我国汽车销量有望连续三年创新高，你怎么看？

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九月份十三日，工業和信息化部以及另外七个部门发布了一项名为《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的文件，人们习惯简称为“工作方案”。

这份计划书既观察到中国汽车行业特别是新能源车领域持续上升的良好条件，也明确意识到目前遭遇的海外竞争更加激烈、国内有效需求不够旺盛、行业内存在混乱竞争等严峻复杂的内外因素。努力达成年度汽车销售目标约三千二百三十万辆，推动主要汽车制造商履行付款账期约定，着手整治汽车行业网络不良现象，在符合条件的情况下允许L3级车辆生产资质的申请，这些事项成为业内关注的焦点。

计划中明确，到2025年，力求全年汽车销售达3230万辆上下，较上年提升约3个百分点，其中新能源汽车销售约1550万辆，增幅接近20%；汽车出口持续稳健扩张；汽车产业增加值增长幅度约为6%。

二零二三年，国内机动车销售量首次跨越三千万元之界，二零二四年又增长至三千一百四十四万辆。

媒体观察到，假若今年国内汽车销售数量能够达成3230万辆的预期，那么这将是该国历史上第三次实现销量纪录的刷新，并且这一成绩会持续三年。

最新统计显示，今年前八个月，国内汽车销售数量达到2112.8万辆，参照大约3230万辆的年度销售指标，从九月到十二月期间，仍需达成1117.2万辆的销量，与去年同期实现的1267万辆相比，今年整个年度的销售目标实现的可能性较大。

乘联会秘书长崔东树对记者谈到，这一计划是处理全球产业转型的重要安排，是解决国内市场疲软、技术瓶颈等问题的核心举措，是促进行业持续健康运行的指导性规划。

具体工作部署上，这份计划设有六十多个具体行动步骤，关键在于同时作用于供给和需求两方面。

消费欲望需要增强，购物过程和运用方式要变得简单。具体措施有，公共领域推广电动化取得显著成效，试点城市新增大量新能源公交、出租、物流车超过七万辆；持续推动新能源汽车进入农村地区；加强县域地区充换电设备建设；执行税收减免和车险调整政策；扩大汽车以旧换新范围；改进限购措施等。

从供应端来看，重点在于促使汽车制造商生产出性能更优、智能化程度更高的车辆，这涵盖了突破汽车芯片、操作系统、固态电池等核心领域的技术难题，同时致力于提高产品品质和统一性，确保产业上下游的平稳运行，并迅速推进数字化和智能化升级进程。

该计划方案还强调通过提供优质产品来开拓新市场，比如促进L3级自动驾驶汽车进入实际道路测试，同时健全相关法规制度；支持车辆改装、租赁等下游产业进步；整顿市场环境，禁止不实承诺，控制交易付款时间；帮助汽车制造商增强国际市场规范运作水平等。

崔东树指出，这份计划书是中国汽车行业蜕变的核心文本，对行业变革影响深远。这份计划书致力于使产业由数量增长转为品质提高，依靠突破核心科技实现智能与环保的进步，推动工业制造向智慧化演进。

（葛慧）