以为买问界就是冲着自动驾驶?
我昨天逛完成都车展,直接被M7打脸。
会场异常拥挤,我好不容易钻进去待了片刻,根本没拿手机,车里的显示屏上抖音却自动运行了,登录的账户还是我的。
邻座那位男士手持麦克风,正在演唱《孤勇者》,音量极大,经由头顶部配置的十九个HUAWEISOUND扬声器播放,效果如同置身于KTV的包间之中。
我完全没看见钥匙插口,销售讲手机能当钥匙,手一靠近车就自动开锁,手一走就自动关,连蓝牙都不用按。
我试驾的那一圈,最戳我的不是智驾,是底盘。
德国人制作的铝合金悬挂,通过减速带时感觉如同被厚重棉花包裹,但转向盘却非常灵敏。
销售猛踩油门,我瞥一眼仪表盘:电量仅存27个点,增程装置悄然运转,声响比空调运行时还要轻微。
他补一句:满油满电1500公里,新疆自驾不用找充电桩。
我算了下,上海到成都来回还剩两百公里余量。
来到那个摊位,技术员跪在地上拆解车架给我看,电池组浸在散热剂中,如同泡在保热壶里
华为系至今未曾出现自燃情况,这得益于其采用的液冷技术与云端人工智能系统,系统每十秒会对每一颗电芯进行检测评估。
我摸了摸铝壳,冰凉,心里那团里程焦虑的火瞬间被浇灭。
晚上回家刷论坛,看到有人吐槽“问界只会吹智驾”。
我回帖:兄弟,去坐一次实车再开喷。
智能驾驶只是它最突出的长处,核心优势其实隐匿在不易察觉的角落,包括手机便捷连接、1500公里超长续航、媲美图书馆的安静环境、从未出现过自燃事故,以及不断升级的系统功能。
这些加一起,才是六边形战士的六条边。
展览活动落幕,我领悟到一点:不再将问界视为自动驾驶领域的佼佼者,它实际上是华为将全部数字产品体系融入四个轮胎之中,同时将燃油车与电动车方面的担忧一并消除了。
还没有评论,来说两句吧...