2022蔚来日：车主狂欢，全新ES8与EC7重磅发布

摘要： 2022年12月24日，2022蔚来日（NIO Day 2022）在合肥举行。今年NIO Day继续采用申办制，共10座候选城市，超9.5万人参与投票...

二零二二年十二月二十四日，蔚来年度庆典在安徽合肥举办。

今年NIO Day依旧通过申请方式举办，有十座城市参与角逐，超过九万五千人进行投票，最终确定在蔚来中国总部合肥举行活动。蔚来用户全面投入到本届NIO Day的每一个环节中，一千四百多名用户参与了活动的共同打造，七百一十七名合肥本地及来自全国各地的用户志愿者热情欢迎全国车友到来。一个由蔚来成员黄义达等人共同组成的乐队NIO Band，在2022年演出中表演了年度主打歌《Feel the Light》，表达了追求美好生活的核心理念，并引发了听众的心灵互动。安徽省慈善总会和蔚来用户信托共同发起的公益义卖活动，在合肥滨湖国际会展中心5号馆举行，面向蔚来用户和合肥市民开放，义卖收益将全部捐给安徽省慈善总会，蔚来用户信托对义卖收入进行等额加倍支持，这是蔚来社群回馈社会的生动体现。

蔚来推出了智能电动旗舰轿跑SUV EC7，还有全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。这两款车都基于蔚来最新的第二代技术平台打造，它们在设计、性能、舒适、智能、安全等层面，为用户带来了超出预期的感受。

全新设计的智能电动旗舰轿跑SUV EC7，属于蔚来品牌的中大型高端车型，它将蔚来的典雅气质展现得淋漓尽致，有望成为轿跑SUV领域的审美典范。

EC7配备了主动式减震系统，运用了蔚来最新研发的节能型电力驱动架构，车头和车尾各设有一个电机，它们的总功率高达480千瓦，从静止状态到时速百公里仅需3.8秒，从最高速状态刹停到完全静止时，最远滑行距离为33.9米。

EC7首次应用了可主动调节的尾翼设计，这个设计不仅增强了车辆的外观动感，还优化了整车的空气动力学表现，尾翼能够切换两种模式，分别用于降低风阻和提高下压力，这种尾翼能在高速行驶时减少阻力，也能在需要时增加下压力，EC7的风阻系数仅为0.230Cd，因此被称为“全球风阻系数最低的SUV”。

EC7装配了一块面积为一平方米九四的全景式玻璃天幕，该天幕支持智能调光功能，并且是首次在电致变色天幕玻璃上运用黑灰色调的中间色彩，运用了第三代柔性电致变技术，能够实现五级光线的透光率调整。

全新ES8作为首款换代的全场景智能电动旗舰SUV，专为各界精英人士与高级管理人员设计，属于中大型六座车型，能够适应工作、家庭、交往、旅行等不同场合的需求。

全新ES8的外观展现了蔚来第二代设计理念在SUV领域的巅峰之作，遵循了专为自动驾驶而生的设计哲学，将实用功能与美学完美结合，因而实现了极低的0.250Cd风阻系数。

全新ES8同样运用了新一代高效电驱系统，其前后双电机峰值功率达到480kW，从零加速到百公里仅需4.1秒；同时配备了六活塞制动钳，实现最短百公里刹停距离34.3米；借助IPB线控刹车系统、智能双腔空气减震以及自主研发的ICC智能底盘域控制器，车辆的驾驶性能和适应能力得到显著增强。

全新ES8首次搭载了自主研发的高端座椅系统。主座设有肩部调节功能。女王副驾经过全面改良，借助一键模式能达成零重力体态。第二排独立座椅的横向尺寸为550毫米，设有腿部支撑，通过一键模式能调整至135度放松角度。第二排中央扶手部位采用数字交互与储物空间组合，营造出新颖的“行政中心”设计。数字层设有蔚来手机车机互联、手机无线充电、杯托、置物等配置；储物层能选配车载冰箱。第三排座椅运用环抱式构造，带有座椅加热和电动角度调整，同时设有杯托和Type-C充电端口。ES8也有带二排独立座椅及中央通道的型号，供人选用，第三排上下更加方便。ES8配备了三排五区独立的空调系统，并且拥有新风系统，这使得它的每个座位都非常舒适。EC7同样选用了这个高端的座椅平台。

全新ES8配备了智能多光束大灯系统。该系统借助激光雷达的辅助，同时融合前视摄像头与毫米波雷达的信息，能够自动识别行驶环境，并引导照明系统进行精确的光线投射；它可以提供多种自适应光型，用以应对低速城镇、市区道路，中速乡村道路，高速道路，转弯过程，动态连续转弯，会车时智能远光防眩，跟车时智能远光防眩，以及路标防炫等多样化的常见驾驶情境。EC7也配备了该大灯。

EC7和全新ES8都装配了蔚来研发的最新版Banyan智能系统，该系统包含Aquila超感系统，这个系统由33个高性能传感器构成，其中包括超远距离激光雷达和800万像素摄像头等设备，能够为用户带来出色的感知能力，同时还有Adam超算平台，这个平台由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片构成，其总计算能力达到了1016 TOPS，可以提供强大的智能驾驶和智能座舱服务，让用户享受到行业领先的智能化体验。

两款车型均配备蔚来PanoCinema全景数字座舱，该座舱包含全球首款车载人工智能助手NOMI，配备采用Dolby Atmos杜比全景声技术的7.1.4沉浸式音响系统，拥有光瀑式环绕氛围灯，设有12.8英寸AMOLED中控屏，以及高性能AR和VR设备，使座舱转变为全场景多感官互动的“沉浸式数字空间”。音响系统总功率提升至20个声道的2230瓦，同时配备了集成N-Box的娱乐控制单元，用以支持PanoCinema 3DoF影院、AR与VR的多人体验、AR眼镜的即时连接功能。现阶段，蔚来车主能够借助全景数字座舱在座驾内观赏上千首杜比音效音乐、模拟黑胶唱片的音质体验、大尺寸电影放映，或是NIO Day的AR现场直播内容。

智能驾驶领域，蔚来除NOP+外，计划于2023年上半年逐步推行高速领航换电功能，用户可选择EC7或全新ES8进行路径规划，车辆将自动规划充电路线，智能引导至换电站，独立完成换电操作，随后自动驶离服务区并重返高速公路行驶。

EC7配备75kWh能量单元的版本基础价格488,000元，装配100kWh能量单元的版本基础价格546,000元，采用BaaS模式的版本基础价格418,000元。从今天起可以在蔚来软件进行预约，计划于2023年5月开始正式发车。

新款ES8装配75kWh动力电池版本基础价格528,000元；配备75kWh动力电池的行政级版本基础价格548,000元；采用BaaS模式的版本基础价格478,000元。特别推出的ES8签名版基础价格638,000元，BaaS模式版本基础价格510,000元。从今天起可通过蔚来应用进行预约，计划于2023年6月启动车辆发放流程。

二零二三年，蔚来在中国累计建成换电站数量突破一千七百座，充电桩数量超过二万根。在NIO Day活动上，蔚来正式推出了第三代换电站以及五百千瓦超快充设备。第三代换电站运用了创新的三工位合作换电机制，其服务效能比前代设备增长了百分之三十，每日最高可完成四百零八次换电，单次操作时长也得到优化；该代换电站还将安装两套激光探测设备和两块英伟达OrinX处理器，整体运算能力达到五百零八万亿次每秒，能够支持车辆远程指令换电业务。蔚来的超级快速充电设备，其电流可以达到650安培，功率能够达到500千瓦，使用100千瓦时的电池组，从剩余10%的电量充到80%只需要最短20分钟的时间。

二零二三年，蔚来将推出更出色的车辆、更先进的技术以及更周到的服务，使用户享受到更优质的智能电动汽车感受。