摘要：
2022年12月24日，2022蔚来日（NIO Day 2022）在合肥举行。蔚来（09866.HK/NIO.US）发布智能电动旗舰轿跑SUV EC7和全新ES8，并开放预定。... 二零二二年十二月二十四日，蔚来日在合肥举办。蔚来推出了电动智能高端跑SUV EC7，还有全新ES8车型，开始接受预定。蔚来同时公布了第三代换电设施，以及五百千瓦的极速充电技术。
EC7
两款车都基于蔚来最新研发的第二代技术架构打造。EC7配备75千瓦时电池组的版本，基础价格是四十八万八千元；选用100千瓦时电池组的版本，基础价格是五十四万六千元；采用BaaS模式的版本，基础价格是四十一万八千元，计划在2023年5月启动车辆发放流程。新款ES8配备75kWh动力电池版本的基础价格是52.8万元，行政车型配备75kWh动力电池版本的基础价格是54.8万元，采用BaaS模式的版本基础价格是47.8万元，计划于2023年6月开始进行车辆发放。
新一代高效电驱平台首次搭载于ES8车型，其前后双电机可输出最大功率480kW，实现百公里加速仅需4.1秒，百公里制动最短距离可达34.3米，整车风阻系数为0.250Cd；同时配备了IPB线控制动系统，搭载了智能双腔空气悬架，并应用了自研ICC智能底盘域控制器。
全新ES8首次搭载了自主研发的蔚来旗舰座椅系统，主座能够对肩部进行调节，副座借助一键放松功能，可以达成零重力体态。第二排的独立座椅尺寸为550毫米，设有腿部支撑，通过一键放松功能，可以形成135度的放松体态。第二排中间扶手部位，集成了数字模块和储物空间。数字模块包含蔚来手机与车机系统连接、手机无线充电、杯架、放置物品等用途，储物模块可加装车载冷藏箱。第三排座椅具有环绕形态构造，设有坐垫加温装置和角度电动调整系统，同时设有饮品放置支架和Type-C电力连接端口。ES8车型还设有配置双排分离式坐椅及中心过道的特别型号供消费者挑选。
新款ES8配备先进的多束激光前照灯。借助激光探测器的帮助，再配合前方影像设备和微波传感器，全新ES8能够自动识别行驶环境，使照明系统可以精确控制光线投射方向；它能够提供多种智能光形模式，满足从城市走走停停、市区行驶，到乡村道路、高速公路，以及转弯、连续弯道，还有避免对向车辆眩目、跟随前方车辆防眩光、防止路牌反光等众多驾驶状况的需求。
全新ES8
EC7配备了空气悬挂系统，运用了蔚来最新型的动力系统，前后两个电机联合输出功率达到480千瓦；从零加速到一百公里仅需3.8秒，刹停一百公里最快能缩短到33.9米；首次应用了可主动调节高低的尾翼，它有两个模式，一个用于减少空气阻力，另一个用于增加下压力；整车的空气动力学表现非常出色，风阻系数仅为0.230Cd，被誉为“全球SUV中阻力最小的”；车顶安装了一块面积达1.94平方米的玻璃天窗，可以调整它的透光程度，有五种不同的级别。EC7也采用了蔚来高端座椅平台和智能多光束大灯。
EC7和全新ES8都配备了蔚来最新研发的Banyan智能系统，该系统包含Aquila超感系统，这个系统由33个高性能传感器构成，其中包括超远距离激光雷达和800万像素摄像头等设备，能够实现全方位环境感知，同时系统还搭载了Adam超算平台，这个平台由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片构成，整体计算能力达到了1016 TOPS，可以提供强大的智能处理性能。两款车型均配备蔚来PanoCinema全景数字座舱，这个座舱包含车载人工智能助手NOMI，采用Dolby Atmos杜比全景声技术的7.1.4沉浸声音响系统，配备光瀑式环绕氛围灯，拥有12.8英寸AMOLED中控屏，以及高性能AR和VR设备。音响系统总功率提升至20个声道，每个声道输出2230瓦，同时配备了集成N-Box的娱乐控制单元，可以支持全景影院3DoF体验，支持多人AR或VR观看，支持AR眼镜直接连接使用。
智能驾驶领域，蔚来除NOP+外，2023年上半年将逐步推行高速领航换电功能，用户能使用EC7和全新ES8发起路线，车辆随后可在高速自动规划充电路径，智能引导至换电站，独立完成换电操作，并自动驶离服务区返回高速公路。
二零二三年，蔚来在中国建造的换电站数量累计突破一千七百座，安装的充电桩总数超过两万根。最新推出的第三代换电站运用了全新的三位协同换电方式，其服务能力比第二代提高了三成，单日最大换电次数增至四百零八次，单次换电过程更加迅速；第三代换电站还会安装两台激光雷达和两块英伟达OrinX芯片，总计算能力为五百零八TOPS，能够完成车辆远程召唤及换电作业。
蔚来的超级快速充电设备，其电流可以达到650安培，功率能够达到500千瓦，使用100千瓦时的电池组，从剩余10%的电量充到80%的情况下，最短时间只需要20分钟。
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