摘要：
懂车帝提供最近想换纯电 SUV 的朋友，大概率刷到过乐道这个品牌。前阵子 L60 靠大空间、高配置圈了不少粉，如今同门兄弟 L90 一上市，... 近期有意向购买纯电运动型多用途车的朋友们，很可能在社交媒体上关注过乐道这个制造商。前段时间 L60 凭借宽敞的内部空间和丰富的设备吸引了众多关注者，现在其兄弟车型 L90 面市后，关注度迅速攀升。我作为一名经常参与试驾活动的资深驾驶员，第一时间预约了试乘车辆，用两天时间进行了从城市道路到高速公路的多种路况测试，对这款车进行了全面了解。现在就来谈谈，L90 是否能够满足大家的期望，同时又有哪些令人耳目一新的亮点。
如今新能源车的外观设计趋于同质化，但L90依然展现出独特的风格。它的车头采用封闭式格栅，搭配成组式远光灯和狭长的日行灯，白天行驶时极易辨认，不会与其他车辆相混淆。
车身两侧的线条搭配得恰到好处，这种掀背式车顶不仅造型出色，而且确实有助于减少空气阻力——厂家公布的空气动力学系数为0.23Cd，大家或许难以直观理解，不妨这样想象，在高速公路上行驶时，车辆产生的噪音会明显降低，同时也能节省一些燃油消耗。车身上的隐藏式拉手设计颇具巧思，在非使用状态下会收纳于车身表面，当车辆解锁时它会自动弹出，这种操作方式比传统的按压式更加便捷，而且即使在冬季也不会被积雪覆盖而影响使用。
另有一项亮眼配置是无边框车门，在同类车型中较为罕见，关闭时发出的“砰砰”声响十分沉稳，毫无虚浮之感。前排配备多层隔音玻璃，后排设有隐私玻璃，均为标准配置，进入车内锁门后，外界纷扰之声可有效隔绝，对于有孩童的家庭或追求静谧的驾驶者而言，此特性极具吸引力。
车尾设计简洁大方，分体式尾灯线条流畅，表面采用浅灰色调，夜间开启时显得十分精致。后备箱位置的扰流板不仅增添动感，高速行驶时还能产生轻微下压效果，有助于提升行驶稳定性。我体验的深蓝色版本，车漆在日光下呈现精致金属质感，触感平滑，在同级别车型中品质更胜一筹。车标选用了与蔚来相同的磨砂质感，不会像光面标那样容易留下指纹，细微部分能体现制作者的用心。
进入驾驶舱，L90 的内部设计很受年轻消费者青睐，它摒弃了繁复的实体按键，采用简约风格，不过必要的操作选项都配备齐全。控制面板的安排十分规整，经常使用的各项功能一目了然，即使是初次驾驶，也能迅速熟悉。
这个三幅式多功能方向盘手感很好，大小适中，无论男性还是女性都能舒适握持，按键分布科学，调节音量、切换歌曲时无需低头，驾驶中也能安全操作。17.5 英寸悬浮式中央触摸屏是显著特色，拥有 3K 级分辨率，画面清晰，观看地图指引或播放影音文件时不会出现颗粒状现象。操作反馈相当迅速，点击标志、拖动界面几乎感觉不到停顿，不会出现部分车辆那种反应迟缓的状况。
车机系统搭载的是蔚来全域操作系统SkyOS，界面设计十分简洁，功能划分也很明确，导航、音乐、车辆设置等关键选项都放置在容易看到的地方，无论是老年人还是小孩都能方便使用。我测试了语音控制功能，喊出“设定空调温度为24度”“播放周杰伦的歌曲”，系统都能准确理解，反应迅速，无需多次重复指令。
全液晶仪表盘提供的内容相当多，不仅包括车速、电量、续航里程，还能展示行车路线、驾驶辅助系统的工作情况，这样在驾驶过程中不必频繁地注视中控屏幕，从而提升了行车安全。HUD抬头显示功能同样非常方便，它可以将车速、导航指引等信息直接投射到挡风玻璃上，使驾驶员无需将视线从前方道路上移开，长途行驶时能够有效缓解驾驶疲劳。
L90的内部空间令人相当满意。我身高175厘米，在后排就座时，大腿前方还有相当大的余量，即便采用盘腿坐姿也不会感到局促，头顶高度也十分宽裕，丝毫没有感到压抑。后排中间的地板几乎完全平坦，当坐三个人时，中间位置的人可以轻松放置双脚，不会像部分其他车型那样让中间乘客感到脚部空间异常狭窄。
座椅的舒适感相当不错，前排座椅采用了十重科学构造，填充了20毫米厚的云端舒适棉，体验起来既松软又稳固，适合长时间驾驶不会感到腰背不适。驾驶座和副驾驶座都可以电动调整，无论身材高矮都能找到适合自己的位置。特别值得称赞的是，座椅具备多种舒适配置，包括温度控制、气流调节和放松功能，冬天可以避免臀部冰冷，夏天能够防止闷热难耐，放松功能提供三种不同选择，在高速公路上行驶时使用，有助于减轻腰部负担。车尾的座位同样舒适，靠背位置可以电动调整，同时也有加热功能，冬天坐在后面也能感到温暖。
车厢内部储物位置充足，驾驶座前方控制台设有宽大储物箱，可容纳较大尺寸手提包，其两侧配有双杯托，放置保温杯或饮品皆稳固，后座扶手处也有两个杯托，并配有隐蔽式小储藏格，适合存放手机和钥匙，整辆车共计有十二个隐藏式储物点，包括门板储藏凹槽、座椅下方收纳盒等，用来放置纸巾、雨伞、充电线等物品极为便利，不会使车内显得杂乱。
最让我没想到的是那台“车载冰箱”，它有55升的容量，温度调节范围从零下十八度到十度，并且能够借助车辆系统分别设置不同区域的温度。炎热的季节可以放几瓶冰镇饮料，想喝的时候随时都能拿到冰爽的；寒冷的时节也能装热奶茶、热咖啡，可以维持温度不降。每逢周末和家人去野外扎营，用它来存放食材和水果，不必再携带体积庞大的保温容器，其便利性非常出色。
音响配置值得称赞，拥有1050W高保真效果，应用了ONVO SOUND技术，并配备了19个发声单元，能够实现杜比7.1.14沉浸式音频体验。试听《渡口》时，开场鼓点震撼有力，人声表现纯净透彻；播放交响乐时，各乐器音色分明，仿佛置身于小型音乐场馆之中。即便将音量调至最大，也几乎听不到任何噪音干扰，整体音效在同级别车型中表现更胜一筹。
动力系统提供两种配置方案，分别配备一个电机或两个电机，能够适应多样化的使用要求。采用单一电机的车型拥有 245kW 的输出能力，从静止加速到百公里仅需 5.8 秒；而选用双电机的车型则能达到 350kW 的动力水平，百公里冲刺时间缩短至 4.5 秒。本人实际体验了双电机版本，当踩下油门踏板时，动力传递极为迅速，没有任何迟滞感，无论是起步阶段还是超车过程都显得游刃有余。即便在高速公路上速度达到每百公里一百公里以上，继续提速时依然能感受到充沛的动力，不会出现动力衰减的情况。
性能充沛，但能源消耗管理得很好。厂商公布的每百公里能源使用量是12.3度，我在城市道路行驶，开启空调和播放音频，实际能源消耗大约是13度；在高速公路上以每小时110公里的速度行驶，能源消耗大约为14.5度，这一表现在同等规模的纯电动SUV中属于出色水平。
电池配置上，L90 提供两种选择，一种是弗迪提供的 65kWh 磷酸铁锂电池，以 CLTC 标准计算，纯电行驶距离可达 580 公里，另一种是中创新航供应的 90kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航能力达到 750 公里，日常使用中，如果每天行驶 50 公里，一周充电一次即可满足需求，周末载家人出游，往返 200 公里也不必担心电量不足。选长续航版本，跑长途的续航焦虑会少很多。
补能是 L90 的显著特点，它沿用了蔚来的换电网络。目前蔚来的换电站遍布全国，形成了 9 条纵向和 11 条横向的高速公路主干网络，同时覆盖了 16 个主要城市集群，平均每 180 公里就能找到一座。对于长途旅行而言，补能十分必要，在换电站补能只需不到 3 分钟，速度比加油更快，无需像充电那样等待几十分钟。即使缺少充电站设施，L90 依然能够兼容 900V 高速充电，电量从十分之一提升至八成仅需二十五个分钟，这个时间长度与喝一杯咖啡相当，足以满足再次出行的能量需求。
我特意尝试了换电操作：事先在应用程序里登记，抵达换电站时无需离开座驾，设备会自主引导车辆至指定工位，自动化机械手完成旧电芯的拆卸与新电芯的安装，整个过程只需两三分钟，全程无需人工干预，极为便捷。对于没有专用充电设施的用户而言，换电模式确实有效应对了能量补充的困境。
辅助驾驶功能，L90 的运作令人安心。它总共搭载了三十二件辅助驾驶设备，其中包含一枚四维成像毫米波雷达，八台七百六十万像素镜头，四个全景摄像头，以及十二个超声波探测器，可以全面感知周边状况，行人、非机动车及别的车子都能迅速辨认。
提供的驾驶辅助功能种类繁多，包括城市与高速的领航支持、车道保持、以及利用转向灯进行变道操作。在高速公路行驶时，开启领航辅助，车辆能够自行维持在车道中央位置，同时会依据前方车辆的速度调整自身车速，当前车减速时会提前做出减速反应，在进入弯道时能自动调整方向盘角度，确保转弯过程平稳顺畅。若需变道，只需开启转向灯，系统会监测后方来车情况，确认安全后自动执行变道，整个过程自然连贯，没有突兀感。
主动安全配置十分完备，涵盖了自动紧急制动系统、车道偏离警示及辅助功能，以及盲点监测技术。举例来说，在市区行驶过程中，若前方有行人突然横穿道路，系统将迅速发出警报，若驾驶员未能及时应对，车辆会自动采取制动措施；当车辆无意间偏离行驶轨迹时，系统会轻微调整方向盘将车辆导回正轨，并同步发出警示通知，这些功能能够显著减少事故发生的可能性，对于驾驶经验尚浅的驾驶员而言尤为有益。
底盘构造上，L90 前方装配了双球节麦弗逊式悬挂，后方则采用了五连杆式悬挂系统，同时配备了 FSD 可变阻尼减震器作为标准配置，这样的设定在同类型车辆中属于比较优厚的配置，能够平衡驾驶的舒适感受和操控表现。当行驶在都市环境中的减速带或坑洼路面时，减震系统能够有效地吸收并隔离震动，确保车内不会感受到明显的颠簸，后排座位的乘客也能享有平稳舒适的乘坐体验。
高速行驶时，车身稳固，速度超过一百二十公里每时也不会晃动，转向操控精准，没有松散感。转弯过程中，底盘支撑有力，有效抑制了侧向倾斜，不会产生危险感。此外，L90的转弯范围仅五点五米，在城镇中掉头或转弯一次即可完成，无需多次尝试，在狭窄的巷道里也能灵活驾驭，女性驾驶员使用起来同样便捷。
L90的自重为1900公斤，这一数据在同级别增程车中较为突出，比不少同类车型要轻200到300公斤。车身较轻的优势显而易见，它不仅有助于减少能源消耗，而且能够增强车辆的驾驶感受，使操控更加敏捷，避免给人沉重的感觉。
在安全层面，L90 的成绩十分稳固。它获得了中汽中心 C-NCAP 新规的五星评价、2024 版 C-GCAP 纯电领域的五星认证，并且通过了由中国汽车技术研究中心 NESTA 进行的整车消防六维电安全权威验证，这些权威机构的认可都表明了其安全能力的优秀。
车身构造采用钢铝复合框架设计，核心区域选用 2000兆帕级别的高强度钢材，整个车身高强度钢材与铝合金的总体比例高达百分之八十八，车身的抗扭曲能力明显超出行业规范要求。前部碰撞缓冲结构覆盖了百分之八十五的宽度范围，一旦遭遇正面撞击，能够更有效地分散冲击能量，从而降低对座舱内乘客的伤害程度。
电池安全是大家关注的重点，L90 的电池采用了 “环形设计 + 高强度铝合金外壳”，保护性能出色。经过官方验证，即便遭遇撞击，电池也能维持 24 小时内不发生燃烧，这明显超过了国家标准中 “碰撞后 5 分钟不燃烧” 的要求，从而为车内乘客提供了更强的安全保障。
车辆内部安全设施完备，驾驶座和副驾驶座配备有安全气囊，两侧同样设有安全气囊，前后排均装有头部保护装置，可全面保障乘员安全。标配了儿童安全座椅的固定接口，安装位置设计合理，有孩子的家庭无需担忧。
最后谈谈费用和相关购车方案，乐道 L90 现在正有特别促销活动，首付可以做到零元，并且可以享受三年免利息、三年免费更换电池的服务。如果等到九月再去买车，加上各种综合折扣，起售价大概在十五万多元。用这个价钱能买到配置这么好的纯电型SUV，实在非常划算，具体信息可以找当地销售商了解。
有人或许会将 L90 和特斯拉 Model Y 进行比较，概括而言：在续航方面，L90 长续航版按照 CLTC 标准能够行驶 750 公里，略微超过 Model Y 长续航版的 719 公里；在能量补充方面，L90 能够兼容换电服务以及 900V 超级充电，其补能速度明显快于采用 400V 体系的 Model Y；在设备配置方面，L90 的座椅加热、通风及按摩功能，还有抬头显示系统，均为所有车型标配，而 Model Y 的这些功能多数需要额外选购；在内部空间方面，L90 的后排区域更为宽敞，乘客的乘坐感受也更佳。不同的人有不同的要求，挑选时也会有所区别，假如更加在意家庭使用的舒适感、设备功能以及充电补能的方便程度，L90 实在是值得考虑的方案。
乐道 L90 是为家庭用户精心打造的纯电车型。它的外形设计令人赏心悦目，车内的乘坐环境十分宜人，储物空间也相当充裕。动力表现令人满意，同时能耗控制得很好。行驶距离无需担忧，充电补能也相当便捷。车辆的安全性能通过了严格的检测，获得了权威机构的认可。无论是日常的代步出行、陪伴孩子上下学，还是周末全家人的旅行，这款车都能很好地胜任。如果现在正在考虑购买 15-20 万元的纯电 SUV，强烈建议亲自到 4S 店进行试乘，必定会有与众不同的感受。
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