蔚来熬出头？乐道L90与蔚来ES8凭啥让家庭用户弃油车

摘要： 曾几何时，纯电大三排SUV被认为是“不可能三角”——空间、续航和价格无法兼顾。彼时李斌也曾面临这样的质疑：“纯电大三排能行吗？”如今...

早先时候，纯电车型拥有宽敞空间、长续航能力且售价合理的组合，被视为难以同时满足的三个条件。那时李斌也遭遇过类似的疑问：纯电版三排座设计真的能够实现吗？

乐道L90和全新ES8的销量数据给出了证明，它们不仅能够适应市场，还具备引领行业潮流的能力。乐道L90在上市首月就实现了过万台的交付量，全新ES8在正式发售前就获得了广泛关注。从最初受到的质疑，到如今被大量消费者喜爱，蔚来凭借长达十年的600亿研发资金积累，终于迎来了企业发展的关键时期。这两款纯电三排座SUV正在逐步扭转公众对于新能源汽车的认知。

2017年，蔚来首款ES8车型突破了四十万元的价格门槛，刷新了国产高端车的市场纪录，树立了新的标杆，蔚来以此奠定了其在行业内的开创性地位，开启了一段新的征程，此后，蔚来持续深耕技术研发，不断积累创新成果，如今，第三代ES8车型问世，它不仅将众多前沿技术进行了高度整合，还展现了蔚来在技术领域的深厚实力，通过近十年的不懈努力，蔚来成功完成了从行业开拓者向市场引领者的角色蜕变，引领着汽车行业向更高水平发展。

全新ES8依托NT3.0平台开发而成，充分体现了蔚来卓越的科技水准。它配备了全领域900V高压系统，搭载了自主研制的神玑NX9031处理器，并集成了31套高精度感知设备。这些先进配置不仅确立了ES8的顶尖车型身份，还借助大规模生产显著降低了制造成本。

蔚来的技术并非表面功夫，而是切实转化为用户感受。换电站构筑了竞争壁垒，自主研发的芯片和系统使得智能体验远超对手。

而预售标价相当出人意料：41.68万到45.68万区间，搭配BaaS模式后更是跌至30.88万起步。与前两代ES8对比，全新版本在价格上展现了空前的诚意。

这一营销举措，显然是瞄准了理想L9、问界M9等增程类竞争对手，充分表明了蔚来拓展市场占有率的坚定意志。

乐道L90和全新ES8的出色表现，源于蔚来长达十年的技术研发积累。其核心在于坚守长期主义理念，持续不断地进行研发工作。

随着能源供应网络的逐步健全和消费者使用模式的持续形成，混合动力行驶方式的阶段性特征愈发清晰。2025年被视为电动化发展的关键节点，企业在此前十年的资源倾注逐渐转化为实际成效。

李斌在接受公开询问时表示，先前在科研和设施建设方面的资源投入，正逐渐显现出在行业中的优势。这番话并非仅仅是为了提振士气，而是蔚来经历了漫长十年的奋斗后，终于捕捉到的一线希望曙光。