汽车的车主 ,所看重的正是蔚来汽车极致的服务 。而换电站在体现这种服务的过程中更是位居重中之重的关键环节 。因此,这便形成了一个循环,要使新车销量可观,就得强化充电站的构建工程,然而充电站的构建致使蔚来汽车不断处于亏损状态,故而许多人对这份对赌协议并不十分看好。

面对这般质疑,李斌回应了蔚来同合肥的对赌协议,声称合肥地区的投资对蔚来汽车投资而言颇为关键,彼时到2020年至2021年的这两年当中,蔚来回购了一部分股份,回购回去之前十五亿的份额,且已然支付了七十五亿,因而对赌协议并不能讲全然失败。

能够这么讲,合肥确实因投入蔚来汽车收获了诸多益处,并且李斌宣称合肥凭借所获回报资金构建起了一条条以新能源汽车为核心的产业链,为各类新能源汽车的发展给予了强劲的发展根基 。实际上对所有人而言达成了双赢局面 。

我们能看见一个好现象,但是,蔚来汽车的首批车主都比较信赖蔚来汽车。依据网络调查,蔚来汽车客户粘性高的很突出,而且对蔚来汽车的换电模式相当看好。当其它新能源车主还苦苦等着充电桩位置时,蔚来汽车凭借独特换电站,仅需六分钟就能完成换电,良好口碑势必也会让蔚来汽车走得更远。

于是乎,我蛮认同那句放之四海而皆准的名言,新能源汽车方才启始,不管咋的,对赌协议始终是高悬于蔚来汽车头顶之上的一柄利刃。



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