特斯拉拟为马斯克设万亿美元薪酬计划？需达12项运营目标

摘要： 作者：今纶有人给马斯克画了一个饼，价值一万亿美元，看着很大、很香，但是马斯克真能吃到吗？马斯克上次就上当了，还有几百亿美元没有拿到手，怎么回事？...

有人描绘了一幅价值一万亿美元的蓝图，它显得十分诱人、前景广阔，然而马斯克是否能够实现它呢？

马斯克上次就上当了，还有几百亿美元没有拿到手，怎么回事？

特斯拉在2018年制定了一项针对马斯克的报酬方案，目标是在十年内将公司市值从六百亿美元提升至六千五百亿美元，马斯克提前数年实现了这一目标，按照方案规定公司需支付五百多亿美元的高额报酬，公司已经为此做好了准备。

美国特拉华州一位联邦法官最终驳回了这一决定，理由是该法官觉得相关薪酬数字“极其离谱”。我觉得这位法官可能有些嫉妒。毕竟，一家公司愿意支付给CEO巨额报酬，这本身没什么不妥。

如今，特斯拉已提起诉讼。《华尔街日报》指出，特拉华州相关法规近期有所变动，特斯拉董事会因此认为最新薪酬方案，即给予马斯克巨额报酬的方案，将不会遇到阻碍。

但是一万亿美元给马斯克，他是要完成任务的，具体任务如下：

这项方案设定了十二个执行指标，每达成一个，马斯克就能得到特斯拉总价值的百分之一股票作为奖励，这些指标还包括公司总价值的持续提升，若全部实现，马斯克将获得特斯拉百分之十二的股份，届时公司价值预计能达到一万亿美元。

就是说是给股票，不是给现金，这就叫深度捆绑。

工作指标涵盖：售出1200万台电动载具，交付100万台智能机械助手，建立并维护100万台无人驾驶载客汽车，实现1000万台智能驾驶辅助系统订购，企业调整后盈利放大超过二十倍，总额达四千亿美元。

特斯拉目前的总价值大约为1.09万亿美元，但公司董事会所设想的薪酬方案里，目标将特斯拉的总价值推高至8.5万亿美元，这个8.5万亿美元的总价值，若与苹果公司当前的总价值相比，要高出三十倍之多。

马斯克要率先让特斯拉突破两万亿美元市值，接下来公司的市值增长目标设定为五千亿美元或一万亿美元，并且要逐一达成。

二零一八年，马斯克必须为特斯拉产生数十亿美元贡献；到了二零二五年，他若要拿到全部报酬，就要为投资人带来将近七万五千亿美元效益。

经过税务方面的修正，这两个薪资方案能让马斯克持有特斯拉大约四分之一的支配权，他去年一月曾透露过希望获得公司差不多四分之一的掌管权

补充条款明确：埃隆马斯克必须在特斯拉公司服务满七年半时间，同时要求他在完成最终两批股权激励之后，必须递交出公司最高管理者的继任计划方案。

特斯拉表示这样做是为了让马斯克能集中精力发展人工智能、机器人等前沿产业。但我发现，这家公司其实有不少新能源汽车方面的规划。

马斯克能完成这个目标吗？目前看很难，但不排除有奇迹发生。

马斯克目前的财富大约是三千七百四十亿美元，他掌管的机构包括xAI、航天科技公司以及神经接口公司等。

特斯拉今年前六个月在全球销售汽车数量减少了百分之十三，特斯拉的竞争者不仅有比亚迪、小米等企业，还包括美国自身的政策，美国政府终止了对新能源汽车的财政支持，这一举措对特斯拉造成了沉重打击，如果特斯拉无法推出具有革命性的技术来扭转局面，那么新能源汽车的销量前景不容乐观，因为你所掌握的技术，很多其他制造商也拥有，而且它们还在积极进行价格竞争。特斯拉确实领先，但已经不是遥遥领先了。

特斯拉在2024年实现了全球年度销量峰值，全年交付量达到178.9万辆，这一数据刷新了行业历史记录。然而到了2025年，销量持续下滑，许多消费者并非否定特斯拉的产品，而是对其创始人马斯克的政见表示不满，这种现象在欧洲地区尤为明显。

实现一百万辆自动驾驶出租车的注册和运营，以及智能辅助驾驶功能订购量突破一千万元，面临的主要阻碍并非技术水准的高低，而是政策层面的限制，很多时候需要借助公共关系的力量来推动。而公共关系能否取得成效，有时仅仅取决于某个关键人物的一时决定。

所以说，整体而言，公司管理层向马斯克描绘了一个前景，要获得这个前景十分不易，希望马斯克能够成功得到这个丰厚的机会。