鸿蒙智行未来爆款双子星！一文带你看懂全新问界M7与尚界H5

问界M7和H5这两款新车，由鸿蒙智行公司打造，计划于9月23日公开发售，它们在售前阶段已经接受预约，全新问界M7的预估价格范围在28.8万元到36.8万元之间，在9月22日当天，它的初步订单数量已经超过22万份；尚界H5则是在8月25日启动预约活动，它的预估价格区间为16.98万元至20.98万元，到9月22日为止，该车型的初步订单数已经达到15万台。这两款车也很有可能成为鸿蒙智行旗下的销量担当。

全新问界M7

从诞生就是爆款 这次势必延续

2022款问界M7

问界M7是2022年7月首次公开销售的车款，它最初的定价区间在31.98至37.98万元之间，这个价位并不便宜，不过当时它的主要竞争对象是理想ONE、蔚来ES8，以及宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L等传统高端品牌的车型。依靠华为的品牌影响力，它在发售初期依然获得了巨大的关注，并且市场反馈相当不错。

2024款问界M7

然而到了2023年，理想L系列车型问世后，问界M7的处境面临严峻考验，这也促使问界M7进行了一次全面的革新，涵盖造型调整，增设了五座版本，并配备了华为ADS 2.0高级自动驾驶技术，此外其价格也下调至24.98万元起。这一连串举措迅速激发了市场兴趣，新车发售三个月就拿到了超过十万台的预售合同，月销量急剧增长，在2024年1月的高峰期，销量甚至冲到了近三万台，从而稳固了它在大尺寸SUV领域的竞争位置，并且成为了AITO问界品牌乃至鸿蒙智行体系里的关键支柱。

2024款问界M7 Ultra版

2024年，问界M7首先实施了一次价格调整，降价两万元以应对市场的激烈竞争；接着，它引入了Ultra版本，该版本配备了192线激光雷达，以及售价为24.98万元的Pro版本，以此扩充产品线；这些新配置逐渐成为了主要的销售选项。特别值得注意的是，这一年份恰逢国内智能驾驶技术的开端，市场上形成了激光雷达方案和纯视觉方案两大技术路线，华为推出的乾崑智能驾驶系统始终处于领先水平，有力支撑了问界M7在市场中的稳固地位。

全新问界M7

近期，全新问界M7将正式发售，统计到9月16日为止，问界M7自发售以来累积销量已达到31万辆左右，鸿蒙智行整个产品系列的累积销量为93万辆，问界M7的销量占比超过百分之三十。这样一款关键性的车型，全新问界M7的升级换代自然不能马虎，下面我们一同探讨它这次会推出哪些令人期待的新亮点。

外观：轴距加长210mm，还提供黑曜套件

前脸沿袭品牌设计理念，形态借鉴“大鸟振翅”，轮廓向两边拓展，扁平化的鼻部造型结合家族特征明显的大尺寸格栅以及横向延展的金属条，独特性增强。车灯运用“环形双翼”造型，驾驶辅助系统的小型蓝色指示灯藏于金属条下方的细长黑色区域。而且，该车型维持着封闭式格栅方案，两侧设有进气孔，与前保险杠的梯形风格散热口相得益彰，整体造型辨识效果良好。车辆外观色彩，将设有海岛蓝、星际蓝、珊瑚红、暖云白、牧野青、鎏金黑这六种选择。

驶近侧面，全新问界M7整体外观与过往版本大体相同，显著区别在于它采用了半隐藏式门把手方案。车尾部分，新车换装了全新设计的尾灯单元，并且同样设置了小面积蓝色饰条；底部护板由横贯式的镀铬饰板装饰，与车头设计形成前后呼应关系。车身规格上，最新车型长度为5080毫米，宽度为1999毫米，高度为1780毫米，轮距是3030毫米，轮距比上一代车型增加了210毫米。

新车可选装暗影风格配置包，品牌徽标、前后保险杠、侧面护板、车窗轮廓及车顶行李架等部件均采用深色涂装，同时配备黑色轮毂和红色制动器，运动特性显著增强。

内饰：副驾屏上车，智驾采用双激光雷达方案

车厢内部，车辆运用了三屏布局方案，涵盖悬浮式16.1英寸驾驶舱中央触控屏、后排乘员娱乐显示屏以及前方液晶指示仪表，此外配备有增强现实抬头显示功能，中控台区域装饰有华为音响标识。驾驶员座位配备了零重力座椅，能够与方向盘电动调校系统联动，实现快速放倒功能。配备鸿蒙智行后排的影音娱乐装置，同时提供车载冷暖箱功能，此外还维持着原有的老板专属按键和磁吸式接口等设备。

五座版

六座版

这款汽车有两种座椅布局，分别是五座和六座设计，座椅都具备通风、加热和按摩功能。五座车型的第二排坐垫深度为1030毫米，腿部留出的距离是1965毫米。六座车型的第二排坐垫深度为2615毫米，腿部留出的距离是870毫米，第三排的腿部空间为810毫米。此外，后轮驱动纯电动车型拥有一个145升容积的前备箱，该备箱可以通过双击发出提示音来开启，也能自动吸合关闭。

全新问界M7在驾驶辅助系统上，将安装1套192线顶置激光雷达，另加1套后向高精度固态激光雷达，同时配备12个超声波雷达、5套4D毫米波雷达以及11台摄像头，车头部分部署了3组分布式雷达矩阵，车尾则设有2个角雷达，以此确保HUAWEI ADS 4驾驶辅助功能的有效运行。

动力：增程、纯电两种选择

动力系统，全新问界M7有两种能源配置，分别是纯电型和增程型，纯电版本有两种驱动形式，使用单个电机或两个电机，其中后轮驱动配置的电机最大输出功率为227千瓦，四轮驱动版本则配备两个电机，前轮电机最大输出功率为160千瓦，后轮电机最大输出功率为227千瓦，电池组采用三元锂电池技术，纯电模式下官方公布的续航里程为660公里或710公里这辆车配备了1.5T动力单元，其峰值功率可达到118千瓦，前轮驱动电机功率为165千瓦，后轮驱动电机功率为227千瓦，按照CLTC标准，纯电行驶距离为315公里，当同时使用燃油和电力时，总续航能力可以达到1625公里。

价格预测：26.98-36.98万有没有可能？

依据今年鸿蒙智行新发布产品的步伐，有新款问界M9，其预售价格是47.8万起，正式售价调整后为46.98万起；还有新款智界S7，预售价格从25.8万起，正式售价调整为22.98万起；以及新款智界R7，预售价格是26.8万起，正式售价调整为24.98万起；问界M8推出增程版，预售价格从36.8万起，正式售价调整为35.98万起；问界M8也推出了纯电动版，预售价格是37.8万起，正式售价调整为35.98万起；还有享界S9T，预售价格从32.8万起，正式售价调整为30.98万起。从这之中，我们也能够找到一定规律。

全新问界M7增程版

车型

预售价（万元）

Pro+ 五座四驱版

28.8

Max 五座四驱版

32.8

Ultra 五座四驱版

34.8

Pro+ 六座四驱版

30.8

Max 六座四驱版

34.8

Ultra 六座四驱版

36.8

全新问界M7纯电动版

车型

预售价（万元）

Max 五座长续航版

32.8

Max 五座四驱版

34.8

Ultra 五座四驱版

36.8

Max 六座长续航版

34.8

Max 六座四驱版

36.8

Ultra 六座四驱版

38.8

最高两位和百位大致已经明确，十万元位同样十分肯定，较为棘手的是万位数字，全新问界M7的预估价格范围在28.8至38.8万元之间，其正式起步价或许为26.98万元，也可能是27.98万元。其他车型分析表明，多数车辆定价的万位数字为偶数，问界M7当前的销售价格范围也是偶数形式（24.98至32.98万元），据此推断该车的入门价格极有可能为26.98万元。

引人注目的是，当前预售的各款汽车中，增程动力配置的车型全部配备四轮驱动系统，没有提供两轮驱动选项，不清楚这会不会是它正式发售时预留的惊喜元素之一。倘若能够推出增程后轮驱动版车型，那么它的基础价格极有可能定在24.98万元这个价位。这样看来，经过诸多改进的全新问界M7，其基础价格与之前的M7保持一致，这份用心值得肯定，预计它仍将获得出色的市场反响，至于能否持续热销，还得看它的对手是否配合。

竞争对手：25-35万级新能源SUV产品一起上

理想L6

依据全新问界M7的驱动方式及座椅排布，其竞争对象将涉及市面上几乎全部25至35万元区间的纯电SUV车款。首要的对手是增程版五座车型，其交锋对手主要指向理想L6与L7。尽管理想的产品更偏向家庭用途，但全新问界M7的家用特色同样显著提升，兼具商务与居家属性，将更能招徕家庭消费者。

小米YU7

如果是纯电动五座车型的话，那么小米YU7就是一款不能不说的车，您或许会觉得从产品风格上讲，这两者之间几乎找不到什么共同点，但是全新问界M7这次也推出了黑曜套件的加装，这个举措正是为了吸引年轻群体的注意，所以很可能会让潜在客户的范围产生重叠除小米YU7以外，全新问界M7纯电动五座版的竞争对象还包括特斯拉Model Y，以及本周即将发售的理想i6等车型。

特斯拉Model Y L

六座版车型面临激烈竞争，因为今年是大六座SUV产品的热门年份，全新问界M7的对手众多，其中价格相近的有领克900、特斯拉Model Y L、理想L8和理想i8等，这些车型将构成竞争的核心区域，能否赢得这一市场，对整体销售情况有重大影响。

尚界H5

鸿蒙智行最年轻产品 那就拿出初生牛犊的气势

接下来，我们考察一下尚界H5，尚界品牌是鸿蒙智行的第五品牌，它于今年四月才正式公布品牌名称，官方对其品牌方向是“品味非常、技术非常、可靠非常、大众非常”。紧接着在7月份推出了首款产品尚界H5，这款产品是鸿蒙智行系列中的第10个，同时也标志着鸿蒙智行第一个五年计划的圆满完成，问界品牌于2021年正式问世。

尚界H5 预售价格

动力形式

车型

预售价（万元）

增程

Pro

16.98

Max

18.98

纯电

Pro

17.58

Pro 长续航

18.98

Max

19.58

Max 长续航

20.98

坦诚地讲，尚界H5在刚开始推出的时候，我个人并没有感受到特别强烈的震撼，甚至一度对其与问界M5之间的差异感到困惑。直到8月份公布了其预售价区间（16.98-20.98万元），我的态度发生了彻底的转变。终究，鸿蒙智行旗下先前出品的东西，都没有一款能降到20万元价位，它的顶级预售标价也仅是20.98万元，总算把华为的智能特性带给一般消费者群体。

需要了解，尚界H5属于中型SUV类型，它搭载了鸿蒙座舱系统，该系统在所有配置中都包含在内，同时高等级的车型还配备了HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统，此外还拥有HUAWEI XMOTION数字底盘引擎等配置，只是在冰箱、彩电、大沙发这些方面有所调整，整体的产品竞争力还是比较突出的。这款产品作为全新品牌的首发之作，其市场定价是否令人意外目前尚难断言，即便最终定价与先前公布的参考价格相符，也足以体现厂商的诚意。

外观：有鸿蒙智行家族味道，也有上汽集团风格

尚界H5秉承鸿蒙智行旗下车型的一贯简约设计理念，呈现云水蓝、仲夏紫、雅川青、陶瓷白、月岩灰、鎏金黑这六种车身色调。其前脸造型在彰显动感气息的基础上，依据品牌方披露，车前盖运用了波浪形线条设计，能够显著减少空气阻力，结合两侧的进气孔以及底盘处的主动式进气护板，全面优化了车辆的空气动力性能。车头装备了神采奕奕的前照灯，L状日间照明灯与阵列式头灯和谐统一，阵列式外观能够折射出专注的光芒，增强了车头部的凝重气质。崭新的徽记在鸿蒙智能座舱标志性的六角形边界之中，将流畅的边框和文字符号融为一体，并且具备发光功能。

车身侧面，新车设有无框式外后视镜，兼具电动调节、电动收拢、后视镜位置保存、倒车时自动下翻以及加温性能。车辆整体车身线条流畅，呈现优雅风格，采用4倍轮轴比例。在车身尺寸方面，车辆长度为4780mm，宽度为1910mm，高度为1664mm，轴距达到2840mm，属于中型SUV级别。此外，车辆配备两种轮圈选项，分别是19英寸低风阻款和20英寸多辐款式。同时，车辆还提供照地灯功能，并且内饰设计包含鸿蒙智行版、尚界“标牌”系列版以及萌宠系列版。

车尾造型与车头保持一致，安装海平面式尾灯，运用简约舒展的平行横置双灯带方案，增强视觉层次感。尚界H5提供暗夜套件供选，包含翼子板装饰条、20寸暗夜轮圈等全车十余处部件的黑色化调整。另外，车辆将安装前后四颗辅助驾驶专用灯，使用低眩光冷色光源，在辅助驾驶系统启动时自动开启。车辆顶部将全部配备行李架，该行李架可承受75公斤的重量，从而有效拓展车辆外部的装载能力。

内饰：鸿蒙智行+HUAWEI ADS 4

车厢内部，新车提供四种配色选择，分别是凝夜紫、韶华杏、夜阑灰、赤茶橘，所有车型均搭载鸿蒙座舱系统，并配备256色动态氛围灯，能够跟随音乐节奏调整光色，极简设计的双色三幅式方向盘，仪表盘采用10.25英寸液晶屏显示，中控区域则安装了15.6英寸大尺寸屏幕，下方设有50W无线充电板。中控台上方配置了星环式扩散体扬声器装置，车辆应用施罗德声学扩散方法，因而音响分布更为均衡。

在自动驾驶功能方面，尚界H5 Max版车型配备了HUAWEI ADS 4系统，其硬件配置包括一枚192线激光雷达，十一种视觉感知高清摄像头，三台4D毫米波雷达，以及十二个超声波雷达，能够实现车位与车位之间的领航辅助P2P 2.0功能。尚界H5 Pro版车型装配了HUAWEI ADS基础版系统，该系统配备了十颗视觉感知高清摄像头、三颗4D毫米波雷达，并且还配备了十二颗超声波雷达。基础版系统主要运用纯视觉技术，它无法实现城区NCA功能，但是可以支持城区LCC功能，同时也能够识别红绿灯的城区LCC+功能，另外还提供高速路以及城市快速路的NCA功能。

座椅部分，选用符合人体工学的软性皮革包裹，并搭配人造麂皮拼接材料，前排座椅具备三级通风和三级加热功能，车辆还应用了隔音玻璃等减噪手段，所有车型均配备2.3平方米的宽大全景天窗，该天窗使用双层玻璃结构，并且标配电动防紫外线帘子。车辆内部设有三十余个储物位置，纯电动版本配备容积为124升的电动抽屉式前备箱，可通过双击实现快速开启；行李箱配备电动尾门，支持脚踢操作，基础容积为601升，最大可扩展至1837升；行李箱盖板下方还设有储物隔间，纯电动版本容积80升，增程版本容积65升。

动力系统有两种配置可供挑选，分别是增程式动力和纯电动动力，底盘采用HUAWEI XMOTION数字化技术方案

动力系统有增程和纯电两种选择，增程版车型使用上汽DMH 1.5L增程专用发动机，热效率达到43.23%，最大输出功率为80kW，综合功率为150kW。该车型配备32.6kWh电池组，CLTC标准下纯电行驶距离为235km，当油箱和电池都充满时，总续航里程可达1360km。该车型的纯电版本使用单个驱动电机，其峰值功率有150千瓦和180千瓦两种规格，装配了容量为64.6千瓦时的磷酸铁锂电池，在CLTC标准下，续航距离能够达到525公里和535公里；若更换为80千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电行驶距离则分别为640公里和655公里，车辆的百公里用电表现在13.4千瓦时。另外，尚界H5会运用HUAWEI XMOTION数字化底座，方向盘的操控力度分为三级可以调整，车辆转弯的弧度是5.4米，从而让乘坐感受更加出色。

竞争对手：那些主打性价比的 全都来过过招吧

零跑C11

零跑C16

尚界H5确实是一款物美价廉的产品，然而在同类市场中，它并非没有竞争者，首先容易让人想到的就是零跑汽车。该品牌在十五万到二十万的细分市场中供应C11和C16两种车型，C11在今年七月经过升级换代，同样展现出良好的自动驾驶功能以及更长的行驶里程，整体性能有了显著增强；C16则是在六月进行改款，新增了五座版车型，与尚界H5的产品线产生交集，并且在车身大小上具备明显优势，预计这两款车将成为尚界H5的主要竞争对手。

比亚迪宋L DM-i

小鹏G6

同级别车型中，除了零跑以外，还有比亚迪宋L DM-i、乐道L60、海狮06、小鹏G6以及深蓝S07等车型可供选择，此外，价格方面存在交集的，也包括比亚迪宋PLUS和银河E5等等。尚界H5不仅得跟同档次的车比拼，还得跟不同级别的车较量，在十五万到二十万这个价位，卖得好才是硬道理，这也是这款车最核心的任务。

写在最后：

今年，鸿蒙智行迎来飞速发展，旗下品牌数量增加至五个，并且尊界S800、享界S9T以及尚界H5等众多全新汽车车型也相继问世。先前我们曾指出，鸿蒙智累计出货量已达到93万辆，今年达成100万辆目标几乎成定局，那么全新问界M7与尚界H5的问世是否能让这一时刻加速到来，让我们共同关注它们最终定价能带来多大惊喜。（文/汽车之家 郭辰）