全新问界M7正式上市！售价27.98万元起售

2025年9月23日，鸿蒙智行秋季新品发布会在深圳成功结束，全新问界M7正式推出市场。这款新车配备增程和纯电两种动力系统，同时提供大五座和享六座两种座椅安排，全部车型均搭载华为巨鲸电池平台，指导售价区间为27.98万元到37.98万元。到2025年9月23日为止，全新问界M7的预售订单数量累计超过23万辆，刷新了鸿蒙智行的销售记录。全新问界M7经过三年精心研发，耗资40亿重点打造，在外观造型、内部空间、驾驶性能及安全性能等方面均取得显著提升。

华为公司高级管理人员兼终端业务负责人余承东谈到：“鸿蒙操作系统全面助力中国智能汽车行业革新，树立了‘多领域协同发力’的典范案例。现阶段，高端家用SUV车型，新一代问界M7正式发布！”赛力斯公司负责人何利扬指出：“赛力斯依托生产自动化、产品品质提升、客户体验优化、充电设施完善及快速响应机制等五大方面改进，推出了全新一代问界M7。”上市发布即交付，让幸福旅程快速启航。”

全新颜值，家族设计引领新境

这款全新问界M7蕴含家族式设计理念，彰显远大志向。车身轮廓宛如鲲鹏展翅般舒展，风阻表现非常出色，仅为0.249。其整体规格为长宽高5080×1999×1780毫米，轴距达到3030毫米，内部可用高度为3434毫米。车头部分使用星环双翼式前大灯，车尾装置横贯式的星翼型后尾灯，两者都具备极高的辨识度。新款接待电动板凳横向尺寸放大了十毫米，能够承载三百公斤的重量，进出车辆时感觉更加轻松自如。星闪车钥匙的解密准确度比蓝牙技术方式增强了五倍以上，锁止的精确程度提升了六倍以上。

问界M7最新加入三种车漆选择，分别是珊瑚红、海岛蓝和暖云白，珊瑚红运用了纳米透明红漆和珠光技术，外观很亮眼；海岛蓝颜色纯净，让人联想到假期时光。另外，车辆还提供牧野青、星际蓝和鎏金黑三种颜色。其中鎏金黑、暖云白、珊瑚红和海岛蓝可以加装专属黑曜外观包，包括特殊车标、深色轮毂和黑色饰条，让车辆看起来更动感。车舱内部增加了星云红这一款新色彩，它充满活力且富有动感，能够展现出车主与众不同的独特品味；此外，还有赤茶橘、韶华杏、琥珀棕等多种内饰色调可供选择，可以满足消费者多样化的审美偏好。

全新座舱，智慧舒适超大空间

问界M7的内部空间运用了高度均衡的构造，安装了一块16.1英寸的3K悬浮式中央显示器，其边框厚度被压缩到4.8毫米，可视区域增大了12.9个百分点，分辨率提高了50%，图像显示更为精细，观看体验更加深入。新座驾装配了26寸WHUD平视系统，最适宜观看距离为四米，画面精细度增强了百分之五十七；同时搭载了68寸AR-HUD装置，停车时用三根手指向左滑动就能立刻切换成专属影院模式，增添了鲲鹏领航的视觉特效，既能提供车道级别的路径指引，又能享受影音娱乐，让驾驶时更加专注，使用感受更加多元。新增了团队出行方式，可以方便地进行即时语音沟通，同时也能同步显示各自的位置信息，确保团队成员之间能够持续联系，共同调整行进方向，所有人都能参与其中，不会有人被落下。

问界M7副驾驶区域配备了尺寸为10.25英寸的全新显示屏，同时增加了守护乘客落车安全的开门监测系统。车辆首次设置了17.3英寸3K分辨率的后排娱乐系统，能够通过直接触摸、遥控器操作以及语音指令等多种方式轻松使用。后排娱乐系统内置了防夹设计，并且配备了双重安全防护机制，能够有效避免因车辆开启而可能造成的人身伤害，确保驾乘者全程处于安全状态。中控悬浮屏幕、副驾驶娱乐装置以及后座娱乐系统均能实现三指划动，从而完成多屏幕间的平滑切换，每位乘客都可以获得独立的影音享受，营造出不受干扰的座舱沟通氛围。

全新问界M7增强了主驾座椅的功能性，该座椅能和电动方向盘配合自动调整，配备了120°的双零压角度以及350毫米的四向连续腿托，无需调整位置，主驾可以舒适地短暂休息。副驾座椅同样舒适，搭载了8点按摩系统，同时具备通风和加热功能，腿托和靠背能够旋转70度，方便在坐姿和卧姿之间切换，让旅途中的每一分每一秒都充满放松和舒适感。

车身可容纳五名乘客，内部布局灵活多变，随心所欲调整。第二排腿部距离足有1030毫米，头顶高度达到1050毫米，确保乘坐时不受任何限制。座椅选用高档Nappa皮革，并经过十层特殊处理工艺，坐垫厚度为120毫米，极大增强了舒适度和贴合度。座椅可转换成双人沙滩椅的布局，让休闲时光更加放松；同时也能扩展为三米见方的大床，瞬间变成孩子们的欢乐乐园。

拥有六个座位，体验极致愉悦。第二排设有零重力座椅，120度双零压角度配合水平调节扶手，内置储物格、快速充电功能和手机放置区。第三排腿部距离达到810毫米，头部空间为937毫米，空间宽敞绝不妥协。

纯电车型配备容积达145升的前置储物空间，支持轻触感应解锁，车身能通过按钮实现50毫米高度下降，方便拿取物品。五座版的后备箱空间为850升，可同时放下四个28英寸行李袋或十二个20英寸行李箱；六座车型则拥有312升的后备箱，足以存放四个20英寸行李箱。车辆内部精心设计了46个储物格，能够全面满足家庭旅行的收纳要求。

车辆装配了超过一百五十种隔音材料，实施了超过二百六十项消音改进，当以每小时一百二十公里的速度行驶时，车厢内的噪音水平仅为六十点二分贝，其安静程度十分出色，能够有效隔绝外界嘈杂，让整段旅程都保持平和。

全能底盘，驾控质感再度进阶

这款全新问界M7装配了华为途灵系统，融合了HUAWEI ADS全方位智能感知系统、HUAWEI DATS动态扭矩调节技术以及HUAWEI XMotion Control数字化底盘系统等多项先进技术。车辆前后悬挂均采用了全铝合金材质的双叉臂设计以及五连杆独立悬挂结构，有效减少了震动冲击，提高了乘坐舒适性，同时增强了操控的稳定性，实现了操控性与舒适感的同步提升。最新款的双腔式空气悬挂系统，能够进行五个级别的离地高度调整，调整幅度达到八厘米，调节速度比以往快了三成，能够根据实际道路情况自动调整车身高度。具有动力扭矩分配功能，可有效防止车辆打滑，打滑的可能性减少了六成。动态扭矩控制有助于减少颠簸，减震器的阻尼调整频率达到每秒一百次，通过路面障碍物时的震动感减轻了四成，乘坐舒适性提高了百分之十八。

行驶安全方面，遇到高速行驶时直线轮胎突然损坏、对向车道转弯轮胎破裂、弯道前轮脱胎状况，全新问界M7能够主动调整转向力度，成功应对紧急躲避障碍物的操控极限测试，达成高速轮胎故障稳定控制，最大稳定行驶速度可达140公里每小时。车辆性能同样卓越，可以安全通过700毫米深的积水区域，完成麋鹿测试的速度为76.6公里每小时，表现堪比高端汽车。增程版CLTC综合续航能够达到1625km，纯电续航为315km，百公里油耗可以降到5.6L，既能满足长途出行需求，又兼顾了经济性。全新问界M7还提供了加油的新方式，用户无需下车，不用打开车窗，借助车内外对讲系统与车机进行一键支付，智能匹配订单，整个过程既方便又高效。

全新问界M7纯电版装配华为DriveONE碳化硅七合一电驱系统，扭矩输出达4000牛米，转速可至22000转每分钟，展现出卓越的动力表现。该车型全面配备华为巨鲸800V高压电池架构，并搭载容量为100度的电池组。不仅如此，该补能网络联通了全国350多个城市，拥有超过140万座合作充电设施，通常情况下，充电站距离用户平均不超过10分钟车程，同时提供全天候24小时不间断的紧急充电支持，这样长途出行就能获得更多保障。

全维安全，构建移动安全堡垒

问界M7进行了全面的技术革新，其感知系统得到显著增强，装备了多达三十四个各类探测设备，高配车型还特别增加了前向配备的一百九十二条激光雷达，同时配有高分辨率影像装置，四维毫米波雷达阵列，车尾安装的高精度固态激光雷达，超声波探测装置以及车身外部麦克风，这些设备共同构成了完整的周全探测能力，能够覆盖各个方向的监测需求。华为乾崑智驾®ADS 4增强版率先应用全新座舱激光视觉技术，其感知水平较行业同类方案获得显著增强，能够精准识别锥形桶、防撞桶、纸箱、水马及三角警示牌等非标准障碍物，夜间光线微弱区域探测性能大幅优化，有效探测距离达到115米，为行车安全提供全方位保障。

主动安全性能，全新问界M7装配了全方位防护系统第四代版本，能够提供无死角、无对象限制、无气候影响、无速度限制、无环境差异的主动安全防护。华为乾崑智驾®ADS 4高阶版装置了多个前向4D毫米波雷达，能够应对恶劣气象状况，实现前方防撞功能，顺利完成了极端天气下的AEB验证，同时具备eAES侧向避让能力，可以在高速行驶时快速做出反应，精确地绕开障碍物。新型高精度固态激光雷达能够探测到路边低矮的凸起、台级结构、凹陷区域以及空置的充电设备、消防装置等阻碍物，消除了驾驶初学者的顾虑，使得车辆在停车时更加便捷自如。

在被动安全领域，全新问界M7继承了问界品牌的坚固特质，运用了极为牢固的车身构造方案。乘员舱的关键部位完全使用了热成型钢材，A柱的承压能力达到2000兆帕。车辆还设置了铝合金制的前部双防撞结构、呈十边形状的铝合金侧向加固部件以及铝合金后部防撞装置，从而为所有乘客提供周全的保护。驾驶座与副驾驶座配备了双重预紧的自适应力度安全带，整辆车装有九个安全气囊，其中包括双室式前部气囊以及两段式侧气帘，能够保护后排所有乘客。同时设有三种解锁方式，即便发生碰撞导致电力中断，车门依然可以打开，为驾乘人员提供全方位的安全保障。全新问界M7顺利通过了单车连续承受8吨卡车追尾和23吨重卡压顶的极限测试，追尾安全性与车顶抗压能力远超国家标准3倍，连环事故场景的测试也超越了国家标准，坚持更严苛的标准，绝不放松安全要求。

问界M7装配了“更优良”的鸿蒙ALPS座舱，选用环保型制造工艺，运用了低挥发性Nappa真皮等二十余种安全健康材料；研发了可吸收并降解的物料覆盖7.9平方米，保障车辆内部无不良气味；设置了全天候智能换气装置和释放负氧离子的设备。

电池安全性能上，全新问界M7运用了全方位的电池防护方案，该方案的安全性指标显著高于国家标准要求。电池在热失控防护、抗底部撞击、快充循环稳定性等三项严苛的检测中，已提前达到新国标的要求。车辆还顺利通过了飞梭刮底测试、深度颠簸涉水挑战、雷击模拟、底部火烧试验等五项连续性的安全考验，这些测试结果有力证明了电池系统的安全性和可靠性。

全新问界M7拥有超过六十项的标配配置，其中包括激光雷达系统、华为乾崑智驾®ADS 4、华为途灵底盘、华为巨鲸电池系统等关键部件，这些配置覆盖了全方位安全防护、全方位底盘性能、全方位空间体验三个主要方面，将全系标配的功能性提升到了极致，重新定义了国产SUV的市场价值标杆。

全新问界M7增程版指导售价如下：问界M7增程Pro搭配大五座四驱版售价从二十七万九千八百元起，问界M7增程Pro搭配六座四驱版售价从二十九万九千八百元起；问界M7增程Max搭配大五座四驱版售价从三十一万九千八百元起，问界M7增程Max搭配六座四驱版售价从三十三万九千八百元起；问界M7增程Ultra搭配大五座四驱版售价从三十三万九千八百元起，问界M7增程Ultra搭配六座四驱版售价从三十五万九千八百元起。

问界M7纯电版推荐市场售价如下：问界M7纯电Max五座长续航版从三十一万九千八百元起，问界M7纯电Max六座长续航版从三十三万九千八百元起；问界M7纯电Max五座四驱版从三十三万九千八百元起，问界M7纯电Max六座四驱版从三十五万九千八百元起；问界M7纯电Ultra五座四驱版从三十五万九千八百元起，问界M7纯电Ultra六座四驱版从三十七万九千八百元起。

感恩回馈，幸福再出发。现在预订全新问界M7的首批客户，能够获得最高六万元的初期优惠，其中包含八千元配装金的赠送、八千元副驾驶零重力座椅的配备以及一万二千元的舒适配置包；六千元问界专属星际蓝和牧野青外漆颜色可以限时免费选择；还有两万元ADS高级驾驶辅助系统的费用减免、四千元驾驶辅助无忧服务以及两千元交付礼物，所有福利的有效期限截止到2025年11月3日晚上十一点五十九分五十九秒。2025年9月30日截止，问界非智驾版用户更换或购买问界M7可优惠四万元，鸿蒙智行系统其他用户更换或购买问界M7可优惠一万元。

信息由赛力斯集团股份有限公司测试中心提供；问界M7纯电版本的风阻系数，请参照实际数据

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

资料由赛力斯集团股份有限公司测试中心提供；某些功能必须额外付费获取

信息由华为实验室提供验证，星闪代表星闪无线通信技术，这种技术属于无线短距离通信类别，“星闪”为国际星闪无线短距通信联盟注册的商标名称

数据来源于华为实验室测试

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

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版本配置请以实际销售车型为准

部分功能待OTA升级支持

部分功能待OTA升级支持

部分功能待OTA升级支持

部分配置需单独购买

部分配置需单独购买，需在驻车状态下使用

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

部分配置需单独购买

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

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66W有线快充为二排零重力座椅搭载

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

信息来自赛力斯集团股份有限公司的测试部门，后备箱是问界M7纯电版装备的

极端天气停车时，车辆可能误启动，务必注意安全。前备箱关闭后，会启动电吸装置，当前备箱碰到机盖第一道锁时，会自动启动电吸功能。为安全考虑，电吸启动有延迟，使用时需留意周围环境安全。

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

信息来自赛力斯集团股份有限公司的测试部门，问界M7纯电六座版配备了总共46个储物空间

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

信息来自赛力斯集团股份有限公司的检测部门；具体版本请参照实际售卖的车辆

版本配置请以实际销售车型为准

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

数据来源于赛力斯集团股份有限公司测试中心

该视频由其他平台提供，140公里每小时匀速驾驶的最大速度适用于直线行驶环境，实际操作时情况会有不同，只能作为参考。

信息来自赛力斯集团股份有限公司的检测部门；具体操作规范与后续处理需参照车辆使用指南

信息获取自赛力斯集团股份有限公司的测试部门；进行测试的车辆为问界M7 Ultra插电式四驱车型

信息出自赛力斯集团股份有限公司的检测部门；汽油动力车型CLTC工况下的行驶距离，是依据厂商公布的资料（油箱大小/WLTC每百公里耗油量）乘以百再除以一个系数（0.84）得来的结果。车辆在真实路面上实际能跑多远，会受到环境温度高低、道路条件好坏、驾驶人员的行为方式以及电池老化程度等多种客观条件的干扰，从而产生不同的情况。

后驱电机为高压碳化硅七合一电驱

信息来自赛力斯集团股份有限公司的检测部门，电池的电量以三分之一倍率放电来核算

数据来源于鸿蒙智行充电平台统计，截至2025年9月

十分钟内通常能抵达鸿蒙智行合作充电站，具体时间会受交通状况、驾驶方式等条件制约