摘要：
小订肯定破了10万，月销量可能破万，这是第三代蔚来ES8的交卷成绩。除了这些之外，还有很多超出认知的事实。省钱的李斌，竟..._新浪网... 
小订的销量已经达到10万以上，月销量或许即将突破万级，这便是蔚来ES8第三代所取得的市场表现。
除此之外，另有许多超越理解的现象存在，精打细算的李斌，却使得NIO DAY 2025获得了数百万元资金，这些资金均源自赞助商的支持。
围绕车辆制造问题，蔚来当前面临的主要困难在于，生产规模能否满足需求，ES9和L80的推出何时最为适宜，ES8与L90的制造资源怎样分配最为妥当。
从某个角度来看，九月二十日那天新产品的发售，行业方面的重视程度在不少方面都要高于对华为的关心程度。问界公司的内部高层人员，不断地打探和了解蔚来ES8的初期订购状况到底怎么样，需要考察是否会对问界M8和问界M9产生作用，从而好提前制定应对计划。一些来自传统汽车行业的负责人正在反思，先前效仿理想等公司采取增程技术的做法是否恰当，是否需要做出改变，同时蔚来的一众竞争者也都对此保持着高度关注。
由于，大定和尾单乃至预订单，都属于不断变化的统计信息。因此，蔚来公司自创建以来，一直不公布这类相关数据，即便内部也认为除了正式交付量之外的销量信息没有实际意义。不过，从多个角度分析，其实可以相对精确地估算出蔚来ES8的市场表现情况。
李斌在公开活动中透露，蔚来ES8在正式售卖前参与试驾的民众数量达到了十五万以上，根据行业普遍的转化比例推算，初步订购量预计能达到十二万辆，由于初始订购费用仅需五千元，并且可以退还。此外，德意志银行于九月十七日公布了一份援引信息，指出蔚来已经获得了十万份初始订购。还有，多地蔚来ES8试驾车，二排扶手和前排座椅，都留下了明显的磨损痕迹，这些痕迹是短时间内多次使用摩擦造成的。
销量或许将突破一万，这是我们的分析，因为成都车展上，秦力洪透露ES8的预售量已超越同期乐道L90，9月20日发布会上，我们与蔚来高管核实，该势头未减，直至上市前，ES8的表现仍优于乐道L90同期数据，乐道L90首月交付量为10575台，目前其产能正逐步提升至每月1.5万台。
在这个结果面前，许多人开始探究蔚来ES8怎样能够重新站稳脚跟，可是，倘若将原因仅仅归结为售价低廉，那么这个判断显然站不住脚。
车型逻辑看，蔚来和华为选了相同的路
价格更为划算，这是显而易见的突出优势。与上一代车型相比，第三代ES8的起步售价降低了九万元以上，而现阶段的整车购买价格区间为四十万六千八百元至四十四万六千八百元，采用Baas模式的售价区间则介于二十九万八千八百元到三十三万八千八百元，两者均比原先的预售价格减少了万元。
然而，当前市场状况是所有汽车品牌都在降低售价，每个领域都存在价格远低于参照车型，且配置基本相当的产品，但销量差异却非常显著。例如在A0级市场中，吉利星愿的销量为4.6万辆，海鸥销量为2.3万辆，海豚销量为1.39万辆。
业内对于蔚来ES8的疑虑在于，其定价尚可，但市场接受度或许有限。对于了解中国汽车市场状况的人而言，这种看法并不难被驳斥。毕竟，先前有大众途昂、理想L9，现在又有问界M9，它们都曾遭遇类似的质疑，而最终的销售业绩和盈利数据，已经给出了有力的证明。
显而易见，价格很难超越购买者的心理预期，这仅仅是促成交易的开端。紧接着，需要在技术层面构建领先地位，随后要在品牌形象上建立竞争力，而最为棘手的部分，则是赋予产品情感层面的吸引力。
从这个视角分析新一代蔚来ES8，以及当前众多新车型，可以明白，这并非仅凭价位低廉就能简单解释清楚，更不是用价格差异两成的思维，就能准确把握本质的。
现在的竞争关键在于整体实力，不再单纯依靠技术领先。这包括设计构思、产品开发、生产流程、智能化应用等各个层面的效能和系统运作。通俗地讲，就是前期积累越丰富，资源整合能力越强，整体运作效率越高，就能建立独特竞争力，从而实现跨越式超越。
那么，蔚来ES8给用户留下了这样的印象：它的外观设计在国产车里非常独特，既不模仿经典，也不追随潮流，人们不会根据它来判断车主的品格或见识；虽然打造大尺寸车身并不复杂，但从后备箱的布局，到车内各处的空间利用，这些都需要精心设计，不可能一蹴而就。
此外还有车厢内的灯光装饰、座椅布局、全车配备的双倍音量音响装置、采用五纳米工艺的高端自动驾驶辅助处理器、整个车辆的智能操控水平等。不仅如此，甚至连超过六百种情境下的提示音都考虑得极为周到。
现场一共有过两次对技术的赞叹，第一次是停车场自主寻路的展示，系统会提示车辆停靠在路边不要阻碍交通，当有可用车位时协助车辆停入，还可以对车辆发出指令，比如驾驶至先前经过的洗车场所，或者停放在前方穿白色服装的女士旁边，这些是L4级自动驾驶技术在具体场景中的实际应用。
第二个发出惊叹的是AES功能的表现，具体有高速路段上突然出现难以辨认的隔离设施，高速路段上用透明胶带设置成的阻碍物，乃至是接连出现三个用透明胶带设置成的阻碍物。
这些因素造就了蔚来ES8的技术领先地位。这并非偶然，而是这家汽车制造商经过十年精心筹备，对每个环节都精益求精的结果。正如华为如今在智能驾驶辅助技术上的领先，源于其在通信、ICT、底层代码等领域多年积累的深厚底蕴，从而奠定了优势基础。
近期，吉利银河M9车型开始售卖。该车型的面世，基本上是阻断了造车新势力试图在20万元价格区间内打造出大六座SUV并成为销量热销车型的企图。
早在数年前便已倾力投入人工智能领域，由此在诸多方面形成了难以模仿的领先地位，例如车辆底盘技术、插混发动机的燃烧机理、座舱与智能驾驶辅助系统、座椅布局与空间设计、白车身构造及整车安全性能等，均具备独特竞争力。对于后来者而言，车企若想在短期内通过更换成本更低的供应商来缩小差距，这个过程需要相当长的时间。在芯片和计算技术方面，存在一个专有概念，称之为先发者优势。
现阶段拼凑体系，并非只比拼材料数量，更在于整合利用的技巧。华为能够取得成就，关键在于借助鸿蒙智行的多领域技术，与东风、广汽、长安等众多企业紧密协作，达成高效广泛的应用，从而改变了成本结构，并在推广时持续优化完善；吉利银河M9同样如此，旗下有领克900和极氪9X两款车型，因此价格因素，也不再遵循传统汽车行业的标准。蔚来ES8，情况也类似，前期准备越周全，后续应用程度越深，生产效能越强、开支越小、更新周期越短。
顶部有蔚来ET9，中间有蔚来ES8、乐道L90，之后还有蔚来ES9和乐道L80，这就是其核心优势。
因此，在这次活动上，李斌反复强调了一个观点，那就是当今世界仅此一款经过三次升级的电动智能车。这个观点的内涵非常明确，先前所经历的挫折和付出的代价，都极其宝贵。修正缺点，才能不断进步。
此外，情感表现方面，当NOMI佩戴各式帽子时，它会变换多样的面容与回应。虚拟世界中的衍生玩法首次涉及车界，对此年轻人普遍心知肚明。
此外，理想汽车也是值得借鉴的对象，无论是理想i8还是理想i6，它们都称得上是优秀的产品，然而在纯电动领域布局较晚，反映出其技术积累相对匮乏，并且，倘若李想当年没有在增程式技术尚未被广泛接受时坚持此路线，理想如今在增程器领域的领先地位可能会更加显著。
更加不可复制的，其实是人
毋庸置疑，蔚来所面临的考验为数不少，所有汽车制造商都同样面对着诸多考验。
十年来，汽车领域中从未出现过类似于LABUBU的爆款产品，这种爆款产品不会破坏原有市场格局，而是能够创造全新的消费领域，但当前汽车市场却更像是一种零和游戏，意味着整体市场空间固定，一方获利必然导致另一方利益受损。
所以，要变的不止是如何做事，还有人的话题。研究第三代蔚来ES8的诸多方面，可以察觉到，李斌在多次阐述时，对换电系统的提及次数显著降低，转而将更多精力放在了大众更感兴趣的地方，这体现了其表达思路的转变；此外，蔚来内部的工作模式也出现了调整，过去会迅速与各地区的车友团体进行交流，但从乐道L60推出之后，每次发布会结束后，李斌都会立即召集会议，通过剖析各类信息，迅速带领团队找到改进和提升的着力点。
回顾会议，提醒所有成员不要因佳音而迷失方向，无论喜讯还是讯息，都应迅速回到核心，即为用户执行什么才是正确的。同时，这也促使先前的安排，依照当前的状况进行修正。蔚来不仅将NIO DAY视作庆典，更将其当作商品进行细致雕琢。
简单来说，李斌所注重的系统水平，最终目的就是把所有环节都做到最好。就连在NIO DAY 2025活动里，他也透露了如果推迟提车，或许能享受到2025年至2026年购车税优惠的保障措施。此外，对于可能出现的交车延迟情况，也会提供相应的补偿方案。
然后，最不可复制的是蔚来的用户和生态。
多年造车生涯，持续投入大量资金，先前备受非议的诸多方面，如今反而构成了蔚来难以逾越的壁垒。NIO DAY活动现场，用户公益市集完全由各地车主自发组织，众多宣传广告位，均是车主动用自己的资源无偿支持。福利合伙人机制，使车企与用户之间从单纯的交易往来，转变为互利共赢的伙伴关系。此外，NIO DAY的现场确实揭示了一个现象，愿意与蔚来合作的用户数量持续增长，并且还在不断增多。
这便是那道城防屏障，车辆仅是其中一种通道，一个关乎共同娱乐的通道。昔时承受的指责有多么严厉，现在若能持之以恒，随之而来的好处也就多么丰厚。
写在最后：
现在重新谈，其实可以察觉到蔚来有一个核心特点，就是它的全部构造进行了根本性变革。
NIO DAY 2025的首个惊喜聚焦于蔚来ET9特别版车型，该版本新增诸多专属配置，价值高达11.39万元的升级内容将全部包含在内，不过最终售价维持原样。
蔚来后续的新车规划已提上日程，其首款高端车型率先启动变革，传递的启示十分清晰。
蔚来ES8在初次接受预定期间，李斌曾透露过相关意向，指出客户要求才是首要考虑事项，过去在二代ES8的推广中确实存在偏差，现在正致力于纠正这一状况。
因此，乐道L80将展示哪些令人期待的新功能，蔚来ES9又将带来哪些令人瞩目的发展，还有5566在NT2.5升级至NT3.0的过程中会带来哪些令人惊喜的变革。既然已经与华为、吉利选择了相似的发展方向，那么接下来的发展焦点无疑会更加丰富。
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