安徽问界M9车主自述行驶中失动力靠停整车断电车门被锁，4S店回应？

摘要： 安徽问界M9车主自述行驶中失去动力靠停后整车断电车门被锁，4S店回应...

最近，安徽省的沈先生向澎湃新闻反映情况，称8月11日，他开着他去年刚买的问界AITO M9 纯电Max汽车在路上行驶时，突然发现仪表盘显示动力系统出了问题，同时系统响起警报，车速也明显变慢。他赶紧把车停在路边，但发现整个车辆完全没电了，车门也无法打开。

事发时车辆仪表盘提示动力系统受损，沈先生供图

事件发生后，相关汽车一直安放在购买时4S店“合肥长椿街鸿蒙智行用户中心店”，到现在还没有弄明白具体出问题的地方，店里的人说可以找电池包提供方宁德时代企业来把电池拆开检查，但沈先生没有同意，他提出要换一辆新车或者退回购车款。

九月份十七日，澎湃资讯联系了相关汽车经销店。服务部门的职员表示，店内此前未曾受理过因电力中断而突然停机的车辆维修请求，若要说明详细状况，必须提供特定的车辆资料。

9月18日，上午，有媒体人员冒充购买者拨打了问界汽车服务热线，接线人员解释说，车辆驱动部分功能受限通常源于频繁的猛烈提速、急刹车或长时间上坡等耗能大的驾驶行为，使得车辆内部系统温度过高，待冷却系统使设备降温后，多数情况下即可恢复正常使用。在一般城市道路上行驶，假如没有发生高负荷行驶导致动力系统受限的状况，就必须提交车辆详细资料，目的是让检测信息能够传送到区域技术平台进行进一步研究，“最终结论要依照技术方面的判定。”

二零二四年五月，沈先生于合肥长椿街鸿蒙智行用户中心店购置了该款汽车，最终支付了五十万六千八百元，此后车辆未曾有过维修记录。

沈先生出示了当时车辆录制的影像资料，同时陈述，8月11日当天下午5点光景，他正于市区道路上平稳驾驶，时速维持在三四十分之一百公里，猛然间车内传来“滴”的一声，车机显示屏上显现出“动力系统功能受影响 建议立即检查”的警示信息。车辆行驶速度瞬间减慢，“油门踏板失去控制”，他随即紧急驶向路肩停靠，却发现车门无法开启。没过多久，他就收到了问界官方售后打来的电话，说系统发现这辆车出了问题，经过询问接电话的人，沈先生才找到了那个机械门拉手，表示自己当时非常恐慌。

接着，这台车被弄到出事的4S店去修理了。8月12日那天下午，店里打电话给沈先生，说车子已经检查过，没发现什么毛病，还告诉他沈先生可以把车开走了。沈先生觉得这车有危险，要求把问题彻底弄清楚并且修好。店里的员工回应说，可以找电池包专门做的宁德时代公司来现场把电池拆开检查，看看是不是电池出了问题。

沈先生对此持否定态度。他指出，该车辆存在重大安全风险，并且经过两次维修，会导致贬值，同时也会影响未来的再出售。他要求商店更换车辆或退还货款，但至今双方未能达成共识。

澎湃新闻记者留意到，依据市场监管总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，家用汽车产品在三包有效期内，若发生以下情形之一，消费者持购车发票、三包凭证，可挑选更换家用汽车产品或退货，销售者则须更换或退货：

因为存在重大安全性能问题已经进行了两次维修，但是问题依然没有得到解决，或者又产生了新的重大安全性能问题的情况。

（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因为存在缺陷，总共维修了两次，但是还是无法正常运作的；

（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的任何核心部件，若因故障累计维修两次，依然无法正常运作的。

（四）累计维修时长突破三十天，或者针对同一个故障重复修复四次以上。