鸿蒙智行问界M9，引领中国豪华车创新飞跃

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摘要： 1959年8月31日，经过了5次大改的红旗CA72轿车终于问世，标志着新中国就此拥有自己的豪华汽车。...

1959年8月31日，红旗CA72轿车历经五度重大改进后正式面世，这标志着中国从此具备自主研发豪华汽车的能力。

接下来好多年，国内顶级汽车理念不断被讨论，汽车行业多次尝试向上发展，却一直没能获得消费者广泛接受。

国产汽车，虽能广泛销售却难登峰顶，这种状况持续了很长时间，形成了一种挥之不去的阴影。到了2024年，问界M9的出现改变了这一局面。问界M9于2023年12月26日推向市场。一年之内，问界M9的订单数量累计突破了20万台，刷新了中国汽车市场豪华级别汽车的销售纪录，并且持续保持着豪华级别汽车销量第一的位置。问界M9上市仅一年，其销量便超越了宝马X5作为所谓豪华车标杆的三年总和。现在我们不得不承认，中国汽车迈向高端市场的重要节点已经出现。国产车能否打造出真正获得市场高度认可的豪华品牌，这个问题终于有了清晰且不容置疑的答案。

问界M9凭什么取得这些成就？探讨这个议题，必须追溯豪车制造的重重困境，分析问界M9怎样实现了这一突破。

这一跃之后，问界M9跨过龙门，中国豪华车化鲤成龙。

顶级汽车被视为汽车制造业的顶峰，同时也是极难拓展的市场领域。这主要是因为高端汽车是一种融合了多种独特价值的复杂商品。购买者期望从中得到技术革新、使用感受、外观造型、品牌影响力以及资产保值等多方面的综合利益，任何一项的不足都会让潜在客户犹豫不决，因此新进入者极难在消费者心目中建立优势地位。

起步较晚的中国汽车产业，在进击豪华的路上可谓命途多舛。

起初，奇瑞和吉利作为国内汽车品牌的代表，尝试生产民用高端车型，然而由于缺乏关键技术，仅能模仿欧美豪华车的样式，导致这些相关产品难以得到市场的接受。

自主品牌随后明确了电动化的发展路径，着手研发电动高端车型，然而动力电池、电机以及电控这些核心部件所营造的尊贵感受并不理想，导致市场迟迟未能有效拓展，紧接着新兴车企也纷纷踏入高端汽车领域，不过它们大多还处在理念展示和零星投放的阶段。

屡次尝试均告失败后，汽车行业意识到，缺乏关键技术，单纯依靠数量累积无法跻身高档汽车领域。自主研发的高端汽车始终面临若干难题：

难生产。缺少核心技术，产品与琳琅满目的豪华车相比没有优势。

难售卖。用户不认可自主化品牌做豪华车，缺少消费信任。

这种车难以保值,购买时价格大幅缩水,流通性差,难以再次交易,因此消费者不愿意选择。

当前普遍存在的担忧中，智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等前沿科技的不断出现，为智能化汽车带来了关键的发展契机。通过掌握智能化领域的核心技术，并以此为基础全面提升高端汽车产业的附加价值，这被视为一条值得深入研究的全新路径。

当前，高档汽车市场在购买方面显现出不同状况。购买者对常规高档车的关注慢慢减弱。具体销量方面，二零二四年前三个季度，奔驰在中国总销量达到五十一万二千二百辆，与去年相比减少了百分之十点二；宝马同期在中国总销量为五十二万四千辆，同比降低了百分之十三点一；奥迪在三个季度里大约售出四十七万七千二百辆，相比往年降低了百分之八点五。显而易见的是，市场正在期待创新与变革。

于是，问界M9借着智能化的东风，向豪华车的龙门发起冲击。

问界M9面世满一年，在市场表现上获得了广泛认可，地位无可撼动。这款车连续八个季度占据中国五十万以上价位豪车销量榜首，表现始终领先于ABB品牌，并且其销量超越了榜单上另外二十个车型的总和。以2023年为例，宝马X5L全年销量为九万三千八百五十七台，而问界M9仅用半年的时间就卖出了超过十万辆。问界M9上市仅一年，就在五十万元级别所有车型中占据了三成比例的销量。到了2024年岁末，大定车型二十万量的销售业绩，明确地跨过了豪车领域那个最难逾越的门槛。

市场成绩的取得，源于高端车型问世必须依赖多种条件共同促成。问界M9的与众不同，在于它融合了不同领域的优势力量，由此铸就了一项中国汽车业界的卓越成就。

汽车高端化是多种因素的综合较量，包括技术实力、品牌影响力、市场需求和用户评价，而问界M9在这几方面都获得了坚实的基础：

1.差异根源，来自核心技术之力。

独特的技术与卓越的品质是所有高端汽车产品成功的关键要素。问界M9依托鸿蒙智行系统，能够得到华为三十余年ICT技术沉淀的支撑，具备智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控和智能网联五大自主研发核心技术，因此成功破解了豪华车型长期以来难以实现差异化竞争的困境。

技术层面的不同，源于华为在数字化、智能技术方面的沉淀，以及对于汽车行业的研究投入。华为是全球顶尖的ICT服务商，也是数字化行业的领头羊，早在十年前就持续在汽车智能化、网络化技术方面进行资金注入，每年研发开支超过百亿元，专职研发团队人数达到七千。这些年，公司不断在自动驾驶技术与方案上投入大量研发力量，超过五千名技术专家参与其中，同时在智能座舱、电动化系统、车辆控制系统以及车载照明产品上，也持续投入数千名研发人员，确保了汽车智能化关键技术的领先地位。现阶段，问界M9是唯一集成了华为完整智能汽车技术的车型。拥有核心技术，是问界M9能够挑战传统豪华车市场的根本优势。

2.品牌信任，来自商业模式之力。

高端车型的消费者，必须建立对品牌的归属感，甚至需要从品牌中找到自我价值。鸿蒙智行的创新经营方式，充当了品牌纽带，将华为和问界M9连接起来，使用户对鸿蒙智行所蕴含的品牌价值和精神追求产生信赖。当四个主要领域不再扩充时，鸿蒙智行的品牌独特性愈发突出。

华为与汽车制造商紧密协作时，会全面介入车辆设计、生产及试制各个环节，由此确保成品具备更强的质量把控、更广泛的测试环境、更精密的装配检验以及更先进的整车评估。这些改进将直接惠及消费者，使产品更具吸引力，进而符合高端汽车市场以低售价提供高性价比的主流趋势。

3.锦上添花，来自营销动作之力。

高端车辆不仅制造不易，销售更加困难。在竞争白热化的市场环境下，鸿蒙智行针对问界M9推出了一系列新颖的推广策略。这些持续的推广活动，使问界M9更加出色，在市场终端环节形成了独特优势。

驾驶问界M9从出发地前往巴黎，在吐鲁番地区验证了该车的耐热性能表现，在严寒环境中检测了问界M9的低温表现以及冰雪路面通过性。此类宣传精准地满足了用户的关注点，既吸引了大量关注也带来了流量，并且直接展示了问界M9的产品素质与性能水平。

4.真诚传递，来自用户口碑之力。

高档车辆常常面临购买后即宣告结束，外出时则代价高昂的情况。然而问界M9却能实现口碑迅速传播，用户主动为产品进行宣传。问界M9的驾驶者中不乏来自传统领域的商界人士、演艺圈名人以及体育界的精英，例如于和伟、王皓、刘奕君、涂松岩等人。他们乐于讲述问界M9在乘坐空间内的诸多细节之处，描述智能驾驶系统带来的便利与惬意，探讨问界M9如何为日常生活增添诸多愉悦元素。以问界M9车主为核心的“非官方推广者”正在各大社交网络平台迅速扩散影响力。这种情况在中国汽车行业内或许尚属罕见。