蔚来全程换电直达珠峰！大三排纯电SUV黄金时代开启？

摘要： 8月16日，西藏自治区日喀则市定日县，随着蔚来定日珠峰换电站显示屏亮起，蔚来在G318川藏线布局的第15座换电站正式上线运营。这里是众多游客去往珠峰大本营的必经之地。...

8月16日，西藏自治区日喀则市定日县，蔚来定日珠峰换电站的显示屏点亮了，蔚来在G318川藏线上的第15座换电站开始提供服务了。这里是很多游客前往珠峰大本营的必经之路。这座位于海拔4300米的地方正式开始工作，这也意味着G318川藏换电路线已经完全连接起来了。

这条换电路线总长两千九百五十里，从成都动身，沿途设置了十五个换电站，最后抵达定日县，那里位于珠峰大本营旁边。也就是说G318川藏线上每两百里左右就有一个换电站，蔚来车主可以借助全程换电直接到达珠峰大本营，凡是燃油车能够行驶的区域，蔚来和乐道用户同样可以前往。随着蔚来G318川藏换电路线的开通，蔚来的充换电站铺设工作开始进入关键密集化时期。

蔚来G318川藏换电路线正式贯通

318川藏换电路线的开通，是中国人文景观道路发展史上的一个关键节点，同时，也展现了蔚来全国基础建设从“理想可达”转变为“随时出发”的服务水平提升的具体表现现在，这条穿越横断山脉、越过多座4000米以上雪山的能源补给通道，让纯电动汽车的行驶范围延伸到了地球最高点这仅仅是蔚来全国能源系统建设的初步成果

七年间，蔚来总共花费了超过一百八十亿元，在国内建立了超过三千四百个充电站，其中包含超过一千个快速充电站，已经成功构建了“九条主要线路和十一条横向通道覆盖十六个大型都市区”的高速充电网络体系，连接了五百五十多个城市。但换电并非蔚来专属方式，实际上，蔚来建设充电桩的意愿同样强烈，遍布全国的充电桩数量超过26000个，在充电和换电设施建设总量方面处于行业前列。

李斌谈到，蔚来不断加强充电和换电设施的建设，这种做法具有长远的意义，能让客户在时间、费用和便利性上得到好处，系统整体运作的效益要算细账，更要算总账，既要关注局部的短期效益，也要关注长期的总体效益和整个使用过程的效果，这正是蔚来大力建设充电网络和换电设施，提供多种能源解决方案并支持设备升级的根本原因。

随着充电设施的持续增强，乐道L90一经发售便广受欢迎，三天内完成近两千台的交付量，迅速跻身大型SUV的周销量前三甲位置。李斌在西藏进行直播时谈到，目前全国范围内已有近五百万个充电桩，并且还在不断增加建设，现在即便是前往珠峰也能全程享受换电服务，因此驾驶三排座位的SUV已经能够实现想去哪里就去哪的出行方式，既方便又经济。这说明了L90推出之际，蔚来为何反复指出三排座纯电SUV的新阶段已经到来。

Power UP 2025蔚来充电活动举办时，现场人员合影留念，定日珠峰蔚来换电设施正式启用，开始提供服务。

2024年于北京车展期间，蔚来展台之内，理想企业的创始人李想，同蔚来企业的创始人李斌，一同置身于蔚来ET7车辆之中，就高端纯电车型销售不易的议题进行了交流，李想表示，高端纯电车型销售面临极大挑战，若缺少便捷的能源补充体系，则极难进行市场推广。李斌对此表示赞同，蔚来在创建之时便对此有深刻理解——作为市场上少数坚持纯电的汽车制造商，蔚来对于“纯电动车的充电补给方式”的认识无疑比其他大部分汽车公司更为深入。

当然，要让大三排纯电SUV得到广泛使用，仅仅依靠充电设施的建设还是不够的，因为制造大型车辆本身仍然存在很多困难。蔚来之所以有底气宣称L90将引领大三排纯电SUV进入新时代，除了完善的充电网络，还有其多年专注纯电动领域所积累的技术实力。历经十年电动化技术的潜心钻研，蔚来已发展成为电动领域知识储备与执行实力最为突出的企业，为打造高性能电动车型建立了完善的制度性优势。

L90借助轻量化和集成化方案，攻克了中大型SUV在乘坐空间上的主要难题，打造出“所有座位皆显尊贵、六人可轻松携带十件行李、前后均能方便置放物品”的鲜明特色，至今没有其他车辆能够同时实现这些优势。即将推出的全新ES8是现在市场上唯一一台经过三次换代的高端纯电轿车，多年来在同类产品中完成了从首创到主导的跨越，如今第三代产品的表现更是引人瞩目。

L90是家庭大三排SUV领域的最新突破，L90也是高端大三排SUV市场的标杆车型，这两款车在使用感受上，都提供了不同于增程式、插电混动以及传统燃油车的独特体验；它们凭借蔚来在纯电技术上的深厚底蕴，在储物空间的利用率、内部乘坐环境的舒适度，整车制造的合理性等多个维度，都彰显了纯电平台所固有的优越性，再加上“抵达珠峰全程都能进行电池更换”的能源补给体系，一起开启了大三排SUV纯电化的新纪元。

正如李斌所言，随着产品技术不断进步，以及充电和换电设施日益健全，纯电七座SUV的鼎盛时期已经来临。消息显示，L90正热销不衰，全新ES8也即将推出。8月21日，蔚来将举行全新ES8经过三代升级的产品技术发布会，地点在成都。这款车计划于2025年9月下旬的蔚来日（NIO Day 2025）正式发售。

蔚来公司的创始人兼董事长李斌，亲自操控最新款的ES8车型，在定日珠峰地区，成功实施了首次换电站的换电操作

2025年第一季度，蔚来公司的掌舵人李斌曾透露：这一年对于蔚来而言，将是技术成果丰硕、产品更新换代频繁、基础设施建设加速的时期。凭借长达十年的科技创新积累所形成的优势，再加上一系列备受瞩目新车的推出，蔚来正在各个价格层级和细分市场领域持续颠覆并设定新的价值参照，致力于为顾客提供卓越的产品体验和周到的服务。当然，这一切的根本还是依靠基础建设的不断推进，从首个换电站建成至G318换电路线的整体打通，蔚来以十年间超过一百八十亿的基础设施投资，为蔚来及乐道的客户构建了一个覆盖全国的能源补给保障体系。从个别站点到连贯路线，再扩展为全面网络，蔚来基本上实现了全国充换电站的布局，现在正迈向加强网络密度的新发展时期。

经受住前两个季度的低谷挑战，并实现后续的显著回升，今年蔚来在第三季度成功迈入增长轨道，得益于乐道L90的推出和交付，以及全新蔚来ES8、乐道L80的即将面市，再加上充换电设施的稳步扩展，消费者与市场的信任感逐步恢复，预示着蔚来公司在本季度可能实现积极的发展转折。在困境中保持韧性并改进工作效能，通过技术授权推动快速实施，采取扎实策略逐步推进，蔚来正以更注重实效的方式在产品研发、能源补给体系等方面建立了系统性的优势，沿着经历低谷后回升的轨迹持续发展。