成都车展亮点：比亚迪宋L凭CTB技术扭转刚度超豪车

摘要： 宋L将于今年四季度正式上市，这款车的到来或许将改变国内B级SUV市场的竞争格局，让我们拭目以待。...

中国驱动在2023年8月25日通告，当日于成都举办的汽车展览中，比亚迪宋L进行了全球性的首次展示，这款汽车被确立为“B级领先旅行型多功能车”，其性能可与特斯拉Model Y相提并论。

宋L传承了比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”，车头前格栅两侧配置了官方称作“龙牙”的部件，同时龙晶大灯的3D立体龙须设计，使其整体观感既新颖又充满活力。众多网友评价它是“比亚迪旗下设计最为出色的车型”。

它的长度达到4840mm，宽度为1950mm，高度为1560mm，车距为2930mm。它还装配了无框车门，门把手被巧妙地隐藏起来，并且拥有在概念车型上广受赞誉的五辐轮毂设计。此外，它还搭载了电动尾翼，进一步强化了其动感气息。

另有一说，宋L全家族均配备了前窄后宽的轮胎款式，这种轮胎配置一般属于豪华性能车才有的配备。窄胎具备机动性强的特点，易于操控，而宽胎则有助于增强地面附着力，从而让宋L的驾驶感受和乘坐体验都更加出色。

宋L是依托e平台3.0中型B级平台研发的，会配备刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等，在安全性和驾驶操控方面表现良好。

借助CTB电池车身一体化技术，宋L的车身抗扭曲能力达到40000牛米/度以上，堪比百万级别豪车。同时，它的空间利用效率和能量储存密度也显著增强，实现了低矮车身设计与宽裕内部空间的完美结合。

宋L将配备名为“云辇C”的悬挂系统，该系统能够实现以毫秒为单位的阻尼变化，减震效果极为精细。车辆在提速或紧急制动时，车身不会出现明显的倾斜；高速转弯时，它的驾驶稳定性表现突出，成功兼顾了乘坐舒适度和操控灵活性。

车机配置上，宋L配备了DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及先锋智能座舱系统。DiLink智能网联系统采用骁龙处理器，由高通参与深度定制，属于支持5G的车载座舱平台，其性能测试得分超过55万。

DiPilot智能驾驶辅助系统具备三十多项辅助功能，包括高速辅助驾驶、智能领航、自动泊车以及疲劳监测提醒等，能够满足多种使用场景下的出行需求，实现流畅衔接。

先锋智能座舱配备了众多触手可及的高端设施：采用UWB技术实现无需触碰即可解锁车门的数字钥匙功能；装备了50英寸AR-HUD的抬头显示系统；设置了15.6英寸的高清中央控制显示屏；安装了具备HiFi水准的丹拿品牌定制音响；拥有可主动调节香氛的系统；以及提供多功能调节的舒适座椅等配置。

据了解，宋L计划在今年的第四个季度推向市场，它的问世可能会重新调整国内B级SUV市场的竞争态势，我们充满期待地关注着。