【CNMO科技消息】10月5日,行业分析专家崔东树最新披露的统计资料表明,今年9月全球汽车行业上市公司整体价值出现明显分化现象,新能源汽车企业依然是资本市场增值的主要推动力量。
全球汽车行业主要上市公司集中在美国股票市场、香港股票市场以及中国内地股票市场。到九月为止,美国股票市场汽车行业的总资产达到了十四万八千亿,是所有市场中最大的;香港股票市场资产增长到大约三万亿元,比二零二四年年初的一万亿元增加了许多,显示出良好的发展势头;中国内地股票市场资产缓慢增长到八千四百亿,涨幅比较温和。
特斯拉在个股方面表现突出,其市值高达十万亿元人民币,领先行业,单月环比增幅达到33%,市盈率高达200倍,显示出资本市场对领先的新兴企业的高度评价。此外,中国汽车企业中,赛力斯、蔚来等新兴企业市值同比有显著增长,东风集团也因岚图汽车等新能源业务发展,市值明显上升。
九月期间,市场价值提升主要发生在新能源产业方面。特斯拉之外,奇瑞汽车由于新股发行等事项推动,“大集团”板块整体价值得到提升,新兴车企普遍好于老牌汽车制造商。与此形成对比的是,许多传统燃油车企业市场价值有所下降,特别是丰田、本田、通用、福特等一些国际知名品牌,其市盈率多在6到8倍之间徘徊,市净率同样不高,反映出其估值长期面临压力。
从价值评估角度分析,该领域内部差异明显。特斯拉与零跑汽车等新兴企业股价倍数普遍较高,反映出购买者对前景扩张的积极判断;相比之下,老牌跨国汽车集团则承受着价值过低的难题,特别是Stellantis股价与资产比率仅达0.3,本田该比例亦为0.5,市场资金参与度偏低。
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